СТАС10

Начал с самого глобального. Как на счет 1. Бензонасос работает? 2. Искра есть? 3. Импульсы датчика коленвала есть? Все это из серии диагностики,об этом ты нечего не сказал а начинать нужно с этого. Сколько раз приходил к выводу что нужно начинать с самого простого не слушать рассказы клиентов. Тупо представь что машину нужно просто завести а диллеров никаких небыло, вот и начинай с самого простого.

Ели нет связи проверь питание, открой блок ( были вмешателства?)

Все правильно комплектация не та, как то с фокусом 2 изголялся пока на винкод не посмотрел а потом и хозяин признался что блок другой (старый потерялся)Вот так бывает (бдительней нужно быть)

Всем огромное спасибо за помощь! Так оно и есть МАП промыл и дым пропал.

Всем доброй ночи!KIA CERATO 2008 года;1,6;М16;G4FC;Пробег 80000. На холостых работает нормально, но стоит резко дать газ с выхлопной валит черная копоть. Две ошибки высокое напряжение B1S1;бедная смесь В1. Проверил и проделал следующее: 1 Проверил давление топлива давлени 3-3,2 так что клапан обратки отпадает. 2 Промыл и проверил на производительность форсунки, льют одинаково. 3 Поменял ДК в нем были забиты дырки. 4 Поменял свечи, старые пробивали от копоти. 5 Клапан обсорбера проверил. 6 Компрессия в цилиндрах 11,5 - 11,5 - 9,5 - 11,5,по порядку.(думаю незначительно) 7 Катализитор? Выхлоп нормальный. 8 Мап на незаведенном 4в. на заведенном 1,2-1,4в. На что еще обратить внимание? С уважением буду благодарен за любой совет.

Ахренительный совет сядь, успакойся не нервничай, проанализируй свои действия,пробуй поменять память. Если это не помагло возьми лупу и внимательно смотри(у меня на этот случай микроскоп)реально помагает.

А ты перед коррекцией спидометра проверял работало все? Или с ходу панель вытянул?

А ты внимательно на ошибку глянь, делал такую нет там никакого бита защиты.

Взял у вас такой скрипт -работает и ни каких голавников-огромное спасибо :klas:

BOSCH 0 281 010 139 Есть способы отключения на данном блоке? Перепробовал все варианты которые знаю. Первый раз заводится и работает но моргает накал и Alarm set, второй раз заводится и глохнет. Если епромину сдуваешь то заводится и работает сколько угодно, но моргает накал и Alarm set. Ключей нету. Или подскажите пин код. Дампы Immo и ECU прилогаю. Заранее спасибо. Voyager.rar

Огромное спасибо блок нашли.

Всем привет! Подскажите глупому где находится ECU у Chrysler Voyager 2.5TD 1999г. Пол дня пролазил ничего не нашёл. Просмотрел всю инфу расположения(которая есть у меня), но ничё там не нашёл. Нужно отключить Immo, но не знаю где блок управления.

Конкретно нужны данные до и после (таких Mitsubishi FD15NT 2008 очень мало)

Перенос дампа поможет как сказал DASHMASTER все давно делается шнурком но в целях познания не помешает и внутрисхемное изучение дампа.

Не факт ! Делал Lincoln Town Car с такой болячкой , так проблема была в блоке ABS, его отключаешь - всё норма , а с ним , точно такой же гемор ! Есть такой гемор отключи разъем ABS и посмотри что получилось.

И добавлю всем удачи и без капканов!

Авто теперь не такие тупые как раньше приходится делать все по порядку, в принципе я с этим согласен (по списку от начала и до сброса сервиса)

Так что? Получается iProg может и дров наломать? P.S. Только надумал брать А ты думал не только он но и со всеми такое может случится при внутрисхемном прог. нужен контроль постоянный или еще какой прогер чтоб сравнить у меня для этой микрухи 4-прогера так что если возникают вопросы есть с чем поиграться.

Купи хороший прогер и будет счастье перед тем как такими устройствами пользовать считал и ОК можно эксперементировать примочками.

Привет! Вот и хреново что пощупать нечем. Скорей всего связь с моторником-CAN

Дампик положи а тебе для сравнения положат вот и будет с чем биться :slaed2:

Чета в дампе накосячил делал такие вопросов небыло. Сравнил со своими есть разница жду второй дамп.

Для сравнения кинь второй дамп.

Для того чтобы интерес с советом совпадал нужно давать больше инфы. Можно было и не полениться снять приборку (5-10 минут) и выложить фото и шильдик приборки и подсказка была-бы корректной а не сплошной флуд и годание о какой приборке базар.

Да делается и без проблем. Внутри нек.