Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
95 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные 95REBEL
-
-
диагностика говорила о сгоревшей лампочке стопа это в салонном блоке в остальных блоках все ок. лампочку заменили ошибка ушла. такое впечатление что салонный блок отстает. утром сел в машину и ждеш когда заслонки печки или кондера начали двигатся то можно заводить
added 2 минут laterдвигатель 1.6 год незнаю машина уехала
-
Ford Focus3 утром не крутится бензонасос. хозяин заводил на газу после прогрева все работало целый день до утра утром опять не крутится бензонасос. привезли комне оставили до утра. установил что сразу насос не крутится. но стоит открыть дверь или багажник и подождать минуту полтора то все ок. делает только утром когда стоит у хозяина на работе с 9 до 18 часов все работает а после ночной стоянки нужно открыть дверь или багажник без разницы и выждать минуту полтора чтобы насос начал работать
-
имеютя прошивки
J4GB20M4_CA095B20_0025182011J6EB20A3_CA095B20_80025182008J6EB20M1_CA095B20_D0025181284J84B20A6_CA095B20_0025182395может кто знает какая прошивка к какому авто? какая к автоматической трансмиссии какая к механической? нигде не нашел пояснений. проблема втом что чувак заменил автомат на механику и машинка в аварийном режиме неразвивает абороты больше четырех тысяч и соответственно ошибки что моторный эбу невидит трансмиссию. и второй вопрос можно ли в этом эбу Siemens SIMTEC76 заменить прошивку с атоматом на прошивку с механикой? -
можно ли сделать эту пршивку е0
-
всем спасибо тему можно закрыть на машинке стоит нетот эбу!
-
добрался до моторника DV61-12A650-BBC может кто знает что за прошивка с 2 катами или с одним
-
да я тоже думаю уже что эбу ему гдето поставили с одним катом. моем случае там нехватает деталей для двух зондов щас доберусь до эбу отпишусьЯ недавно с такой тачкой боролся. Если я правильно понимаю, то на 1 кат и 2 кат стоят разные по начинке ЭБУ.
-
ок. спасибо!На блоке управления написано!
-
прошивка от паулюса а как узнать какая родная? их оч многоЗалей сток нормальный (не E2). На мозге обычно пишут его... Ну а дальше по обстоятельствам. Прошивки нормальные у Паулюса на эти автосы должны быть.
-
здравствуйте! пришла машинка 3 фокус 2012 года 125 лс 2 ката. ошибки по двум лямдам банк 1. отключаю все 4 лямды ошибки толлько банк 1 . две лямды банк 2 эбу невидит никаких ошибок раземы сняты. посмотрел иденты а там программа DV61-14C204-BBD эта прога для 105 лс 1 кат. на машинке 2 ката 4 лямды. на свой страх и риск залил DV61-14C204-AZD е2 машинка работает но лямды банк 2 сново неработают напряжение 0 волт не 0.45 а именно 0 вольт поетому 2 цилиндра 2 и3 боготят пытаясь поднять напряжение и в итоге бедня смесь банк 2 ошибка . непойму сто нетак пршивка несвоя а какая своя подскажите
-
наместе все увидим
-
я тебе написал уже что ктебе в гости приеду!даже завтра довай доживем дозавтра хорошочё ТЫ 95 ЗАТКНУЛСЯ?
-
за то что неправильно сделано нетрудно извинится! извини непонял тебя! просто слово дуй для человека который всю жизь недопускал во первых от себя токого и тем более ксебе такого отношения ето было слишком! неправильно оформил тему да но для этого модераторы есть. незнаю флаг выстовить но я же поднял тему чип для начинаюших а не чип профи! погоречились да но нужно быть терпимей братцы к начинаюшим! я хх на стоковой настроил и все без косяков i205do54 а стпевскую ша начал ковырять на досуге машинка моя а в этом стп больше параметров в хх чем стоковой и пока только разбираюсь!Остальную фразу пропущу, ибо горячие кавказские парни часто за кинжал хватаются...
