dani1125

Понял, спасибо, будем решать.

Хорош посты набивать "никрофил".

добавил

Всем привет, тот же блок, в нем висит ошибка В1342, вроде как внутренняя ошибка блока. Посмотрите пожалуйста дамп.

srs focus.bin

С днем Великой Победы!!!!

простите а что за базы?

Митчел, автодата мотордата и.т.д.

качаем базу, устанавливем, и дальше по схеме, а то вынь да полож, шустрые однако!

Да нет там ничего страшного, как уже выше сказали самодиагностика с такими авто рулит.

Соболезную родным.

оно нам надо заморачиваться? опрелелил спиральный провод, иди мил человек купи и я тебе поменяю. Иниуиатива наказуема, в самый неудачный момент сядут ботарейки и будут тебя пидо...сить всю оставшуюся жизнь.

+100500

И чего вы распинаетесь??? Это автовладелец понятно всем, никаких данных вы не увидите.

Всех благ в Новом Году, здоровья вам и вашим близким, побольше клиентов!)

Я не про конкретный данный случай, вообще свои посты пересмотри и увидишь, а в данном случае есть блок, как в описании у ТС , так пишем в теме или в личку, нет проходим мимо. Может еще вспомнишь, что у тебя лежало лет пять назад?

блин-блинский!!! у меня приоровский лежит, только я с него живой проц сдул и парню переслал. если б раньше, на месяц раньше.

не надоело еще флудить, почти каждый пост твой ни о чём, правильно видать тебя окрестили. Я бы еще хвастун добавил.

а не легче отпаять его 9 и 18 провод и вуаля

Никрофил.

За пятерку заберу, прибор для проверки.

Тему поправь, а то горчичник схлопотаешь.

Ребят, всем откликнувшимся, спасибо, авто починил, вчера вечером, прозванивая проводку от транссивера до эбу, не проверил под нагрузкой, сегодня еще раз перепроверил, и нашел не контакт в разъеме под рулем, кто-то до меня полазил отломал фиксатор на разьеме, тот и отошел, может и я еще немного зацепил. Еще раз всем спасибо!!!

Барс пишет, что два ключа в памяти.

Все восстановил, результат нулевой, снял приемную антенну замерил сопротивление катушки 16 Ом, к ней подходят 4 провода я так понимаю 2 питание и два сигнальных, так вот один звонится на массу, на одном 12,5, а на третьем 11,5(при включении зажигания), я так понимаю это не есть гуд?

Всем привет, ситуация мистическая какая-то. Приехал данный авто с жалобой по утечке тока, Скинул клемму подключил амперметр ток в цепи скачет от 0,3 до 1,3 А, откинул магнитолу, ток уменьшился примерно на 0,3А, но все-равно скачет, попробовал откинуть сигналку изменений нет, начал вытаскивать предохранители в подкапотном, на одном ток упал да 0,2 и стабилизировался. По сервисной книжке определил, что предохранитель отвечает за поворотники и внутреннее освещение. Подключил "правильно" магнитолу (нашел в разъеме от штатной магнитолы пин +АСС). Все собрал, заводить, а она начинает часто моргать лампой иммо, и стартер не крутит. Подключаю сканер в моторном и блоке иммо одна ошибка В1681 сигнал модуля приемопередатчика PATS не принимает, добрался до катушки один провод разорван блокировкой от сигнализации, восстановил, все без изменений, ошибка активная и не удаляется. Накачки нет.Прошу помощи зала!

Токовые клещи помогут

Ребят, нужен только кусок схемы управления турбиной.

Всем привет, на данном авто не работает привод изменения геометрии турбокомпрессора, в автодате схема управления с тремя проводами, а на данном авто с пятью, помогите со схемой на данный авто. Да, двигатель KKDA.

Форсунки на слив проверить.