chip&dale

Проблема там в китайских натяжителях и кривых звездах, сама по себе цепь как в иномарках. Кривые звезды бьют цепь, а не работающие натяжители дают перескоки и ударные нагрузки.

В 99% случаев замена на механические натяжители типа ИСАИ или Родос продлит жизнь до 100 т.км., да даже болт лучше родных. Богатыри сейчас очень низкого качества.

Сам по себе мотор очень живучий.

Клиент расплатился за фазы и прочую ..блю?

Это че было? Шутка?

Актуальность этой шутки судя по 6-ти страницам темы более чем!

Насколько я знаю там уже нет рхх...

Если с отключенным дадом работает нормально, налицо всего три варианта: сопун, подсос, фазы. Есть еще один вариант, что паук не дает нужного подпора или наоборот заталкивает во впуск газы. Нахрен он там вообще упал? Что клиент херней занимается?! Для этих моторов всего два рецепта увеличения мощности: это чип и фазы. Все остальное типо пауки/хуеки это шляпа. И что это за паук такой без гайки?!

Если хочет сделать по уму то снятие головы, доводка каналов, замена гидриков/клапанов, фрезеровка для увеличения сж, замена поршней на костромские евро 2 и конечно правильная прошивка и выпуск в сток.

Почему стал ставить так?

Впускной вал позже, перекрытия фактически нет, ог во впуск не прорывается и работу дад не сбивает.

Так получается ставить 16 впуск, а выпуск 19 для этих моторов? Метка которая на на колен...шкиву не нужна?

Метка редко совпадает с реальным вмт, поэтому нужно использовать индикатор вмт в свечном колодце.

Не понял чем смотришь фазы, транспортир то есть?

Как вообще на 409 правильно будут метки? Я думаю как на 406-405 правильно? Просто мне один местный маторист говорит так и должна один распредвал вниз смотреть, это говорит 409-же.

 

Я не знаю. Может и правильно будут так метки стоять, один распредвал вниз.

При настройке этого мотора нужны не метки, а индикатор вмт и транспортир. Фазы для всех моторов змз 40х одинаковые 20 впуск и 19 выпуск. Сейчас завод стал ставить впуск позже на 4 градуса, то есть 16.

Кто знает сколько на этом регуляторе должно быть давление?

А я о чем говорил! Убери сопуны, проверь подсосы и мне кажется 2.5 мало давления. Подключи подачу топлива промывочником в обход регулятора. Или перикинь рампы.

Тогда глуши сопун. Хотя клапан должен быть...

Клапанная крышка пластик? Сверху на трех саморезах круглая крышка, ее откручиваешь, там пружина держит мембрану, пружину вынь.

Там регулятор на рампе? Не маловато 2.5?...

Пружину клапана пока вынь, это самое простое.

Сказано же что когда был дк система все косяки вырулила и работало все норм, а теперь она уже ничего не выруливает. Подменный блок есть? Хотя бы 17.9.7.

Это какой подсос должен быть чтоб дад так глюканул?! Нее. Давление топлива сколько?

Пружину из клапана сопуна вытаскивай! Потом фазы смотри. Даду явно что-то мешает правильно работать, а это либо подсос, либо клапан сопуна, либо фазы.

 

 

Если бы были проблемы с фазами, то без дада его так же колбасило, а он без датчика работает ровно.

Да ну! Правда! А то что дад обсерится если перекрытие большое, не?! Но начинать все равно надо не с фаз.

По делу, мы так и не увидили давления насоса,пружину из клапана сопуна так никто и не вытащил. ТС ты хоть читаешь что мы здесь пишем?!!!!!!

Да тыщу раз делал сброс на работающем уазе, ничего ему не будет. Еще раз говорю наколхозили говна и оно как то работало на старых адаптациях, а после сброса все говно и всплыло!

Где бля данные давления в рейке? Такой расход на холостых с дадом может говорить только о проблеме с насосом/форсами или фазами. Где данные??? Что мы тут мусолим!

Не бит не крашен...

Это врятли дад. Что с мотором делалось? Так то у него были адаптации видимо со времени наличия дк, ты их сбросил, а без дк ему их теперь не собрать.

Проверить давление топлива для начала, продымить впуск, вынуть пружину из клапана сопуна(сверху на кл крышке). Потом уже фазы.

Судя по всему надо переставить фазы в номинал или чуть позже впуск. Завод щас чтоб не глючил дад ставит фазы 16/19 вместо 20/19, то есть впуск на 4 градуса позже, чтоб газы во впуск не прорывались.

Где пробег авто и перечень колхоза который с ним учинили?! Без дк нормально оно работать не будет 102%, так что варите гайку.

Ставь ИСАИ, дай поработать, погазуй, а потом блокируй авторежим и все будет ходить. Только на горячую.

Противотолчковая, дает плавное увеличение момента сглаживая рывки.

Фильтр момента короче.

Хотят бабок срубить и увеличить продажи бензина. Скоты.

пока не узнаю подробностей:

 

и вроде в той теме что-то было, что вовсе НЕ

 

и НЕ ершов?

в общем, пока не расколешься- не поздравлю!

Это он там не ершов, а тут еще как :)

Поздравляю! Позитива всем побольше!

Ты чё так напрягся?

Сырец со смазкой пройдёт больше чем сырец без неё.

На всех патриотах гены не дают нормальной напруги. Регуляторы там такие стоят.

ремень норм, там автоматический натяжитель стоит, я бы предпочел ручками натяг ставить, ролики обводные сыпятся как семечки.....

Что норм?

Длинна какая? Должен быть 2100 на машине с кондеем, а бывает ставят 2120 и кондей не работает нормально.

Ролики чтоб не сыпались смазкой надо набивать, а не сухими пользовать.

Почитай http://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=25919

там юзеры тебе всё расскажут.