BlatnoJ

Полностью согласен. Ну синяки бывают не толька на груди

Я думаю человек понимающий, при токих симптомах обязан заглянуть в эбу . Бывает можно много интересного увидеть

Обрати внимание на датчик колена , не менялся ли разьём или сам датчик. Будет переполюсовка , сканер будет показывать обороты а искры и упровления форсами не будет.

Каков ценик? Если будешь продовать.

Всем здрасте. Подниму темку .Может всё таки поделится кто опытом работы с данным девайсом .Есть желание прикупить. Опыта в скручинание пробега практически нет . Начал с carproga чинского, так сказать для развития . В моём городе иномарки не кто не крутит, а отправлять постоянно в Барнаул не хочется . Вот и решил данную тему добавить к своим услугам. Занимаюсь автоэлектрикой и диагностикой.

Тс нашул причину ?

Есть информация что обе фирмы работали вместе и х100 их общее детище , потом разосрались . Теперь по отдельности работают . Правда или нет не знаю . Но заказал на али x100pro xtool, прийдет посмотрим.Цена у него вкусней. :)

Заходишь в англо язычную версию/www.xtooltech.com/ С низу второе окошечко нажимакшь, скачивается прога по абновлению. Дальше все понятно.

Такая мелочь а столька гемороя. Про дмрв поддерживаю достали с этим говном.

На том авто тож было 4 ,а про згаревший ключ, на ниссанах стоят оч слабые мозги. При этом мозг остался жив.

Была похожая ситуация , только на ниссани AD , катуха высокое наприжение в эбу пропускала. При этом сканер терял связь с эбу , связь не востонавливалась пока зажигание не выключишь.

Когда глохнет связь со сканером теряется?