Али Джи

В общем проблема решена - неисправность пряталась в блоке АБС. Каким-то неведомым мне образом 2 контакта - на CAN-шину замкнули между собой внутри (!) блока АБС. Разобрал блок, развел контакты - все отлично, завелась, "прозрела", ошибки стер, все работает. в связи с чем возник вопрос - при каких обстоятельств эти проволочки-контакты могли замкнуть между собой в закрытом блоке управления АБС????

Питалово на предах - норм, на блоки АБС и мозги все приходит, разъемы чистенькие... По другим блокам проскакивает ошибка U 2100

нет, не мыши, обрыв был под стеклоочистителем, а ненормально одеть разъем там просто невозможно - направляющие+фиксаторы

Подниму темку! Opel Corsa D(2007) Z14XEP - машина приехала с неисправностью АБС, обрыв правого переднего датчика, снял АКБ, нашело обрыв, собрал все на место - стартер не крутит.. погрешил на подсевший АКБ, зарядил - та же история. Сканер, после того, как машина перестала заводиться, не видит ни АБС ни ЭБУ.. В остальные блоки входит на ура, но практически везде проскакивает ошибка U2100.. Куда копать, господа спецы???

seavt - если его зовут Игорь, тогда не нужно))

sivab - благодарю, поеду консультироваться с электронщиками.. П.С. клапан живой - 3-я промывка.. первая помогла на 50000 км, вторая только на 20000...динамика прослеживается((

kry-love - подскажите, проблему решили?? если да, то какой вариант выбрали?? есть такой же Форд Транзит, проблема схожа. После промывки егра, машина проехала 50000 км. и снова начала дурить и ругаться на клапан. Хочется решить проблему кардинально(не банальной промывкой) ибо клиент из постоянных..

Господа автоэлектрики, нужна ваша помощь - притащили на удавке Рено Меган 2. При диагностике был выявлен неисправный блок предохранителей под капотом - сгорел. привезли новый, но вот незадача - разъём РРН 1 grey развалился на составные части и я не знаю какой провод откуда, хотя их всего 4. если кто сталкивался - помогите пожалуйста распиновкой разъёма по цвету провода. Заранее признателен. № блока8200306033С

To Pen, датчик детонации тоже синий, но толще и он присутствует.... Юрфакт - спасибо, наверное так и поступлю, не та машина, чтоб голову ломать. к к-лини напрямую подцепился - все ок, спасибо за участие!!

вот и я о том же, на всех схемах он один, в колодке присутствует такой, а откуда этот выпал, ума не приложу. Жгут вскрыл на всякий случай - вдруг колхозил кто.. нет, весь жгут в видимых пределах - целостный, без скруток, впаек и т.п.

на 55 пин эбу приходит коричнево красный провод, К-линия,но мозги отказываются подключаться к диагностике даже напрямую от мозгов, подключаюсь Сканматиком, раньше похожих проблем не было, мозги сняты с рабочей машины, машина в диагностику влетала на раз-два... Откуда этот долбаный синий проводок вылетел, вот что я никак не пойму - ни на одной схеме его не нашел....

Доброго здравия, господа электрики. Приехал автомобиль ГАЗ 3110 со стандартной проблемой - залило мозги, соответственно они приказали долго жить, но помимо этого сгнил разъём на мозги, и повыпадали провода с него. после мониторинга всех электросхем и ремонта электропроводки машина успешно завелась, но! остался незадействованным тонкий синий провод, которого я не нашел ни на одной схеме, плюс к этому машина отказывается входить в диагностику. Подскажите пожалуйста, откуда мог выпасть этот тонкий(!)синий провод, и не может ли он быть связан со входом в диагностику?

от 2500 на совки и от 3500 на иномарки, а/запуск от 5000, снятие старой 1000, 1 дверь на классике - 500, иммо(нештатные) от 2500.. расходники все свои(беру почти даром) ... как - то так. ставить тоже не фанат, но делаю частенько, штук 5-6 в месяц точно. по автоэлектрике и диагностике работы хватает - больно много разводил появилось. от жалоб уши пухнут.

в диагностику совсем не заходит, ни через разъём ни на прямую по проводам. попробую с донором 7.9.7. спасибо за участие.

точная проверка всех входов - выходов. История такова, данный акцент периодически сам по себе глох(собственно с чем и приехал),после диагностики и прочих проверок был вынесен диагноз - аминь мозгам. хозяин показал те мозги каким-то "спецам", и вот после этого пошло-поехало.сканер перестал входить в диагностику, перестала заводиться машина. хозяин купил б/у мозги, я отвез их нашему спецу, с нормальной репутацией, он их перепрошил под данный авто, но отключил иммо. результата нет, после чего была залита оригинальная программа, прописан заново ключ - та же песня, авто не запускается. точная распиновка нужна для проверки целостности проводки от мозгов и далее везде)) З.Ы. датчики все проверены -перепроверены, все отзываются корректно...