borkas147

Доска чужая...или отстёгнута...

Так ты стекло первым делом опускаешь, а не приборку снимаешь....

Из за доски неродной говорит....замки не работали..

Сколько слупил с хозяина?

3 минуты назад, zhigul715 сказал:

Или уже Б 1.5.4 все бояться стали как огня?

Так они от времени уже глючить начинают, настройка не помогает... да и цена вопроса не как EDC или MED. А флешь паять время надо, клиент не оценит этого, лично я на январь меняю последнее время....

Ну за 5й январь я погорячился, выручает он всегда).... В этом случае просто из за отсутствия чётких последовательных вводных тема превращается в "лавку с бабками у подъезда" и тут можно бесконечно  беседы вести....

Если по чесноку, то я начал бы с нагрузки, тоесть с форсунок и проводки, но есть некоторые вопросы, мы не знаем всей истории, но как выясняется  Вы говорите что прогара нет, тогда как в первом посту Вы указали на "убитый" драйвер, толковать можно это по разному.  Не ясно когда сгорел блок, когда его Вы поставили или уже он такой был. Ну можно на столе его подключить и проверить это всё отдельно, залить по соответствующее блоку и комплектации авто.

27 минут назад, genri сказал:

диагностика драйверов могла отрубить пару форсунок вполне возможен

только не на тупом 5м январе

29 минут назад, genri сказал:

поскольку прошивка стоит не родная мне кажется ,отмитать нельзя. Может я не прав?

Прав, некоторые пытаются в  безДКовый блок записать софт с дк, результат очевиден...

Ребят, я только одного не догоняю, как вы прошивками и комплектациями сгоревший драйвер лечить собрались....

13 минут назад, genri сказал:

блок ни с этой машины

Ну а провдка и форсунки то с этой.... Осциллограммы  снимите на боше  с форсунок и сюда прикрепите. Желательно после их прогрева ...

Конечно сталкивались, только не понятно почему "мастер" через жопу всё делает..... по 2 раза на собственный хер наступает.... Сначала устанавливаем причину, потом ремонт. Некоторые дауны по два раза контроллеры меняют, особенно те , которые "я сам"....

А донор то зажигается хоть ? А то может доску со жгутом на "выдер" с "КоЗой" уничтожали?

В 13.02.2020 в 00:35, Artmaster сказал:

Официалы с бу приборками как я понял не работают

Вот быстрее с иммоофф они не работают, потому как не хотят разгребать приобретённый гемор от экономистов .

13 минут назад, danis11 сказал:

13 часов назад, Artmaster сказал:

,я так понял что пока она не увидит ключ они работать не будут

Кто такое сказал? 

Тоже сидел и думал - мол какая связь....

13 часов назад, Artmaster сказал:

На шкоде 2012 года уничтожена приборка её просто нет 

Как модно стало так говорить) приборка уничтожена, эбу спиздили.... Надо говорить и называть вещи своими именами.... Например: "приборку угондошил при коррекции пробега по дампу китайской безделухой за 420руб. " , а то уничтожена... как взрывом прям получается и ещё катком раскатали... Ну а про эбу надо говорить так: "Завалил  при записи mp3 трека с Драйва2 китайской галей...."

Прошивки из складчины в МеПро получится без излишеств редактировать ? Что будет с КС ? 

Вам к диагносту надо, а не с прошивками эксперементировать....

Павла ( VELCOM) надо в модеры.... Как раз он в соседней теме толчётся..... Всегда всё чётко и ёмко у него !

8 часов назад, danis11 сказал:

Давайте, ребята, подтягивайтесь!

Витя, тот который Ратник..., Боря, тот который Боркас

Ден, я не сдержанный и невоспитанный ! А здесь нужны именно такие люди как Виктор Ратник ! И коня наскоку остановит в в горящую избу войдёт! 

2 часа назад, Ринат 13 сказал:

Для того, что бы изучать и пользоваться. Вам не приходило в голову, что покупают новое для того, что бы изучать и пользоваться ?

Так купи кресло стоматологическое пользуйся и изучай.... там и выхлоп больше чем в диагностике, и клиент не ноет что дорого, потому как жрать нехуем...

ну вот... 

Мне на эти тазы делал Лёха Кстовчанин, а на форды транзиты с такими же блоками Дмитрий Аяшев и небыло там никаких ошибок, всё чётко. Меняй калибровщика. И ещё совет: если егр рубишь то руби и сажевый, потому как без него прожига полноценного сажевого не будет, а вседствии этого будут частые регенирации, расход ит.д. Кстати на сайте Олега есть "рекомендуемые" калибровщики , автомобили дорогие и коммерческие сэкономишь тысячу- две -потом гемморой наживать, нафиг это нужно.... На стоке были или нет ошибки эти ? Скорее даже диагноза не делалась.....Если скрин это одна ошибка, то в ПО косяк однозначно.

3 часа назад, TOMMY сказал:

Прошивку редактировал человек с лицензией ECMtitanium (да, знаю, что экологию они не отключают, но тем не менее).

Может ему этот вопрос задать и объяснить ситуацию? На стоке эти ошибки были? В комплектации сажевый есть?

Ошибок нет?

Так в чём вопрос ?

Отдайте автомобиль знающим людям , судя по той галимотье , что ты тут написал ты не отличаешься от мастеров этого сервиса ! Автомобиль нужно начинать  ремонтировать с диагностики

11 часов назад, tolyanych сказал:

Доброго времени суток, уважаемые. Суть вопроса в следующем- машинка заехала на сервис своим ходом, оттуда уже на верёвочке. Что делалось:

1- изначально,со слов хозяина, глохла на ходу, то работала,то не работала. В сервисе меняли тнвд, проверяли форсунки, что ещё делали не знаю, но при попытке от них уехать машина не завелась вовсе. Диагносты выявили сдохший блок BSI (со слов). Полезли в него. Нашли неисправную микросхему и что-то с ней делали. Это результата не дало.

2- После них этот горемычный блок отдали другому мастеру, он выявил некачественно сделанный ремонт блока в виде замыкания на пинах микросхемы которую меняли. (со слов), замыкание пинов убрал, блок хозяину отдал как исправный и ПРОВЕРЕННЫЙ 100 процентов. Машинка также не завелась, после этого ремонта кто-то приезжал для диагностики, сказали блок BSI на связь не выходит. (каким прибором  и каким софтом смотрели-неизвестно) Приговорили к замене BSI.

3- пригласили меня.

Вот зачем эту хрень - первые два пункта ты тут написал? Это никаким боком к выяснению причин не относится....

11 часов назад, tolyanych сказал:

Решил пойти путём который рисовала ситуация- проверить что делали с BSI.

Охуенная логика!   Это говорит о компитенции мастера ! И ничего личного, просто машину жалко.... Потом клиент , когда приедет к нормальному мастеру - он от цены за восстановление этого всего что там накуролесили просто ох...ет.!

Полагаю Митцубиши моторс....

Там ХЕР стоит ? Я в плане мотора....