BAMBIZON

вот тоже сейчас смотрю пежо 307 тоже барсом, ошибка одна В1801 -уровень из водителя блок trigger 1

и не удаляется.

в помойку сам можешь сходить .....а блок делаю надо чтобы руки с правильного места росли

Чем диагностировали?

Вопрос не праздный, например автобосс V-30 альмеру в ступор загоняет на раз.

Дайте ей постоять с вкл. зажиганием минут 15-20.

такая проблемка соклубники есть авто vw polo 1.2 бензинка код ошибки р0420 низкая эфективность системы катализатора.катик удалился поставил проставку для эмитации катика проблема не решилась пните в направлении нужном может есть схемка электронного эмулятора скиньте буду приблагодарен поиском шуршал ничего оптимального не нашел

Без диллерской диагностики будет сложно ввести в эксплуатацию даже рабочую систему Dynamic Drive. Ищи у кого есть ДИС и смотри чего не хватает системе. Иногда гниют провода в том районе.

помогите форумчане сломал голову что делать куда дальше копать горит ошибка по системе ars динамический привод или активная стабилизация авто.код ошибки 5D65 звучит так положение распределительного клапана.блок клапанов под крылом перекопал.что дальше помогите или ткните носом в нужном направлении

Убил ХПрогом. Пошёл на колени вставать )

Добавлю инфы: HW25, SW 24

КАК МОЖНО ХА-ПРОГОМ ЗАВАЛИТЬ ДОСКУ ЭТ ИЗ МИРА ФАНТАСТИКИ

Это ирония.А смайл лень было вешать,как и сейчас)

НУУУУ ТАК ЛЫСОГО ГОНЯЙ ИЛИ ПОВЕСЬ ЕГО НА ВЕШАЛКУ....

Добрый день уважаемые. Занимаюсь данным авто, проблема следующего рода. Началось всё с того что хозяин приварил датчик кислорода в виду того что тот не затягивался в трубе, я не знаю скидывал клемму с АКБ или нет, но ошибок висела куча по мотору и трансмиссии. Заменили ЭБУ авто заводится, едет, вроде всё хорошо, ошибок нет ни где, но чек горит и распредвалы в параметрах стоят в -50 градусов, да ещё меняли ГРМ при неисправном ЭБУ, (не знаю у кого) но заводится без проблем и едет, правда сильно не разгонял, двор в мастерской не большой. Подскажите пожалуйста куда капнуть, почему нет ошибки по распредам. Заранее благодарен.

как так чек ошибка горит а ошибок нет бред полный чем хоть диагн.делали

есть в челябинске у вас один человек просто супер он думаю поможет я здесь но по тел.такие вещи помогает пиши в личку контакт отправлю

Долго не мог понять природу происхождения данной ошибки.

На работу двигателя не влияет,клиенты НИЧЕГО не ЧУЙСТВУЮТЬ.

Диагностика ноль.

Прибиваю в 0 в маске,и нет проблем,мне доход,людям нервы лечу (обьесняю)

Если клапан не в порядке,так и легко вычислить.

Без проблем.

Здравствуйте.Пришла машинка приора с ошибкой 0441-Некоректный расход воздуха через клапан. Может у кого было или есть какие соображения.Зарание спасибо.

проблема как раз была так сказать в дрыгателе(он вот именно дрыгался, а не работал как надо) Заметил еще такое дело что подключиться васей диагностом (одна из первых версий) не получается(машинку не видит, постоянно пытается связаться и всё на этом), за то получилось подключиться ЕЛМкой(раньше ВАГ не получалось ЕЛМкой прочитать,по крайней мере у меня не получалось. связи не было) Так вот ЕЛМка первую лямбду вообще не видит даже в списке на вывод гафика(синусоиды) его нет а вторая лямбда есть и график рисуется. Подскажите может там чего то могли стереть по поводу первой лямбды(ну типа нет её и не надо) за тем клиент попросил в профилактических целях промыть форсы(говорит что моется каждые 20 тыщь) промыл их винсом и вот случилось чудо, моторчик заработал как часики ровненько, без дёрганий. А первая лямбда как молчала так и молчит. Вот такие пироги. Клиент доволен. Кто может сталкивался с похожим делом подскажите в чем может быть дело по поводу лямбды первой. свои догадки есть но опыта еще маловато, хотелось бы ВАШЕ мнение услышать УВАЖАЕМЫЕ ЗНАТОКИ. Спросить мне больше не у кого. С Уважением Алексей!

