geka-74

У меня китайский, четырехстоечный (длина трапов 4м полезная для развала), четыре года отпахал в жестком режиме, вот только на прошлой недели ролики за скрипели, заменили втулки и дальше работает. Брали в то время за 150тыр новый. Но чаще всего, используем для ремонта и ДХЧ. Тут даже не в престиже дело, а во времени исполнения заказа заказчика, ну и запас сил у исполнителя! В яму за день по бегать, можно несколько км набегать)))

С днюхой Володь!!! Будь всегда здоров, счастлив и богат!

Больше нет времени ждать, клиент булькает. Вырубили р0601, ошибок теперь нет. Хотелось пойти правильным путем, но раз надо быстрее, то вот он самый быстрый вариант Выкладываю то, что было с ошибкой р0601, может кто нибудь сравнит, и будет правильный ответ. GolfV_1.6fsi_BLP_115hp_MED9.5.1_382607_DTC_P0601.rar

Спасибо за инфу. А я смотрел эту картинку

Царствие небесное Матюшке. Держитесь ребята, тяжело все это...

Да была такая мысля, и скорее всего не верная, на блоке одни номера (03C906056AL, 0261S02072), по етке проверял сходится, а софт залит от другого (03C906056BN, 0261S02140)

Ищу сток для GolfV_1.6fsi_BLP_115hp_MED9.5.10 0261S02072 03C906056AL Приехал Golf V 2004 год, с ошибкой Р0601 неисправность блока управления все работает отлично, блок на стол, внутри все чисто, считал его а там: 0261S02140 03C906056BN

По правилам складчины: ВАЖНО: По условиям Складчины рассылка программ и других устройств,которые были заявлены в складчине, ТОЛЬКО ПОСЛЕ ОПЛАТЫ ВСЕХ УЧАСТНИКОВ СКЛАДЧИНЫ. Так что вот :(

Кушает с большим аппетитом и поправляется :) http://www.oktja.ru/forum/topic/118647-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%87%D1%83-%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%B0-%D0%BD%D0%B0%D1%88%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C/page__st__120

С днем рождения тебя Сергей! Здоровья тебе и всей твоей семье!

Тема то была уже http://www.oktja.ru/forum/topic/117672-toyota-rav-4-%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%b8%d0%ba%d0%b0%d0%bd%d0%ba%d0%b0/page__hl__vsc__fromsearch__1#

Победил как то проблему с кривым рулем VGRS на Lexus, проблема в механике, с этой не встречался. Этой инфе 6 лет, так что надо пробовать: Ошибка с1336 говорит о том что не откалиброван датчик замедления в системе курсовой стабилизации. Возникает он когда к компутеру в авто подключают не его сканер (К OBD2 подключают X431), он стирает ошибки и калибровку датчиков. После этого ни какие сбросы клемм с акумулятора, ни стираниями ошибки при помощи компутера не убирают её - через несколько метров она снова появляется в виде лампочек VCS OFF и TRACK OFF. Вобщем деалать нужно следующие действия: 1.Включите зажигание. 2.Используя "перемычку" замкните-разомкните контакты Ts и CG в DLC3 4 и более раза в течение 8 секунд. 3.Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком "очистки" записи о предыдущей нулевой точке. 4.Выключите зажигание. 5.Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты. 6.Включите зажигание. 7.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания. 8.После этого выключите зажигание в течение 2 секунд. 9.Соедините Ts и CG в DLC3. 10.Включите зажигание. 11.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек. 12.Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек. 13.Уберите перемычку. 14.Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки. TS - 14 контакт CG - 4 контакт Их и нужно коротить. По шагу 8 - важно успеть именно в течении 2 сек после того как потухнут индикаторы. OBD2 (DLC3)

С днем рождения Станислав!!!

Соболезную.

Кстати, кто не в курсе, обратите внимание на тему: Парни,Василичу нужна наша помощь...