pluskvem1

Добрый вечер.

Ищу сток Audi Q7 3.0TDI 4l0997401d

ну ессно, я же сказал когда он написан(дата)

в осенних обновах раздам. готовим!

для моих официальных - онлайнпомощь по аське.

там или я или студент поможет, согласно базы и оплоченных обновв.

кто мешает написать в аську и по номеру прогера получить помощь??

 

я только за сегодня написал 7 кальков))

Паш ждём.

Спасибо.

nissan almera n16 2005 руководство может кому пригодится.

нужна схема иммо и моторного Renault clio 1.2v16 magneti marelli 2001г.авто потеряло ключик (а он один).

подогнали эмуль. собственно нуна 2 провода к-лайн входящий в иммо и который пошёл на моторный.

Там всё просто, сними его, масло сливать не надо.Большая пластиковая шестерня делает относительно червяка 1\4 оборота и в этом месте изнашивается и сминается, твоя задача провернуть шестерню в нетронутую область.Снимиш разберёшся, смущает что она на связь не выходит.С этой проблемой конкретную ошибку выдаёт.... Но если это оно, то заработает сразу, лампочки сами утухнут.

на работе только Х-431 со шнурком к-дкан импой в том году бензиновый Х-5 2000г. видел тока двигло и коробан этот дизельный 2004.

раньше клиент приезжал вроде всё даже ланч видел.

пы.сы.спасибо за советы как приедет-будем вскрывать а там вскрытие покажет. :choooo:

Чтоб к тебе он эту схему не применил. :muhahaha: Масло замени и фрикционы начнут работать,4х4 сама потухнет.

щас уточнил:масло менялось 1.5-2года назад.я думаю максимум наездили тыщ 60.

конечно поменяем.по поводу шестерни сервопривода можно поподробней?

если лезть в раздатку-хочется подготовится к разным неожидоностям и иметь какието варианты развития событий.если окрутить шесть болтов привод выйдет или нужны какиенить съёмники?

Сначала масло,довели технику...!

Ланч и бмв? Сочетание не очень.

щас машинка где-то за городом торчит,но периодически люди звонят.

вопрос бмв сканер 1.4.0. или инпой к-дкан шнурок возьмёт 53 кузов?

по поводу ланча-согласен,но хозяин сервиса неочень хочетвкладываться.

у милионеров принцип-вложил 20 копеек завтра миллион прибыли :muhahaha:

такчто я стараюсь сам разные приблуды приобретать для работы.

и на халтурку мона всегда без проблем поехать :uguaga:

Ошибок нету никаких,была по ДК, заменил, сделал инициализацию.

прошивка с иероглифами это уже на другой 14-ке, просто решил в этой теме спросить.

На больном авто с отсутствием ХХ прошивка стоковая.

По приборке, клемы снимал и одевал непомогало, но как бы не основная деталь самолёта, ХХ сильно обеспокоит, авто уехало с подставкой под дроссель, открытие ДЗ 2.5%, но работает на ХХ 760-800 оборотов держит.

ДМРВ новый поставил, АЦП 1, у ДПДЗ в покое было 0.46 или 0.50, 0% открытия.

получается что дроссель приоткрыт.ДПДЗ должен 0% показывать в закрытом положении.

проверяй проводку от ДПДЗ до ЭБУ.массы пропаять.попробывать подоткнуть др.ДПДЗ.

неужели можно обойтись только заменой масла?

почему не выходит на связь эбу?

парни ктонить сталкивался с таким зверем?

у клиента BMW X5 E53 2004г.при перестроении резко стартанул

и на приборке загорелось 4х4 и ЕSP.машинка едет но раздатка походу неработает.

Х-431 перестал видеть трансмиссию(до этого машинка заезжала и блок на диагнозу выходил)

подозрения на сервопривод раздатки.

снимать его гимор? снизу видно 6 болтов.но терзают смутные сомнения.как его проверить?

почему не выходят на связь эбу?если кто имел дело с подобным тазиком пните в нужном направлении плиз. :bezpo:

Дополнение слов sooproonа: http://www.autoprospect.ru/audi/a4-2001/1-2-3-kryshka-bagazhnika.html

если сразу говорят правду -это одно.а когда приезжают и с умным видом

говорят ничего не делал-само перестало работать-век воли невидать

и в результате чувствуешь себя идиотом.хочется сканером клиенту поголове. :uguaga:

тоже не припоминаю, но обратил бы внимание на положение личинки багажника.

+5 балов.

клиент "подонок" врёт постоянно типа поменял колодки-шаровые сносились.

воды в омыватель залили щётки сносились.sooproonа спасибо

что-то я на ваг группе не припомню таких штучек.

про адаптацию приколы знаю.а кнопок чё-то не видал.

Будет ли такая схема защищать от этих импульсов, вот вопрос?

на ниссанах и на многих других иномарках,где авто засыпает прокатывает.

недумаю что китайцы придумали что-то своё.скорее всего позаимствовали у кого-нибудь.

Audi a4 2005г.в.8Е В6 не открывает багажник с кнопки двери и с кнопки багажника.

проводка в норме.В vcds вижу и дверную кнопку и кнопку багажника.

с пульта багажник открывается.может адаптация какая слетела?

или блок отдохнул?

если без фанатизма-можно и без каптона.

помне так лучше насадок нужного размера к фену.

а неуверен как говорится отдай колегам.

сегодня помыл дроссель(был нагар)адаптировал.

обороты стала держать 650(после промывки-1200)и мотор как-то ровней заработал.

с клапаном изменения длинны колектора решили с дружком в выходные занятся.если пересечёмся.

делал УПОЙ 3.3вольта прищепкой одна93с46(субару легаси)прочиталась сразу.

второй блок (ниссан санни)93с46 внутрисхемно нивкакую

пришлось выпаивать.

какое у него сопротивление? ом 15?

заслонки как на форде не отваливаются?

если клапан неисправен возможны провалы при старте?

nissan murano 2004г пробег 80т.миль. ошибка p1800 VIAS S/V Circuit

после удаления ошибка появляется снова.симптомы такие-при плавном

нажатии напедаль появляется провал,затем машина думает секунду и потом едет.

1800-это не привод дросселя?может какая-нить засада в нём?

возникает вопрос-как на упе понизить напряжение?

как я понимаю два варианта-5в. и 3.3в.

как завести 2.8в?

возможно-ли на уне это делать внешним питанием если да то как?

при работе внутрисхемно упой на субару легаси 1998г. с блоком SRS 93с46 прочиталось на ура.

а на ниссане санни 1995г.пока не выпаял нехотела читаться 93с46.

напряжение програмирования в обоих случаях выставлял 3.3в.

чё за ерунда?

мне этот нравится

Можно и оп комом свежим

какой версией софта?

и ещё вопрос.раскажите про адаптацию точки схватывания.

заранее благодарен. :beeer:

соты радитора походу забиты.

треба менять. :uguaga: