valobasoff

из экономических соображений ставить смысла ноль в обоих случаях. Из спортивного интереса прямой впрыск 5го поколения выглядит замороченей ))

Я заказал GM из Англии..На коробке написано сделано в Португалии...

Сейчас оплатил..25 июня должны притащить посылку в Москву.. Глянем чем там Вухкснал барыжит и сравню маркировку и фотки сделаю...

6000 рублей с доставкой...

так чем в итоге барыжит вауксхол ? дельфи ?

@seavt,спасибо, я думал это картинка и она не жмётся. :sch:

подскажите для пользования GDS2 достаточно иметь активированый globaltis или нужно что-то ещё ? у меня стоит global v.29. Пользую tech2win, а вот с GDS2 сложности, вроде и не ошибит и работать не даёт. скрины прилагаю.

на первом скрине можно нажать только на "управление диагностическими пакетами" и выбор языка, на втором при нажатии "загрузить выпуск" появляется ненадолго "строка выполнения" и тут же вываливается обратно без всяких сообщений. другие кнопки неактивны.

Хоть бы лакмусовую бумажку какую придумали.

Если такую бумажку придумают, цена на топливо вырастет ещё наполовину точно(((

по теме, качество топлива рулит и ещё не забываем про ветра, которые очень некисло влияют на расход и динамику за 100.

можно же по вину восстановить пин от донора.

получилось что с калибровкой ?

что-то я не понял про кроссачи впрысковые, как их диагностят и настраивают ?

поджать бы моторчик, и тогда у газа одни плюсы..

действительно имеет место,но у OPC "свои" приборки, так что возможно и не выйдет. если разгадка и существует, то наверно в индексах...

@kondords, не сталкивался с такими дисплеями, делается опкомом также, в dis изменяй кодовый индекс на единицу больше.

если не секрет, какой блок управляет двигателем(модель)?