дрюн

Было несколько машин, помогала чистка дросселя , клиенты не возвращались. Программирование вышло позже, через TIS онлайн.

У меня тоже работала. Что случилось , не понимаю.

Ява 6 установлена с сайта. И раньше работала через хром. На работе все нормально. Через эксплоер даже не открываются ссылки.

 

Задам вопрос тут. GM GlobalConnect также не отображает электро схемы, Установил все три программы с оф сайта. В чем могут быть причины?

С Днем Рождения! Здоровья, Удачи, Благополучия!

При замене ключи не прописываются, только при замене приборки.

У некоторых уже стоит оплачено.

Пишусь.

 

 

22-5000 оплатил

Да. Извините

Наверное все! Сегодня и не только снимал разъем с ДМРВ Изменений не каких не было. Только после того как снял разъем и сбросил адаптации, лямда зашевелилась. Приговорил ДМРВ Да он менялся год назад (фирмы HUCO). Еще одна неисправность была с постоянным обрывом диагностики ( блок иммобилайзера. Всем Спасибо! Осталось дождаться ДВРМ.

Может прошивку не полностью записал?

С Днем Рождения! Здоровья Удачи Благополучия!!!!

ну сосать, походу, только через систему вентиляции и может - остальное уже исключил, да и лямбда работает, судя по всему. может шланги какие перепутаны?

Система вентиляции проходит внутри? Снаружи нет не каких шлангов.

а в чем собственно проблема?

Диагностика то появляется то пропадает.. И как цветомузыка то есть то нет. Пока авто отставил в сторону. По схеме , (я тебе уже писал) ECM через immo идет на OBD. Ну если был обрыв по immo то мегал бы ключ. А так машина заводится.

Рава ты разобрался молодец, а кто хотел помочь, может тоже поделится как лечится с разбором блока?

У самого стоит такая. Диагностика то появляется , то пропадает.. По схеме смотрел , что двигатель читается через имошник. С иммо идет на OBD разъем. ABS c ECM общается по can.

Метки в норме зуб на вмт 20 поподает

​Не показатель, Сними демпфер и нормально проверь.

С Днем рождения! Здоровья Удачи иблагополучия.

да я не говорю что они не рабочие, я говорю что датчики верхний и нижний местами перепутали, т.е. эбу для ДК1 получал сигнал от ДК2 после нейтрализатора. А он там всегда в бедной смеси. ЭБУ до усеру пытался богатить смесь, когда после минут 20 на хх нейтрализатор забивался, и переставал работать, дк2 уползал в богатую и следующие минут 10 ЭБУ пытался у. обеднить ее, пока каталик не дожег горючку от прошлого обогащения, так и плавал туда сюда.

Я проводку позванивал от ДК1 до блока.

был случай у знакомого, ремонтировали мотор, перепутали местами дк1 и дк2. Херня была один в один с этой. дня два разобраться не могли)))

Ставил Новый по VIN пробивал.

может подсос воздуха перед дк? будет бедная смесь

дым машину в выпуск?

Затыкал ногой. Не каких посторонних шумов не обнаружено.

 

Да. Забыл еще одну вещь. ЭБУ заменен. Но при диагностике постоянно рвется связь. Со старым ЭБУ такого не происходит. Сейчас буду икать карпасы на оба блока.

 

начинает зависать в обеднении т.е. 800-900 мв,

Какая же это бедная смесь?

Отсоединял ДМРВ, но на лямду не посмотрел, работа двигателя не изменилась. (клбасит и плавают обороты), дым машиной проверял подсосов уже нет.

 

питание ЭБУ в момент включения нагрузок проверь

А причем в данный момент питание?

 

заклейте с двух краев расходомер по одному см и посмотрите работу зонда, по работе зонда можно

больше или меньше закрыт,

Что должно произойти? Увеличится расход?

 

заклейте с двух краев расходомер по одному см и посмотрите работу зонда, по работе зонда можно

больше или меньше закрыт,

Лямду менял. Есть наработки по ДВРМ от волги?

Дома есть новый такой блок . Разберу .

Пробовал очистителем брызгать во впуск , лямда пытается подняться, на перегазовке подымается до 0.8. EGR отсутствует. Адсорбер глушил. Картерные газы не трогал. Надо посмотреть откуда трубка. Ну если 0.03 то явно бедная. Вот и вопрос от куда еще может сосать. Такое впечатление что дырка в палец.

Добрый день! Да бы не плодить темы, спрошу здесь. Opel Zafira 2001г. Z18XE. Обратился с жалобой на не ровную работу двигателя. На хх двигатель колбасит и гуляют обороты. Ошибка по бедной смеси. 1 датчик при заводики двигателя постепенно падает до 0.039-0.018. Первым делом проверил подсос( была дырка в дроссельном патрубке) ,заменил свечи,проверил форсунки на стенде( норм льют и ровно).Компрессия 16 во всех цилиндрах( был ремонт головки) Метки проверил. Давление топлива 3.8. Массовый расход на хх 9-11(simens) Полез в проводку( видно было, что лазили)прозвонил проводку от 1ДК до блока(отсутствовал управляющий минус подогревателя ) восстановил. Ставил ориг 1ДК. Сброс адаптаций. Датчик висит в бедной смеси. Осталось попробовать ДМРВ другой поставить(не знаю где взять, читал что можно волговский попробовать) . Есть у кого ,какие мысли?

Да забыл. Клиенту меняли мозги (по причине не запуска) .По WIN вроде совпадают.