95REBEL

температура была 100на98 поставил 98на95 ща посматри как. чиптюнер сжал прошивку ты чем грузиш?

Здравствуйте, кто может убрать ошибки из прошивки , я переделал М7.3 от 8 клапанной в 16 и теперь выскакивают ошибки нет цепи управления 2 и 4 катушек зажигания, а так все работает , спасибо за помощь

Попробуй записать заводскую прошивку комбилодером. Возможно поднимешь блок. Прошивку на блоке посмотри.

умеючи можно и итэлму в автэл писать и автэл в итэлму.

но автэл М73 от ПП через бут не надо писать. уж тут, на октя, не единожды об этом писали.

 

дык уже.

если официальные то оба хороши.что лучше нельзя сказать.

а усть укого епром я72+ 16кл автеловский пойдем доконца, убЪем гада!

.....более того я побоялся бы взять питалово с аккума...

здесь похоже может даже трейд и не виноват.он может даже автел в ителму запер.что написано на наклейке эбу?

Трейд, он зараза замороченный. Не знаю как последняя версия, но на предыдущих надо было делать так:

Цепляемся, считываем, сохраняем, отцепляемся.

Выходим из программы.

Запускаем по новой программу, цепляемся к блоку, открываем тюненую и записываем, отцепляемся.

Обратить внимание на размер файла, трейд к этому критичен.

Кроме того вроде он еще и не давал записать только что считанную с блока. Опять же по размеру не лезла.

По Вашему конкретному случаю, думаю стоит попробовать опенбоксом, я то же трейдом вводил автел в ступор, на тот момент еще была у бокса привязка к железу и мне лень было бук включить, ну и рубанул трейдом. Боксом восстановил.

При записи прошивки область загрузчика не затрагивается....Так что ,попробуй еще раз.

Питание загрузчика откуда берешь?

скорее всего блок остался в режиме программирования... При отключении что было? какое нибудь ..типа подождите отключение произойдет через 16-20 сек.. Вообще не советую лезть в эти блоки Трейдом.. хотя я их шил ,трейдом ..завалов не было... Купи Опенбокс..и забудь этот геморрой.

вот зачем лезть в автэл с доработкой? я понимаю, если надо переделать в итэлму, а потом в я7.2+. а в данном случае зачем?

как не знаешь?может там ителма была

очередной автэл через бут?

какая серийная в эбу была?A373DB03?шил последней обновленной версией 3.18?

какая серийная в эбу была?A373DB03?шил последней обновленной версией 3.18?

м73 автел 21126 14 11 020 11 прошивал трейдовским загрузчиком, прошился но неотлючался при отключении. потом както отключился и теперь невыходит на связь на машинке тоже непашет. на связь выходит в режиме ителма с доработкой, прошивается но во время загрузки с 6 поцентов перескакивает на 16 и далше грузится как обычно. но на машине неработает! помагите разобратся!

было такое при перепрошивке, вернул родную прошло все. а массовый расход воздуха? пропуски это бедная смесь!

было такое при перепрошивке, вернул родную прошло все. а массовый расход воздуха? пропуски это бедная смесь!

было такое при перепрошивке, вернул родную прошло все. а массовый расход воздуха? пропуски это бедная смесь!

было такое при перепрошивке, вернул родную прошло все. а массовый расход воздуха? пропуски это бедная смесь!

кто пользовался смт2? как вам кажется лечит или колечит?

Сними ГБЦ и пройди резцом плоскость на 1 мм, и забудешь про эту проблему надолго.

А потом и задавай себе вопрос - причём тут бензин? :)

Ты перешей этот мозг на евро-2 без ДК, и выстави СО программно, после этого двигатель глохнуть, точно не будет.

ПО - это типа I203EL36

если эбу необучается то там нечего скидывать и может быть он глючит!

А какое ПО стояло?

спасибо пацаны! эт я сплоховал сначала отключалась форсунка а потом естественно импулс. незнал что форсы так глючат, то работает то нет! на стенде все работали!

Честно говоря ,такое никогда не встречал...то есть небыло таких жалоб.

Земляк,какие иденты стояли на шильдике..,какие иденты стока ..

Что на DA01(2) ну и далее...никогда не встречал таких багов....

самара 1,5 2005 г эбу я 7.2. машина работает без ошибок все отлично. потом понижаются обороты как бутто щас включится вент. охлаждения и поропуски в 4 цилиндре троит. искра есть, исчезает упрвляющии импульс на форсунку, плюс есть. переодически проподает и на первую. случается при нагреве, когда троит форсунка невключается даже со сканматика при включеном зажигании. менял жгут форсунок, штекера эбу, форсов ок. по приезду клиента горел лям. жгут ляма. косался колектора и перегорел 1 провод 2ой масировал. устранил запаял заизолировал подвязал. чек негорит. хояина авто послал за эбу!

спасибо пацаны!