СТАС10

Пробуй похоже правильно.

Ну что ты такой упрямый это рисунки для старых модификаций читай что пишет сама прога и следуй ее указаниям

Да нет следуй инструкциям прогера всего навсего :gukma:

Подними эти ноги от платы но провода все должны быть припаяны к ножкам выше правильно сказали что программируеш плату или проц?

Всем доброго вечера! Открутил ДК и завелся Matiz, катализатор забит наглухо (выбил и вся проблема как я этот момент про...л ?) Но работал както непонятно начал с меток все на месте, шпонки целые а вот трамплер вперли на 180 градусов хорошо что неуспело разбить прорези что интересно авто заработало? Переставил трамплер все нормально. Так и верь что вечером приехал а утром не заводится ничего не делал сразу к тебе а трамплер сам перескочил. Огромное спасибо всем за помощь!!!

П.....сы! Ну судя то симптомам всётаки с метками проблема,верёвка его убила. Кат тоже исключать нельзя,попробуй лямбду выкрутить и без неё завести. Завтра проверю шпонку на коленвале и кат проверю (чета про него забыл)

Хози как рассказали историю кроме верёвки,он что делал пока они его маслали? Вот тут вся и проблема когда они правду говорили?

Искру проверить разрядником. Сырости нет под крышкой трамблера? Катализатор. Мжет провернуться считывающий диск на р.валу. Искру еще раз проверю а трамплер подкидывал заведомо рабочий.

Для пробы перекинь ВВ провода вперёд и трамблёр вперёд по зажиганию. Могло шпонки на валах срезать. Все делал за исключением-не проверил шпонку коленвала (завтра проверю). Верхнюю проверил.

Посмотри импульсы на форсах-скорей всего постоянно открыты! или управляющие на минусе лежат или в блоке ключи выбило! у меня такое на бмв было-мотористы массу не прикрутили с катушек))) 4 форсунки лили постоянно! Проверял импульсы есть.

Да по автодате метки и проверял все правильно.

Еще хозяин говорит такое было но с веревки завелась и все работало я конечно не пробовал.

Вечером приехал а утром не заводится, температура у нас еще не минусовая.

Доброго вечера! Притянули Daewoo Matiz 0,8 который на 3-х горшках (недоделанный). Скранер ошибок не показал, Давление в рампе в норме Искра есть Форсунки распыляют как нужно Датчики проверил Компрессия 0,9-10 (мловато) Метки проверил. Когда ставиш сухие свечи дыркает и на этом всё, когда отключаеш форсунки почти заводится, подключаеш обратно нет запуска, заливает свечи на форсунках импульсы есть. Блок управления стоит SIEMENS K115444004. Может Б/У глючит уже и не знаю че может быть? Может кто сталкивался с тако проблемой?

Всем огромное спасибо в понедельник отпишусь.

Хорошо проверю. Авто приехало уже с промытой ДЗ так что все возможно.

Всем доброго вечера. Пытаюсь адаптировать ДЗ после промывки Nissan 2004г. P12 вроде все делаю правильно но сканер говорит что не выполнены условия хотя машина прогрета до 90 градусов все выключено? У кого ULTRASCAN plus отзовитесь че не так делаю? Объясните пожалуйста процедуру адаптации. 1 Выбрать в меню двигатель. 2 Проверить нет ли ошибок. 3 Выбрать WORK SUPPORT. 4 Выбрать IDLE A/V Learn. 5 Двигатель 80-95 градусов, выключить все нагрузки, напряжение бат 12,9в,руль прямо. 6 Idle А/V Learn OK. И тут выскакивает надпись не выполнены условия адаптации.

Вот держи а лучше свой дамп выложи 14b056 ep 95160 fiesta 04 crash.rar

И как он мог отойти? Может его и не защелкивали?

Исправил

Все поправил.

Если большой дисплей Н256 + фото-разбирать не надо DSC00411.zip DSC00377.rar

Судя по номеру это узкий диспллей ОМЕГА делает разбирать нужно читать как Н256 стрелы снимаются легко. Или по точкам если есть прищепки фото прикрепляю DSC01132.rar

Номер блока можно подглядеть сняв защелку возле ручника.

Поддерживаю зачем придумали диагностику???