pavel381

Я тоже к этому склоняюсь, спасибо

Еще есть варианты, всю голову сломал?

Так вроде там все по шине идет, по крайней мере сигнала тахометра там нет

С днём рождения! Здоровья!

Я просто не занимаюсь приборками, так один или два моторчика? Они то работают, то не работают одновременно?

В лаунч диагуне я смогу сделать активацию, если да то что я увижу, можно прийти с утра и целый день ездить, а можно заглушить- завести, стрелки будут стоять, просто была похожая проблема на Pajero, но там стрелки то плавали, то работали, увез знакомому, он приговорил приборку, мотивируя что криво была смотана, после замены таковой все стало в норму

Суть проблемы Lexus LX470 2006 года, периодически не работает тахометр, и указатель давления масла, причем связать не с чем не получается, есть предположение, что криво смотан пробег, есть мысли, или может проблема у кого то была такая?

клапан притерали с помощью шурупаверта и паста Гоя, опресовывали с помощью обычного механического опресовывателя форсунок, какое давление сброса не помню, надо курит мануал (где то 1200-1500 бар вроде бы, могу ошибаться)

Пока в топливной рампе при запуске не создасться давление порядка 200 бар, (точно не помню), управляющего импульса на форсунках не будет, т.е при наличие сканера можно отследить давление во время запуска, если механика, то должен завестись с толкача, или с помощью балона быстрого запуска в горло, причины могут быть слив обратки с форсунок (т.е неисправна форсунка), не исправен аварийный клапан на топливной рампе( есть методика лечения клапана на соренто и хундае может и здесь подойдет), не забываем подсос воздуха в подаче( проверка с помощью прозрачных шлангов).

Смотри показания температурного датчика, мап, лямбика....