droid19

Обновление для тех кому нужен Wi-Fi для Windows XP-SP-2

Качать тут:

http://files.cartools.lv/wenda/

windowsxp-kb893357-v2-x86-rus.rar

у авео другой мотор.

A16XER и Z16XER очень похожие моторы, но основная разница в фазовращателе на впуске, она другая.

я понял ))

просто для этого автомобиля это норм. На авео Т300 двигается немного стрелка тахометра на ХХ при разбросах 20-40об.мин, клиент суетит. На астре-Н те же самые обороты разброса и стрелка тахометра вкопанная, и клиент не суетится.

может уже и не актуально.

приедь к официалом. попроси, чтобы с помощью tis2web, через вкладку sps, перепрограммировали блок BCM (именно программировать, не конфигурацию и установка), при программировании спросит конфигурацию ПТФ.

Еще посмотри, чтобы в моторном предохранит. блоке были предохранители и реле отвечающих за ПТФ, а то может не давать конфигурацию изменить (выдавать ошибку).

а что не может?

а раскачка оборотов в 20-50 не норм?

именно проблема с программой combiset2 (октянская). С 1.5 проблем нет.

что ответят разработчики?

авторы комбика2, в каком формате должен быть дамп?

bin файлы не принимает?

софт получил

написал ему, но он что-то молчит. Вот и решил здесь написать.

Парни, где можно скачать софт и мануал к комбику2. Адаптер пришел, софт найти не могу.

так победили ровер?

Я не моторист. Как это можно проверить?

Отправлял к мотористу на проверку компенсаторов - они доложили что компенсаторы были закоксованные, промыли, поменяли масло - все без результатно.

Клиент хороший за все проверки рассчитывается, даже не удобно брать деньги, - результата нет.

ГРМ проверили?

параметр коэффициент коррекции времени впрыска на ХХ = 1,0547 - 1,0586

 

 

 

 

p.s. кто компетентен, растолкуйте мне пожалуйста про этот параметр, в смысле какой должен быть, если <1 или >1, =1. На что и как влияет, какие симптомы.

если больше 1, то смесь бедная.

если меньше 1, то смесь богатая.

масло BP - полное гуано. несколько раз на нивах стучали гидрики через неделю после замены масла. меняли масло на лукойл и стук пропадал. это при том что лукойл у нас за масло не считают. :tabmlja:

Полностью согласен про BP. гамно полное, пару моторов разбирали на этом масле, выводы дали о себе знать.

задиры на вкладыше из-за масла или кто-то песка закинул в мотор.

Так лекала кулачков и мерительная линейка для проверки фаз- не тайна за семью печатями.

угу.

Спасибо, за ответ.

покажите, мне тупому, этот съемник? я вилкой снимал.

Сегодня разобрали ГБЦ, стоят распредвалы от карбюраторного 406. Хозяин говорит, что ничего не делал. какие валы должны стоять?

расход воздуха на х.х. желательно бы поближе к 10-ти кг. 7-8 маловато, Каков расход при отсечке и 3000 об/мин и при резком открытии дросселя?

 

ВВ часть даст смещение начальной ВСХ двигателя, разгон - это же самый нагруженный режим, отсюда и задержка... так, теория

 

А программирование этих блоков дело не хлопотное, ПБ4 разберется.

И прошивок хватает, здесь же и посмотри, в край пиши в личку.

имхо: для данного двиг. 7-8кг. это нормально, даже очень хорошо.

Что такое хвост от штангенциркуля? Покажите на фото как его ставить?

две штуки надо будет. один на впуск, другой на выпуск.

самое лучшее это применять часовой механизм.

как рассчитать ?? пока не знаю..

угол откр.клапана+угол закр.клапана+180гр.= фаза

бильштейна разные бывают. Одни выпускают в румынии стоят примерно 1200-1500р., другие в германии--3000-4000р.

Зайди на оффициальный сайт Бильштайн и посмотри скока стоят, вроде 94Евро за 1шт.

Robin , спасибо. Кое-какую инф. я получил для себя в твоем материале.

vandyadya читаем, внимательно. я в пятом посту написал:

1. данные по давлению не проблема.

1. данные по давлению не проблема.

2. Сама методика и описание замера давления (от оборотов, при отключении вакуумного корректора и т.д.). Кое-какие знаю. Хочется почитать о них и других в руководстве.