Перейти к содержанию

тату

Посетитель
  • Постов

    39
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент тату

  1. Я все понял. да и повезло,на разборке появились родные форсы. ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО !
  2. Эльза это слишком просто (ОДНОЗНАЧНО НЕТ) . Может кто то ставил и были определенные результаты , поэтому и спросил.
  3. Весьма уклончиво . Попробую теорию подтвердить или опровергнуть на практике. спасибо.
  4. С НОВЫМ ГОДОМ и РОЖДЕСТВОМ !!! Господа можно ли поставить НФ с 2,5 TDI 5целиндров на 1,9 TDI 4целиндра. может кто эксперементировал? спасибо.
  5. Поменял все соленоиды ничего не изменилось. промыл гидроблок стало еще хуже , стали пинатся 2я и 4я передачи. Стальные шарики сильно побили посадочные места , может в этом проблема? спасибо.
  6. Это High clutch solenoid valve?
  7. Здравствуйте! проблема такая : акпп 09b или JF506E по мере прогрева пропадают передачи т.е. до 40* в режиме D все 5ть передач , а свыше только 1 и 2. В режиме tiptron. все передачи есть. ОШИБОК нет. Может кто сталкивался помогите разобраться .Заранее благодарен!
  8. Здравствуйте! Поставил расходомер как посоветовали BOSCH 037. СПАСИБО! машина вроде ожила,но появились новые вопросы : при запуске на холодную (с утра) появился жесткий лязг буквально секунд на 10. Чтобы нормально разгонятся нужно играть педалью газа т.е. нажимаешь педаль, машина трогается с места раскручивает примерно 2800 об. и упирается. Плавно приотпускаешь педаль до момента когда начинает снова набирать обороты и дальше жмешь машина ускоряется. ошибок нет . расход воздуха на ХХ (860 об.) 9.56mg/c . Заранее спасибо.
  9. @тату,какой расход воздуха должен быть ? Спасибо ,попробую.
  10. Закажу Pierburg 7.22684.080 посмотрим что получится. или посоветуете чтото другое ?
  11. Здравствуйте! Выяснилось что не работает расходомер воздуха (хотя новый неоригинальный JP Group ) почему диагносты невыявили х.з. ( видимо это подстава ) . со снятым разьемом мотор уверенно реагирует на газ , а вот с расходомером заметно вяло (махнул с робочей машины) Почему так ?
  12. Спасибо , буду проверять.
  13. судя по сканеру t воды и масла соответствует показаниям приборов . ошибок никаких нет.
  14. Здравствуйте всем! Такая вот беда. vw sharan 2001 год AUY заводится с пол оборота и работает ровно , нажимаешь на педаль газа реакции ноль ( продолжает ровно работать на холостых оборотах ) . По мере прогрева происходит следующее: ~40* начинает вяло отзыватся на газ , плавно в течении 8-10 секунд набирает 1700 обр. и упирается. ~50* боле менее набирает 2900 обр. и тупик. ~60* набирает ~2900 обр. бросаешь газ и сразу нажимаешь боле менее раскручивает до ~5000 обр. ~70* уверенно отзывается на педаль газа. ЕЩЕ ~60* включаю АКПП R или D хоть занажимайся на газ реакции ноль. ~90* можно ехать ( но как на авто с мощностью 30 л.с. ) нажимаешь газ и покатились (плавно набирая обороты в течении 3-5 секунд до ~3000 обр.) пинок под сраку (пошел наддув) уверенный разгон.И с каждой передачей все повторяется. на типтроне можно боле менее ездить можно. был на диагностике в трех местах ( ошибок нет , параметры в зоне регулирования.) Тандемный насос новый (на холостых 3 кг ), лифтовый 2,6 кг ( поставил мертвый с бензина ) , EGR новый , метки на месте , манжеты на форсунках заменены отрегулировал 225* ( пробовал 180* эффекта ноль) ,расходомер менял , турба с ремонта , В ОБЩЕМ Х.З . может кто сталкивался с подобными симптомами ПОМОГИТЕ !!! наведите на мысль куда копать ? За ранее благодарен. купил такую, прежний хозяин брал с Белоруссии с такой проблемой.
×
×
  • Создать...