Andy P.

Сегодня поставил на газель с ГБО (302.-11) прошивку. Что заметил сразу, так это то, что хлопки на газу исчезли и авто реагирует на педаль резвее. Но вот на бензине до 2000 об. небольшие провальчики при резком нажатии на педаль газа есть. Вообщем неплохо, но пусть авто покатается и соберет побольше инфы. А можно в редакторе добавить сравнение прошивок?

Есть прошивки у Паулюса и на сливную и на бессливную.

Сегодня смотрел Фольс В4 96 гв с мозгами симос Вагкомом от мэна. Увидел только моторный и то связь периодически рвалась.

Приехала Калина с ГБО. По случаю слил прошку. Кому интересно посмотрите, что наваяли. Авто на бензине тупит.

Не знаю, но по мне эта прога уж очень долго пишет, за это время можно запаять резюки и прошить контроллер.

Читал и стирал ошибки прогой VAG-COM by MEN релиз 311.2-N без проблем, хотя тоже ругалась. Проблемы могут возникнуть на некоторых моделях старше 2000 гг.

У него ДМРВ Сиеменс VDO. По-моему тарировки разные.

А у меня штук пять газелей с СОАТЭ с ГБО катаются, которые не захотели менять на микас.

Я бы убрал все эмуляторы, перешил мозги двухрежимкой, поставил реле-антипух и настроил редуктор. Стрелять может также, если смесь бедная, попробуй добавить газа.

А B122HR93-nlz не подойдет?

Выкладывай, посмотрим. Не встречал такую.

В Тольятти такие по 3500 руб. предлагали.

Делал такую не раз комбисетом 15. Бывают двухокошечные и одно. В Октянском описании расписано правильное подключение.

Первая - серийная, а во второй - белеберда. Чем читал?

Может это как-то поможет.

С этой прошивкой многие жалуются на расход. Перешивать надо, заодно избавишься от проблем с зависанием оборотов.

Это для е0000347

А есть у кого еепром на Микас 7.1 е0000335?

Пробуй.

Эту без правки не советую, углы задраны, звенит будь-здоров.

Блок подойдет любой. Проводку нужно будет перекоммутировать, чтобы включались два вентилятора. Если ставить январь от калины, то с соответсвующим софтом, говорят, перекоммутацию делать не надо.

Только Январь 7.2 нужен для 16кл. В конце д.б. циферки 31(32).

А чем промазать лучше?

Моторным маслом.

А часто встречается такая неисправность? И вообще эти уплотнители надо менять при каждом съеме форсунок?

У меня было такое всего раза два. В основном сосет воздух после неправильной установки форсов. Менять колечки рекомендуется при каждом снятии форсов, хотя надо смотреть по состоянию.

В этой прошивке тарировка ДМРВ под 037 датчик, если, конечно, никто ее не правил. Выложи посмотрим.

Вполне может быть подсос. Как раз патрубок находиться рядом с маслянным щупом. Обычно масло еще сопливит, если плохо затянуты хомуты .

Насос и датчик давления в норме. Попробуй просто снять и одеть разъем ДМРВ и посмотри АЦП меняется или нет? АЦП ДМРВ 1,03-1,05 многовато. Подкинь новый ДМРВ и посмотри его АЦП, если будет такой же, то смотри проводку, массы, если уменьшиться , то меняй ДМРВ. Посмотри РХХ на предмет загрязнения. Прочисть дроссельный патрубок. Пиши результаты.