Nikolay_37

Тогда извиняюсь, думал инж.

Бензонасос проверь, почему то все лезут мыть сеточку, а давление проверить не судьба?

При плохой массе при запуске выскакивает эта ошибка. Я уже один блок приговорил, потом оказалось масса)))

Уровень ож в норме? Нет ли там на дз терморегулятора хх?

Как то давно делал, но там не было +5в на дпдз с мозгов. Сделал подтяжку через резюк с +12в и заработало. Но в ашем случае наверно минуса нет, если конечно там ищете. Какое напр. на дпдз?

От ваза будет работать наоборот. Придется контакты менять

На насосе стоит регулятор давления на 4,0 бар. Откуда у вас 4,7? Насос не от евро 2 случайно?

Наверно вода была в баке, а теперь и в форсунках

Я пользуюсь светодиодной контролькой для проверки.. Были случаи, тыкал контролькой светодиодной на датчик холла и авто заводилось. хотя притаскивали на веревке. осциллографом пользуюсь раз в год, да простят меня неграмотного великие постоловские)))

Начать с элементарного, давление топлива, катализатор если есть, датчики колена,распредвала

Нашел все ответы на свой вопрос. Всем спасибо за беспокойство.Мануал может кому пригодится.

MitsubishiManual.part1.rar

MitsubishiManual.part2.rar

Здравствуйте, спасибо что ответили, вот нашел фото мозгов. Какие еще данные нужны если что?

покупал я его для м.е17.9.7. с тазоведрами уже давно разобрался. машина подруги так что можно поэксперементировать. надо перевести на евро2.

коннектор не нашел. где можно почитать?

Здравствуйте, недавно приобрел open port2,0, скачал ECUFLASH. Пробовал сегодня связаться с Mitsubishi Carizma 2003г. 1,6л. на эбу наклейка с надписью mr578146. вобщем не выходит на связь. может я что не так делаю. или ECUFLASH не подходит для этих мозгов? Прошу сильно не пинать-только учусь

какое реле?

 

 

 

реле контроля ламп

разбери это реле. пайки проверь

плюс на катушках присутствует или управления нет? на форсах есть импульс?

с толкача не пробовал заводить?

можно сканером подправить. базовая топливоподача поверхности называется. по умолчанию стоит 80. делал 70. чуть тупее стала но и расход на 2 литра упал.

вчера тоже парился с м113. второй раз. первый раз весь день плясал. трейдовский загрузчик. с м114 таких проблем не было. вобщем в конце прошивки надо обязательно выйти из режима загрузчика. а он падла не выходит. пишет ошибка отключения. и процес повторяется бесконечно. помогло кратковременное снятие питания в процессе отключения

если расходомер типа бошевского проверь напряжение на выходе. не более 1.05в на заглушенной. если больше-в помойку. на крайняк вазовский можно приделать.

у меня consult3, тоже порой не заводится после диагностики. снятие клеммы всегда помогало)))

в этой микрухе 4 полевых транзистора я паял навесным монтажом.

iacv_for_item.pdf

еще невидел ни одной газели с умз без ошибки по пропускам зажигания. А их много у нас обслуживается, и новые и старые.

Я ж про эту, хрюнскую прошивку говорил, что деньги на ветер.