дрюн

Есть Iprog USB

Кто то, Что то напутал.

Откидывай заднюю спинку и лезь в багажник. На крышке есть заглушка. Снимай и открывай.

С Днем Рождения!!! Здоровья!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Пишусь.

 

41-500 оплатил

p1101 что то связанное Почистить дроссель. И SPS программирование. Но последние реже помогает.

И еще, почему вы решили что пять лет. Вопрос то не Вам задавался, а дрюну. Откуда Вы знаете что он ездил пять лет. Глюки случаются и на машинах только вышедших с конвеера. Вы не хотите признать что от глюков никто не застрахован? Ни новый ни после ремонта.

И на гарантированном сроке люди обращались с этим дефектом.Меняли усилители без проблем. И завод принимал.

это был отремонтированный или с завода ЭУР? ответ принципиален

Заводской.

У меня-несколько клиентов сами рассказывали как на небольшой скорости при повороте под клинивал руль и в обратку не выкручивался.Благо ехали тихо и поворот небольшой.А если поворот под 90 градусов и руль под клинит,и скорость чуть выше-доли секунды и ты в кювете!

Сам испытал год назад на калине. При повороте на право, заклинил руль. Благо при повороте скорость была не большая. Руль прокрутить сил не хватило. Выкл Вкл зажигание. Все прошло. Это было один раз.

А кто нибудь пробовал устанавливать прогу для диагностики Вест?

Молодец! А у дилера замена блока закрывается со снятием панели.

Пишусь!

 

31-500 оплатил

Я вот думаю если уходит в богатую смесь лямда, и коррекции растут, это выходит больше бензина

льется в остальные три работающие цилиндры, а плохо работающий цилиндр все таки телепался

без пропусков зажигания, так что лишнему воздуху в выпускном коллекторе взяться было негде.

А пары скажем эфира просто обогатили смесь в неработающем цилиндре и интенсивность

его работы временно возрастала.... Значит заливало но не до конца был ещё запас кислорода...

Да. Я так думаю что пары именно эфира сыграли свою роль. Если бы это был бензин, то не было бы всплеска. Он ведь очень маленький по сравнению с другими цилиндрами.

нифига не пойму, вроде эффективность повышается после впрыска очистителя, а как так, если и так заливала? Как бы изменений быть не должно в лучшую сторону.

Я тоже так думаю. Брызгал быстрым стартом. Смесь в данном цилиндре и так очень богатая. Может пары эфира так влияют?

Выкладываю . Может кому то пригодится. На днях приехала Aveo 1.2 . Проблема по нестабильной работе двигателя. Ошибок нет. По параметрам , после запуска двигателя ДК1 уходит в богатою смесь коррекции ползут. Решил попробовать скрипт CSS. В первом скрипте просто работа двигателя с перегазовкой ( видно что в одном цилиндре нет эффективности) Система зажигания менялась до меня. Решил брызнуть очиститель во впуск.(второй скрипт). Эффективность поднимается. Снял форсунки и на стенд. Первая льет раза в четыре больше остальных.

Ура!

Ура!

Частое обращение Опелей с ошибкой по нагревателю термостата. При этом будет вкл. вентилятор. Индикатор сервиса, говорит об обращении в сервис.Лечится заменой термостата.

Василич сделал замечание, поэтому и не пишу. Конкретней Astra H приборка. Две микросхемы где не стираются верхняя строка.

Полностью тоже писал. Изменения не записываются.

Сегодня побывал писать ST35080, не пишет изменения.

Попробуй поднять переднюю часть автомобиля на подъемнике на максимальный уклон. Прогреть авто до температуры срабатывания вентилятора. При этом увеличивать обороты двигателя и открывать крышку расширительного бачка. Часто бывает воздух в радиаторе отопителя и его трудно выгнать из-за наклона его патрубков.

С Днем Рождения! Здоровья!

С телефона

Добрый день! Приехал владелиц авто OPEL . С блоком актуаторов. По его рассказу: меняет уже 3 блок по одной и той же причине, выскакивает вилка. Выработку видно на фото.Выбрал одну из вилок , собрал, пока работает. С последней замены прошло приблизительно 30000 км. В чем причина?