add24

Элементарно. При малом зазоре, напряжение достаточное для того, чтобы блок видел обороты - пики ему не нужны, он все-равно при обработке сигнала с ДПКВ режет напряжение. А когда деффект проявляется на том уровне напряжения, которе учитывается, то блок не может определиться что ему подали в входе. Бывает запустится, бывает нет.

Закономерность по амплитуде скорее всего отсутствует. Амплитуда будет зависеть в основном от зазора, так-что анализировать по этому свойству - никак. В основном, это будет корявая форма сигнала. Еще чуть добавлю то, что не договорил - равномерной красивой намагниченности не получится, если не постараться сделать ее самому.

Образцовой, как таковой не будет, т.к. при таком эффекте, одинаковых не бывает. Угадать не сложно ее, если визуально зубъя целые и ровные. Амплитуда может сильно гулять, либо вообще местами отсутствовать на определенных оборотах, могут быть пики двойные, прямые или закошеные - короче, - "королевство кривых зеркал".

Вот-вот, я примерно про тоже самое слушал... Кое-то рассказывал про Ак74, с таким же эффектом.

Охотники рассказывали про Россошанский и Подгоренский районы. А чучело я видел в краеведческом музее г.Калуга.

Фиг его знает, что у вас там за детские кабаны. В нашей местности, довольно опасный зверь, особенно если есть поросята. Сам в живую не видел, но охотники некоторые, расказывали в основном про количество своего кала во время встречи с кабаном и про мгновенно убитых собак своих. рассказывали про крепкие лбы кабаньи, от которых иногда пули рекошетят. Сам видел чучело кабана, высота в спине 1,5 метра и с клыками по 20 см.

звездЁц... пенсия нах... вы посмотрите на нынешних пенсионеров, - чё ипать, к такой жизни стремиться? Налоги надо здавать старыми аккумуляторами, железом, типа негодные запчасти - пусть берут. А не нравится, можем расплатиться и готовыми свинцовыми изделиями из старых аккумов... Выход есть и другой. Надо идти в ближайший банк и поросить следующее: "Уважаемые, ебать - банкиры, дайте мне жидомилостыню в виде кредита на выплаты в ПФР. Но поскольку сейчас я не в состоянии совести, платить по кредиту, прошу отсрачить выплаты до начала моего пенсионного возраста, ибо пенсию, мне мое государство обещает охуенную, на сегодняшний кредит хватит за глаза"

Что гадать-то, если нет данных с мотортестера? Не понятно что с железом после сборки.

Метки ГРМ проверяй, а еще лучше ДПКВ+ДПРВ+ДД(или ДР) осцилограмму сними, там скорее всего будет видно, где проблема.

ОФФ IGBT - Insulated-gate bipolar transistor(биполярный транзистор с изолированным затвором). Конечно же, задать ему максимальную рабочую частоту и дать нужную нагрузку для проверки - довольно "геморно", хотя вполне осуществимо в рамках небольшого самопального устройства, НО, минимум параметров, которые могут дать хотя бы малейшую надежду на его работоспособность - снять вонючим чинским тестером можно. Ну, хотябы прозвонить его на предмет замкнутости в состоянии покоя. :tbs:

@Faizer.23,в личку схему закинул

На запущеном авто, по диагнозе, с учетом 2 неработающих цилиндров(если не работают), параметры адекватные? Осцилографом глянь что на затворе, у обоих ключей. Осцилограммы и параметры выложи сюда, так будет проще что-то дельное советовать. Осцилку с ДПКВ на работающем и на разных режимах, тоже не помешает. ЗЫ И первичку, тоже к месту.

Да собственно, помочь думал. А по авто не совсем понятно. Я склоняюсь к тому, что это уже старое задроченное ведро и не совсем понятно, что от него хотят после перешивки, а отсюда соответственно и разные варианты помощи. И вопрос потому, что уж очень подозрительно, почему это ведро столько времени ездило на стоке и все устраивало(если не перешито) а теперь вдруг надо перешить.... Владелец авто желает поднять компрессию перепрограммированием, или омолодить гнилую проводку... Теряюсь в догадках. Или мотор откапиталили и заменили всю датчиковую аппаратуру, а теперь желают еще и чипануть...? А по поводу этого. Дык, калибровщики наверняка понимают, что это ведро уже стерлось и шить его нету смысла, ибо скажется на репутации. Т.к. разочарованный автовладелец будет кричать на каждом углу, что прошивка г...но, машина не едет на ней. И чем каждому это объяснить, проще написать - "последнюю коробку с прошивками на эти ведра отдал голодающим цыганам из Ростова". ИМХО Дай Бог, если все сладилось: клиент доволен и бабло в кармане.