Попробую на русском Есть форум авто-бк, поэтому его называют "быки", вот там и обитает дядько с ником ТАС и авой Зевса. Частенько помогает советом и не только.
@klin66,@yegres, Серёги, други!!! Не горячитесь, но СПАСИБО!
-
ты мне языческую мифалогию от греков нетолкай и слово дуй я могу в задницу засунуть ну если не я то в питере много братьев!Короче, дуй на быков, там есть дядько с авой типа Зевс! Он тебе поможет!
-
двигатель 1.8 супер авто голова дороботана откатываю я это мая машка! все откатал с шдк и углы и смесь машинка нереально едет но вот беда хх. холостой так норм но когда еду по деревне начинает прыгать! это еше происходит когда по диагностике упровляеш рхх когдо даю 100 шагов начинается подем оборотов и обыв подем обрыв и флаг хх по диагнозе становится нет незнаю что подкрутитьнадо начинать
- параметры диагностики
вариантов много
- параметр дпдз (не меняется ?)
в итоге - кто и когда ее настраивал т.е откатывал ? т.е после настройки авто это началось или в момент настройки это происходит ?
-
двигатель 1.8 супер авто голова дороботана откатываю я это мая машка! всенадо начинать
- параметры диагностики
вариантов много
- параметр дпдз (не меняется ?)
в итоге - кто и когда ее настраивал т.е откатывал ? т.е после настройки авто это началось или в момент настройки это происходит ?
-
валы сти 5 10.7 303 фаза хх 1200 холостой ход вминяемый но когда двигаюсь по проселочной начинается зависание верх вниз от 1200 до 1600 1700 и невыравнивается пока незаглушу . это случается когда выкидывается флаг хх нет что сделать чтобы хх всегда стоял да! спасибо помогите кто знает что с этим делать!
-
1 замерь давление топлива. 2 питание на и импульсы на форсы 3 изза иммо нет связи подсоединись на к лаин прямо на эбу а так если есть искра и есть давка топлива проиерь питане форсов если его нет бери от катушки и алга комсомол
-
да все верно! но черные свечи и одна лямда в богатой смеси почва для размышлений а так да я тоже придеживаюс что фтвкун написалФтвкун вам правильно написал. какой нахрен 6 литров расход для 1.8 и авто весом под полторы тонны.
-
был случай с инфинити датчик распредвала при нагреве перестовал работать. удолось установить только осцилогрофом.
-
точно и только исправную машинку шитьПо идеи надо ДД осцилом проверить и проводку прозвонить для начала.
-
ну а дальше? чем читать итд? наверное бензин кончился! проверь номинальное значение показаний датчика и реалное при работаюшем двигуне если расходятся меняй датчик!
-
ты каким сканером работаеш? если лямды скачут это узкополосный скачковый зонд! широкополосный по другому работает. а расход вздуха грамы в сек.Сначала тоже думал о широкополоском Д.К. но насколько мне известно на широкополосном Д.К на двух выводах присутствует напряжение 3 и 3.3 вольта, а в моем случае на одном выводе присутствует масса, а на втором 0 вольт при включенном зажигании но после запуска оно постепенно выростает. Ещё на широкополосном Д.К. сопротивление подогрева около 1.5 Ом, а на обычном цирконевом около 15 Ом . Так ,что на 99.9% у меня обычный цирконевый переключающийся лямда-зонд.
-
а какой датчик? широкополосный или узкополосный? Заглушите двигательДолжно быть ноль,пока мотор не прогреется .Когда менял датчики кислорода надо было проверить кат на противодавление
- Рассоедините разъем
- Включите зажигание (Ключ в положение ON), двигатель заглушен
- Вольтметром относительно кузова проверьте напряжение на разъеме от мозгов (на разьеме со стороны лямды этот провод синий (возможно черный, он в нужном цвете единственный)
- Если там 0.2 - 0.9 вольта, то - датчик узкополосный
- Если там больше 2 вольт, то - датчик широкополосный узкополосный 0.45в широкополосный 2в должно быть
Ford Focus 3
в Ford, Mazda, Jaguar, Lincoln
Опубликовано
смотрел разьемы разьемы сухие без окисления