sergv87

Вообщем ищу Я7. Спасибо что подсказали, если ещё у кого по близости ко мне есть в наличии купил бы.

Всем добрый вечер. Господа, по собственной невнимательности спалил ЭБУ Ителма М73 с лады четырнадцатой с мотором от приоры, super-avto которые. На какой эбу кроме родного можно пометь? Если есть у кого кто близко к Кемеровской области, чтобы выслать автобусов, купил бы. Фото родного ЭБУ ниже

Попробовал ещё раз через обд. Всё получилось

Скинул клему, подождал, завелась. Понесу на стол.

Господа прошу помощи. Газел бизнес, Микас 12 Пробовал считать флеш через обд, считывание пошло и ближе к концу шкалы выдало ошибка чтения. На диагноз не выходит, повторно считать не даёт. Что делать дальше?

Смотря какого года БМВ. Может стоять siemens MSV70, читает 40 мин по ОБД пишет примерно столько же. Во время записи работает бензонасос всё время, зарядное обязательно. После записи будет гореть хренова туча ошибок на дисплее, нужно просто прокатится метров 500 заглушить/завести и всё норм будет.

Приора с идентами I674DC02 прекрасно считалась и записалась без проблем. Теперь снова вопрос возник, газель которая с установленным ГБО с завода Микас 12 опен бокс прочитает/запишет? Фото эбу во вложений

Добрый день. Господа прошу подсказать. Сегодня должна приехать Priora с М75 на борту. Иммо как сказал хозяин не активирован. С таким ЭБУ ещё не работал, форум прочитал. Правильно понимаю, подключаемся на разъём ЭБУ читаем Flash и если на её основе делаем тюнинг то ничего никуда переносить не нужно, просто записываем модернизированный файл обратно и всё?

Пишусь 107-3000 оплатил

С Днём Рожденья))

Там история длинная, машина 2012 года была куплена новой в салоне моим тестем. Через год он её успешно утопил на рыбалке, не первый случай в его практике, машину отгоняли к офф дилерам, там вода была даже в салонном зеркале. Что делали с машиной я до конца не знаю, потому как на тот момент он моим тестем ещё не был и сам точно не помнит что делалось и менялось. Пытался найти заказ-наряды на работы, похоже уже он их выкинул. Машина после того утопла работала следующим образом. Вначале на холодную когда заводил валил белы дым, по мере прогрева дым пропадал. Ездила нормально до недавнего времени. Что началось буквально 3 месяца назад: плохой запуск на холодную, при заморозках вообще завести не реально было, когда прогретая заводилась спокойно., Дымит как паровоз, едет ужасно, мощность не развивает, обгон и подъёмы в гору просто опасны, соляру жрёт вёдрами, холостой ход ровный. Периодически троил двигатель. Сначала поменяли все 4 распылителя, результата не дало. Я сам что попробовал сделать. Померили сопротивление на каждой форсунке, везде одинаковое, записи сейчас под рукой нет. На работающей машине по одному снимал разъём с каждой форсунки, при снятии разъёма с 4-ого цилиндра перестала дымит но и мощность естественно не развивала. Когда снимал с других форсунок мощность так же развивалась но продолжала дымить Мастер к которому отвезли в итоге машину сказал что давление в топливной норме, компрессия по цилиндрам 20 в каждом, на первом цилиндре свечу накала надо менять. А форсунки сказал все дохлые, я не помню как называется, длинная игла которая в форсунке, сказал что разбиты посадочные места и из-за этого форсы под замену. Проверяли их на каком-то стенде, сказали что 3 форсунки мёртвые, одна жива на 30%. Как-то так вообщем. Приговор не мой, я вообще в дизелях не спец. Но как раз до последнего и сопротивлялся что дело не в форсунках а в чём то другом. Ну не могла же она ездить ездить а потом бац и всё померла. Тесть сразу говорил давай форсунки менять ну и мастер к которому отвезли машину так же в итоге сказал. Выше я описал всё что было с машиной. По крайней мере то что я знаю. Забыл ещё вот что добавить. Всё что я выше описал начало происходить после того как тесть решил почистить дросель и какую-то промывку в топливо для дизелей залил. После этого машина пришла к тому состоянию в котором она сейчас.

Да я уже посмотрел цены по сайтам и понял что это за штуку. Заказал через знакомого за 15750 за штуку

Коммонреил как я понял они. Машина тестя моего но я в дизелях не силён вообще. 21 тыс. это за 4 штуки? А что за центральный склад? Можно ссылку в личку?

Всё в названии темы, если у кого-то есть бу живые или знаете где приобрести буду благодарен. Каталожный номер форсунки 16600-VM00D, надо 4 шт.

Друзья, для автомобиля Chery Very 1.5 механика 2012 год с софтом F01R00D704_F01R0AD766_7150J157 я так понимаю используем прошивку из папки ZAZ ? потому как в папке Chery есть только F01RB0DA68

Итак машина приехала. Версия софта ABUD 25191638 Но я записывал софт предпоследнего обновления. Сейчас скину в почту. В новом обновлении есть две версии 25191638_E2_V1 И 25191638_E2_V2 Может какую-то из них попробовать записать?

Машина на подъезде уже. Сейчас посмотрим что там поставили. Павел вопрос такой, если записать обратно сток со спортивным коллектором то само собой ошибка же будет висеть по неэффективной работе катализатора?

Интересует больше что там у него за прикол с оборотами и что он хотел от прошивки что не особо ощущает разницы. Может потому что владелец машины полицай. Через часа 2 должен приехать, как приедет отправлю прошивку которую записал.

Актуален, позвонил вчера, прошивал на прошлой неделе. Вечером машина приедет. Со слов владельца ни чек ни машина с ключём не горит.

Вечером тогда скину. Я на память просто не помню какой софт, несколько крузов приезжало.

Добрый день. Господа у кого может был подобный случай. Итак Chevrolet Cruze 1.6 MT 2014 год выпуска. Записал ему прошивку Power_E2 так как человек собирался ставить спортивный выпускной коллектор Вчера звонит и говорит что особой прибавки не чувствует, педаль газа на нажатие так же вяло реагирует. А после установки коллектора появился ещё такой момент. Останавливается например на светофоре, включает нейтраль, обороты висят пару секунд на 1500 и падают до холостых. В этой теме уже было написано что на 1.6 в пауке надо вырезать канал под егр,как на стоковой чигуняке,тогда и обороты не будут плавать. Может подобное подвисание быть по этой причине? Машина приедет вечером, посмотрю что сканер покажет.

Писал тюнинг чиплодырем, был Santa Fe 2008 года 2.7 На механике, запись прошла без проблем.

Пробовал, не прокатил такой вариант.

Друзья, по собственной тупости записал вместо родного софта GAMD_BE36PS00С00 вот этот GAMD_BE36QS00С00 Записывал через разъём OBD Машина казахсой сборки, со слов владельца машина безиммо с завода, ключик на панели приборов не горит. После записи поворачиваю ключ, чек и все контрольные лампы горят, стартер крутит, чек давление масла гаснут, машина не заводится. Если есть у кого-нибудь сток ипром и флеш софта GAMD_BE36QS00С00, а ещё лучше родного GAMD_BE36PS00С00 буду признателе если поделитесь

Пишусь 115-2500 оплатил