Nikolay_37

нашел еще один, тоже 3ком. вобщем те что длиннее -3ком, у короткого 31ком.

Померил, на первом 31ком, на том что с кружочком 3,5ком. и они по длинне разные. Но они меняные, новых под рукой нет.

один датчик с такой маркировкой, другой буква А в кружочке.

производитель хз, буква А в кружочке, может арзамас? не снимали точно с новой газели, сейчас они только с умз идут, прошивка к65

номер датчика черного-4213828

Нет на умз, завтра на работе гляну, уже много поменяли

На последних они уже черные идут, это раньше серые были.

Это ему его жаба посоветовала, когда я ему предложил прошивку под гбо, показалось дорого

Смотри, а то забанят за рекламу тульского пряника.

Приведу недавний пример, газель, 405 мотор е-3, стоит гбо-сантехника. приехал на 3-х цилиндрах. в первом компрессия ноль. прогорел клапан. седла просели, пришлось менять гбц. новая гбц прошла 2000 км. прогорел клапан во 2 цилиндре. сетка от расходомера валялась в воздухане, дросс. заслонка оплавлена. но это все не от газа конечно.)))_

Вот могу поделиться опытом ремонта Рено-лагуна 1997 года в нашем сервисе. Притащили с гнутыми клапанами. Мотристы сделали, заменили гбц, а она блядь не заводится. Начинают мне мозг ебать. Ну почесал репу, смотрю а чек не горит. Нет постоянного плюса на мозгах. сгнил проводок. ну я сделал, уехало, перекрестились. На следующий день притаскивает, морозы были не завелась. Клиент орет-это гарантийный случай! Наш мягкотелый мастер приемщик оплачивает эвакуатор, начинает опять мне мозг е бать. На этот раз оказалось дтож. неделю она стояла, с пока его привезли. уехало, опять перекрестились. не прошло и три дня снова тут как тут. теперь уже с акпп, назад едет, вперед не хочет. Я уже мастера нах послал прямым текстом. от меня отъебались, привезли коробку, догадайтесь за чей счет. Вот и задумайтесь прежде чем брать в ремонт такой хлам. но это надо в курилку переместить, наболело, чуть не уволился из за этого хлама.

Нет, я про 1996 год. На вектре-а видел в приборке, а так как нексия создана по образу и подобию, то посмел предположить...

Нет, с такими годами я уже не связываюсь. Но у французов это частое явление.

Может поэтому и не доходит, если провод сгнил

Может и в приборке стоять, если конечно тросс стоит

Где то перегнил провод, прозвони проводку от дпкв до эбу, в этом году уже 2 машины было, и гораздо свежее.

Пользуюсь вот этим-http://www.acelab.ru/dep.auto/avtoas-scan.php

По вторй к сожалению нет соображений, может как то взаимосвязано? Эбу не на моторе прикручен?

Есть он там, просто обзывается по другому, типа engine speed rpm sensor

P0335- по автодате неисправность датчика коленвала. Показано что под крышкой грм стоит. 1,4 моторы не видел, но литровые часто приезжают с такой ошибкой.

если все исправно, просто удаляю ошибку. она не удаляется. чуть чуть катаешся и лампочка тухнет. частенько слетает адаптация при просадке напряжения

Лучше конечно ставить м114. прошивок на них гора, только там дад

прошивал микас 7.2 прошивкой от микас 7.1 и ставил на газель. Все работает. так что прошивку думаю любую можно залить

Есть фулл к65, только евро-2.нет не фулл, извиняюсь

Промыть клапан хх аброй, потом вэдэшкой