Приехал автомобиль на диагностику, а ни один сканер с ним связываться не хочет. Единственная возможность связаться - напрямую с блока и на GT-1. Тогда показывает идентификаторы блока и все. Подскажите, в чем может быть косяк? Судя по электросхемам К и Л линия идут напрямую с блока ЭБУ на разьем...

при чем здесь имошник если тебе пишут что есть прокрутка стартера зачем всякий бред нести еще и начел про синхру задвигать бреды сумашедшего

Перед установкой нового CIM Astra-H выполните и подготовьте следующее:

 

Защитный код

V.I.N.

Номер механического ключа

Вариант кодировки

High Speed CAN конфигурацию

Mid Speed CAN конфигурацию

Low Speed CAN конфигурацию

 

Сканируйте все коды неисправностей и запишите информацию

Убедитесь что V.I.N. в других устройствах управления соответствует

автомобилю.

 

Сделайте сброс старого CIM

 

Установите новый CIM

 

Сконфигурируйте CAN-High, Low и Middle конфигурации

Программируйте V.I.N. и номер механического ключа в новый модуль CIM

Программируйте функции Иммобилайзера, (выберите установка CIM)

CIM installed))

Программируйте имеющиеся транспондеры ключей в новый CIM

 

Сделайте сброс следующих устройств:

 

Панель приборов (IPC)

Контроллер моторного отсека (UEC)

Задний контроллер (REC)

 

Выключите зажигание и подождите не менее 15 сек.

 

Программируйте Защитный Код в следующие устройства:

 

Панель приборов (IPC)

Контроллер моторного отсека (UEC)

Задний контроллер (REC)

 

Задайте конфигурацию варианта кодирования в новом CIM

 

В заключении сделайте калибровку датчика угла поворота руля

(steering angle sensor)

 

Удачи!!!

соклубники нужно заменить сим-модуль опель астра н 08год z16xer есть оп-ком помогите с процедурой привязки заранее благодарен

Настройки

Основние настройки

Изменить фото

 

http://www.oktja.ru/...а/page__st__140 Здесь подробно..

Аватару смени!!

соклубники прошу помощи по замене и точнее привязки сим-модуля опель астра-h 2008год двигатель z16xer есть опком юзал поиском ничего не нарыл пните в нужном направлении буду очень благодарен

Похоже слетел ключ.При включении зажигания слышно перещелкивание релюшек и моргает индикатор иммо.

И при диагностике Опкомом висит ошибка P1611-Wrong Security Code Entered-Not present.

Стоит АПС-6 а контроллер Simtec 71.1

Гибрид сбацали какой то и как то.

Может кто сталкивался с этой проблеммой?Подскажите какие есть решения.

Да и еще.Хозяин машины обучающий ключ потерял,в наличии только рабочий.

Если поставить чистый АПС 6 и новый замок с ключами,получится переобучить ЭБУ?

Блин,вопрос задал, а сам не верю в это.

Что можно сделать?

Привет всем проблема с patrol y61 левый руль хозяин машины поставил ВАЗовский дмрв всё заработало. но в темноте сместил фишку,после этого и оригинал не видит сканер при вкл зажигании 0.4 показывает я ему заказывай комп он его берет за 26тр и таже песня только ошибка ещё и температура воздуха и сканер на этом 0v показывает но разница в компах его vc370 2004 а ему пришел vx400 2001 самое интересное что он до 2500 оборотов вяло разгоняется а после 2500 как пуля летит а по идее он до 2000 мах газовать должен на фишке дмрв при вкл заж +12 и 3 минуса. чем помочь человеку не знаю его родной комп ни где найти не может сказали в японии новый на заказ 56тр беда

всем спасибо кто помог проблема решена

Номер понятен. А буквы какие после 10849? Могу предложи ть с ER

Так в чем проблема? Full надо?

В субботу ещё предупреждал не лезь тахой.

форумчане в полном дерьме помогите фф-2 сматать надо было пробег попробывал тахой ничего не получилась после упой смотал но после доска не адекватно ведет себя то вообще не включается просмотрел по ходу таха фулл снесла вот номер доски 4м5т-10849 поиском шуршал