nart50

По словам клиентки после замены насоса подкачки топлива (насос стоит под капотом) в путевом компьютере вместо цифр прочерки.После этого уже три раза заправляла полный бак,но приехала с пустым.Со слов датчик бака работает адекватно.Может какие действия надо произвести(клемму снять,щиток пропаять) чтоб циферки появились.У кого нибудь встречалось такое?

Это я поставил то что мне показалось должно стоять.Клиент сегодня приезжал ,отправил на диагностику почитать ошибки

Клиент приехал после диагностики старом,блок пневмо подвески на связь не выходит.Блок оказался залитым жидкостью омывателя (перелом трубки).Два элемента опознать не смог,поставил сопротивления.Был сильно повреждён интелектуальный ключ BSP452,как смог запилил пристроил.Клапана и компрессор рабочий.Мне почитать ошибки нечем,отправил на диагностику.Через неделю приехал,правая сторона задрана.За это время приобрёл BSP452,поменял замученный.В ручную жанглируя клапанами и компрессором подравнял подвеску.У клиента с диагностом (с владельцем стара) что-то не сраслось так что с ошибками туго.Ведутся поиски блока,пока без успеха.Хотелось бы починить старый,может кто подскажит что должно стоять на местах отмеченных кругом.

Вчера купил спаянный,собрал.Буду мудрить с датчиками по твоей статье.Может в складчину купить оригинал,считать,потом продать,а деньги пропить благо все в одной стране обитаем.

Мотор Форд,схему нашёл,кому надо выложу.После долгих мучений выяснилось клиент в гараже по темноте залил солярку.В понедельник будут менять масло и бензин.Для себя:надо лучше работать с клиентом,время экономит.

Авто притащили на буксире с другого СТО приговорили ЭБУ.Насос включается искра есть.Проверил VAG COM мом, ЭБУ на связь не выходит,другие блоки отзываются.От Эбу до диагн.разъёма провода звонится.В автодате схему не нашёл.Может кто поможет распиновкой блока ЭБУ.

Буду покупать

там их две в блоке,вторая на ХХ ,поменял местами,отключил клапан ХХ и откалибровал обороты,всё с согласия.Клиент сказал лето от катает,а там и ЭБУ купит.

Стоит в BMW 316 1996 г блок ЭБУ Bosch 0 261 203 660 на упр. форсами.

У него купил и от стрелял.Спасибо gUeRRa!

В моторнике резину снимать надо чтоб отстрелить?

Притянули Lagunu не заводится стартер крутит ,центральный замок срабатывает с кнопки ключа,светодиод иммобилайзера в кнопке центр.замка на консоле при включении зажигания часто моргает, в панели лампа CHEK тухнет.В ключе чип на месте,бумажки нет. .Блок иммо VALEO 73847257 C снял обследовал на не пропай .Моторник SIEMENS S113717108 D. залит резиной .Плюсы ,минусы на моторном проверил,от иммо до моторного прозвонил,от антены до иммо тоже.Катушка приёмника звонится 5ом. Помогите по VINу посчитать аварийный код иммо . VIN VF1K56TGE16618887 .С Уважением.

На яме ослабь болты подушек двигателя,заведи машину,пусть двигатель сам найдет своё место и затягивай подушки.

Нужна схема распиновки ЭБУ , блок DESO RF5G 18 881C 275800-5963

Поставил 0.1 мкф,поменял батарейку, отдал клиенту на проверку.

При отсоеденённой панели 12v на +D присутствуют?

Там точно что то стояло,я ногу на микре припаял и место подчистил.

Принесли на ремонт ключ от Peugeot,машину даже не видел.При вскрытии нет одной кнопки и детали.Кнопку подберу,а вот с элементом?Фото прилогаю.Микруха 75078020.Подскажите пожалуйста.

после долгих поисков, отключения и подключения разъёмов,перебирания проводов и пытки клиента выяснилось авто горело.В салоне всё поменяно.Неисправность нашли в под капотном пространстве над двигателем.Провода востановили,поворот появился,стартер пропал.На антену иммобилайзера в замке зажигания пропало питание.Схемы авто нету, провод по питанию приёмника вызвонился на предохранитель под капотом.Предохранитель целый.Кинули на него плюс машина завелась но загорелась лампочка аккам,зарядка 14.3v.При последущих заводках лампа аккам может погаснуть,но горит лампа резерва топлива и не показывает уровень топл.АВС у него и раньше горела но и она может погаснуть.Щиток снимался поэтому был пере проверен на наличия контакта(без разборки щитка).Авто уехало,схемы пока нет,хотелось бы узнать иммобилайзер в щитке или в ЭБУ?Давно таких каруселей не было!

Если нет возможности посмотреть сигналы,попробуй быстро остудить например ДК или ЭБУ.

Ставили от FORD MONDEO, работает.

Выводили провод от компрессора для принудительного включения и отправляли к кондиционерщикам,они при включенном кондиц мерили давление если надо добавляли хлородент.Были случаи кондиционер начинал работать.Главное объяснить клиенту чтоб сам не включил на прямую кондц.

выглядит не очень,но мне помогло

Стоит в блоке ЭБУ на управление дроссельной заслонкой

на электроусилителе на синем с белой полосой после заводки появляется плюс с генератора +D