bachmann

Тогда я перепутал эту коробку с роботом. Прошу прощения.

Сцепление в каком положении? Давление какое?

Не кодируются они и не пишутся. Просто или работают или нет.

При диагностировании должно щелкать. И лампа АБС моргать.

Была такая проблема пару лет назад. Точно не помню, но на диагнозу не выходил даже исправный. В комфорте посмотри статус открытия капота. При открытом капоте дворники не включаются.

Чето фазы от оборотов пляшут туда сюда. Что впуск что выпуск. Там шпонки нигде не разбиты?

Это ближе к истине

В рампе с обраткой достаточно 2,5 и ничего не стреляет. Едет плоховастенько, но не стреляет. Сдаётся, коллега, Вы не на верном пути!

Может дату как нибудь посмотришь, чем исследовать весь этот осцилографический бред. Если растянута цепь, то сразу получаешь соответствующую ошибку. (Это VAG. Они понятия не имеют о существовании господ Постоловского и Шульгина. Они немцы и мыслят логически. И поэтому они создали VAS-PC, ODIS, ELSA) Если ошибки нет, то цепь в поряде. Хлопки туда или сюда говорят о том что кердык клапану. К сведению - студенты ПТУ это определяют измерением компрессии, но при определённых условиях. Без использования мотор тестера, к сожалению. Как то так.

А двигатель как работает? Троит колбасит? Недавно у меня была Клио с ошибкой DF109 китайский клип расшифровывал её так же как Вашу. Склонились к тому что из за неустойчивой работы двигателя.

Конкретно от кана. Скорее всего сига кановая.

Можно софт рабочий от V16. Что то у меня лоадер не хочет открывать программу

Добрый день! Данный привод садит кан шину. Не постоянно а хаотично. Может ездить пару часов потом умереть до конца дня. С утра заводится как ни в чем не бывало. Провода целые. Вопрос такой: чем заменить привод? По каталогу он отдельно не идет. Может у кого есть?

Что есть компенсация? Выхлоп он и так хавать должен. Вопрос, на каких режимах и сколько. На малых ЕГР всегда закрыт, а у тебя плавал. Вместе с ним плавали и обороты.

Всё правильно А мотор этот и на одном цилиндре устойчиво работать будет.