arcadi007

Такая тема есть на всех форумах. Когда джигит говорит что 200 заваливал, значит заваливал. Никогда вы его не научите анализировать данные. Были представители с Грозного на чёрной Приоре, вся затуманеная - другая так быстро не разгоняется. Так у них один критерий оценки машины был. У Рамазана на второй пердаче до 140 разгоняется и мне надо чтобы больше было. Вот как хочешь так и объясняй,что 140 на 2-й передаче это бред. А он на тебя смотрит добрыми глазами и спрашивает: "Ты что глупый, не понимаешь?" На «Приоре» стоит двигатель 1,6 литра мощностью 98 л.с. Вазовцы уверяют, что на самом деле мощность мотора 110 л.с., а паспортную мощность занизили, чтобы машина попала в более низкую налоговую категорию (с такими-то дорогами можно вообще отменить транспортный налог). В коробку передач обещали поставить подшипники с увеличенным сроком службы, а так же добавлено усиленное сцепление для передачи более высокого крутящего момента. Опубликовано в газете «Самарское обозрение» №29 от 23.04.2007. Это так для любозательных выписка из старых газет, чтобы не спорили.

Увидел инфу про чистые трансподеры. Если можно, подскажите где их в Москве добывают?

Интересен результат пробы, взможно тоже понадобится.

Не совсем понятна градуировка. Какая связь между чипом и октановым числом бензина? Если я хочу сдвинуть макс. крутящий на 95 бензине в определенную сторону - такой вариант отсутствует? Иными словами можно только из 95 перевести на 92 и все? Не слышал чтобы в Твери кто-то занимался чиповкой Рено. Про конкуренцию странно слышать.

Подскажите где можно достать саму микросхему трансподера? Если эта штука имеет свойства ломаться, может её просто перепаять. Только где её найти, даже в чипе-дипе её нет.

А вообще где можно лицезреть список прог на Логаны и их отличия? Я бы взял некоторые для чиповки, но не нахожу инфы.

Ну скажу так, не у Павла. На вашей ветке новичек. Чаще просматриваю Чиптюнер. Так чипаванная хоть едет, а заводская как... в штаны наложила. Пробег уже более 10 ткм, а улучшений пока не много, в плане динамики.

Если у официалов нормальный диагност, какая ему разница что написано по паспорту. Если ДК не работает, а он есть, значит либо сломан либо прогу меняли. И в том и в другом случае будут менять ДК за ваши денежки. А если и дальше он не будет работать, тогда пишите приветы разработчику. Ваше счасть в руках диагноста, если он вообще будет смотреть машину по карте ТО.

Попадалась 2110 с блокировкой (разрывом провода)топливного насоса в четырех местах. Все четыре раза через реле. Сдохо два реле. Все примерно стояли в одном месте, но там была страшная паутина и концы искали долго с матюками. Что зачем и почему понятно, но чисто механической работы на час точно было. Вот в такой ситуации может оказаться и угоньщик - все понятно, а времени нет. Конечно можно и времянку кинуть, но мысль то другая - зачем её кидать, когда вот оно все здесь. Вывод прост - нестандартное решение оно и есть не стандартное.

Имею Сандеро 8V, 1.6L-Е4. Что-то уж очень не устраивает расход по городу 8-9л, трасса 6.5. Или это есть норма? Пробовал чиповать, еще больше получается, на 0.5 л. Езжу в основном спокойно. Читал, что Логаны очень требовательны к бензину давай только 95. Но я лил оба, разницы не ущучил. Интересует ответ чиповщиков, какие нормы расхода они считают нормой.

Столкнулся с подобным вчера. После третьего или четвертого программирования ключа все работает ОК.

Сегодня еще три раза пробовал программировать новый брелок, счастье произошло, стал двери открывать. А вот еще про трансподер вопрос, если нахожу донора уже до этого обученного, есть возможность повторного обучения или он как разовый шприц?

Как не бывает, если есть. Не то чтобы пополам, отлетела верхняя крышка с надписью и брелок перестал работать. Может внутри что-то треснуло - не ведаю. Еще другая тема всплыла, купил новый брелок, запрограммировал так он машину заводит, а двери не открывает - это как?

На Приоре старый черный ключ перестал запускать машину, но двери открывает. Куплен второй черный брелок обучен все ОК. Сегодня он упал. Разлетелся трансподер пополам ?. 1. Продаются ли транподеры и можно ли их самому впаять? 2. Возможно ли обучение 3-го ключа? Что в таких случаях делают? Возможно не в тему вопрос, но больше подходящей не нашел, сам открыть еще не могу.

Даже можно залить АВТЭЛовскую и все будет ОК. Уже испытано 2 раза.