Шо значит - "не осталось"? Было 10 и распродал все до одной А чего владелец желает добиться прошивкой?

А по распиновке на ЭБУ как дела обстоят с этими "нестандартными" модулями? И интересно какая стандартная прошивка с ними шла... Странно все это, если это заводское. Что-то не сходится... Введь получается тогда, что не только модули "нестандартные", а еще и жгуты проводки, должны были отличаться по номеру. А шильдик на жгуте случаем не сохранился?

Осцилограммы с ДМРВ на ХХ и ДПКВ на разных режимах - не помешали бы... Если хреновый контакт в разъеме ДМРВ........, сам понимаешь, что будет.

Началось после газа, говоришь... Возможно это просто совпадение.Пропаяй разъемы: на дросселе и ДМРВ. Выкинь с разъема дросселя сереневую вставку. Потом сброс с инициализацией и адаптацию по заводскому руководству.

Как-то довелось, что сигналки не ставлю. Потому, что, даже за 2500р. не хотят ехать, кто-то ставит гораздо дешевле... Зато апосля тех установщиков, через год, полтора, два, три после недорогой установки - приезжают и ко мне, косяки искать. И платят, знаете ли, и по 3500 за допайку проводов(не все конечно такие, но находятся). Да и впрочем, не жалко - хотят люди работать за копейки, пусть работают. После копеечных мастеров работы только прибавляется. Да и с другой стороны, клиенты сами вынуждают тех мастеров работать за копейки, т.к. ездят мозг ебут, ищут где дешевле... И получается так, что даже те, кто раньше делал качественно иногда съезжают на халтуру, т.к. за качество не платят, или не все платят.

Попробуй от B174DR04, должна подойти. b174dr04.rar

Отдельным топиком. Спасбо большое, участнику NOVATOR - за предоставленный учебник "ДВС, теория, моделирования и расчет процессов". С Уважением.

Ну что вы , уважаемый, от вас, мне халявы не надо. Кушайте вашу шелуху с семечками сами. Да и собственно представление о форуме, как об объекте, у вас искаженное. Такое ощущение, с ваших слов, что форум создан для таких как вы, а именно - "обгавкать и послать в гугл". К примеру. Выбросите вашу халявную винду и ломанное ПО, то, что вы скачали с сети - это не ваше, и купите за деньги. А то сами на халяву, а другим не даете - это поведение собак. Не в обиду, это из наблюдений за природой. лень перечитывать флуд, подобный вашему, - а всеж приходится. А про все остальное, это не лень - а отсутствие того множества времени, коим располагаете вы. У меня нет времени на перечитку всего флуда в инете, а у вас времени хватает "изойтись на говно" - только ради чего, не понятно. Я с вас ничего не требую и даже не прошу, да и боже упаси обратиться к такому человеку за помощью... И хватит, здесь разводить базар "о плохом настроении". Тема о другом. С основным принципом: "есть, не жалко? - поделись пожалуйста. Спасибо. Взаимность гарантирую.". Нету? Так о чем разговор, клешнями никто не вытаскивает и налогом не облагает. Здесь давайте об учебниках. С Уважением.

В ссылке - список литературы, которая стоит на вооружении учебного заведения с сокращенным названием "МАМИ". Не хватит, т.к. нужны учебники а не их название. Учебник - это такая штука, в ккоторой изложен обучающий материал(буквы и цыфры в определенной последовательности) предназначенный для обогащения особыми знаниями, которые приведут к профессиональным навыкам. То, что вы назвали "Гугл" - это робот, поисковая машина, поисковик, - кому как удобно. Учебники он не ищет, а лишь показывает результаты найденных проиндексированных отпечатков текста, к примеру: каких-либо флудеров, что в свою очередь зачастую не является искомым желаемым результатом поиска. А на ряду с расплодившейся рекламой и бесполезным флудом, найти специфическую литературу просто так - весьма сложно, и ввиду того, что востребованность к ней редкая - практически невозможно. Поэтому спрашиваю у людей, подчеркну: знающих и имеющих. С Уважением.

Доброго времени суток! Ищу учебники для высших учебных заведений России по двигателям внутреннего сгорания и электронным системам управления двигателями. Именно учебники, а не авторские книги. С формулами и законами, как положено, а не с объснениями сложного на пальцах. ВУЗы есть, значит и учебники у кого-то имеются сканированные. Если кто располагает таковыми, поделитесь пожалуйста.