Перейти к содержанию

DimanD

+KLUB+
  • Постов

    664
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные DimanD

  1. Еепром адаптеров не было в комплекте, да и не разу они не пригодились, прибор кстати окупается с 3х машин, мотал и им и ML и GL мерседес, ключи без пинов в ренохи ложит, BSI на пежо ситроен мотает по диагноз, а так же вычитывает дам, ч об пин посчитать из них

  2. Продаю X100PRO OBDStar оригинал, обнавоения 2019 года. У всех обновы на этот прибор закончились в 2017-2018 году, а я свой активировал через год после покупки, поэтому обновления 2019 года. Цена 13000 руб, вышлю транспортной в любой регион. 

    IMG-20200709-WA0001.jpeg

  3. Пара рабочая, имелось ввиду нужна пара с заученной геометрией, без ошибки P1735, в данный момент висит ошибка P1735 и не получается произвести адаптацию

  4. BMW 760i F01, V12, 2009 г.в требуется замена одного из ЭБУ двигателя (разбит при аварии) на авто два идентичных ЭБУ, ЭБУ MSD87.3 проц поврежден, флеш цела, с разбора куплен ЭБУ цифра цифру, возможно ли подружить с машиной бу ЭБУ?

  5. Mercedes ML500 кузов 164, ошибка климата 9006 (замыкание клапана компрессора кондиционера) с диагностики исполнительными механизмами компрессор включается, сопротивление клапана компрессора 12 Ом, побывал увеличить его при 500Ом появляется ошибка 9007 (обрыв этого клапана), а при 499 Ом опять ошибка 9006, компрессор менял предведущий хозяин.

    Кто нибудь знает решение данной проблемы?

  6. Nissan Tiida 1.6 2009, была проблема с клапаном регулировки фаз ГРМ (был на обрыве) после его замены на рабочем двигателе все ОК ошибка ушла, авто передвигается без рывков и провалов, но после выключения зажигания, как только отключается главное реле появляется ошибка Р1111 Intake valve timing control solenoid valve circuit, соответственно после нескольких включений зажигания ЭБУ зажигает чек, не могу понять в чем проблема?

    Проводку от клапана до ЭБУ вызвонил, сопротивление самого клапана 7.7 ОМ.

×
×
  • Создать...