pavel381

прозванивал, вроде в порядке, но на днях еще поеду - проверю

а может так и было, а как тогда сигнал покажет- не так как на рис?. Я понимаю что так и должно быть, это осцил с какого авто? А на моей хрен знает что- вот теперь думаю может так сняли , без массы на шупе, или мысль - нет или плохая масса там где крокодил подцепили )

а может так и было, а как тогда сигнал покажет- не так как на рис?.

Так вот я тоже к этому склоняюсь, - ищу схемы - потому что на проводе без датчика уже что-то пульсирующее висит при вкл зажигании, Самое интересное он еще на двух цилиндрах работает)

Доброе время суток, история такая, звонили из одного сервиса - говорит помогай, двигатель типа после капиталки, блок поставили от 1 KZ - моторист говорит что одинаковый, очень долго крутит стартером - заводиться на двух цилиндрах, и сильно дымит сажей, через 20 сек дышать не чем. ошибок нет, при запуске появляется ошибка распредвала - номер не помню. Осциллографа у меня нет, просил одного автоэлектрика осцилки колена и распредвала снять , сегодня мне фото отправил (Прокрутка стартером).... Мысли- господа....

Заменили эбу....

нет, мы просто его понюхали, и испугались..., конечно был вскрыт визуально ничего не обнаружено, если честно, то блок для меня довольно сложен, знаний маловато, вот и спрашиваю, может уже кто сталкивался, и победил его, может направление кто задаст. на разных форумах уже пытались решить эту проблему (это не единичный случай), но либо не разобрались, либо не отписались...да и год у него не 99, а 2001

Антон пока не отписался, но он вышел на эбу двигателя, темка интересная. Тоже сегодня ездил на авто и еще обратил внимание что не горит лампа зарядки, давления масла, селектора акпп, температура в самом низу, при вращении стартера искра есть, насос качает- блок в диагнозу не выходит, все плюса и масса есть. В любом поисковике по этой проблеме - замена ЭБУ с прописей ключей, а может кто-то решил этот вопрос ремонтом блока, - пнули бы в нужном направлении, спасибо.

проверили бы жидкость на температуру закипания, у нас в районе ходит и "тосол" и "антифриз" разных цветов, с температурой закипания от 80 градусов, эта жижа моментально расширяется, что пробка на радиаторе не успевает отработать, рвет радиаторы, патрубки, сейчас постоянно проверяю, ставлю на газовую горелку банки с водой и этой хренью, и смотрю что первой закипит, а так народ и головы и прокладки меняет кучами.... да и тема действительно не та), перенести бы.да и такое видил, когда машину глушишь, видимо помпа когда останавливается, вот тогда и начинает через расширитель выкидывать литрами

для информации: машинка бегает, проблемка была в перепутанных шлангах при сборке, на управление турбины.

https://yandex.ru/search/?text=%D0%BE%D0%B1%D1%85%D0%BE%D0%B4+%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8+%D1%80%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%B5%D1%80%D0%B0&redircnt=1457269184.1 обойти просто, и в гугле и в опере

Доброе время суток, стал вопрос о приобретении приставки к стенду, а тут как оказалось засада. Рассматривал приставку Diesel Tester VE3800, от open system так не могу понять, она идет под Bosch, у нас в основном японский рынок авто, DENSO,ZEXEL. С той конторой у которой хотели приобретать созванивались, они то нас и отговорили, сказали что по DENSO,ZEXEL решения нет, тогда созревает вопрос, тогда чем работают люди, и успешно проверяют и восстанавливают ?Спасибо, С Уважением Павел.

всем спасибо за помощь, т- 300 прислали , правда со старым разьемом, с ним маленько помучился, но разобрался, прописал, все довольны я и маленько соображать стал.

всем спасибо за помощь, т- 300 прислали , правда со старым разьемом, с ним маленько помучился, но разобрался, прописал, все довольны я и маленько соображать стал.

Ребята спасибо, с карманом облом, в ремонт отправили, созвонился с корефанон с Иркутска, Т300 отправит, говорит без дела лежит, другими работает, в начале месяца привезут, им попробую.

Вы правы, опыт это главное, калькулятор есть, пин высчитали, а вот лаунч не хочет помогать, карман скан сможет помочь?, попробую в одной конторе взять.

да прочитал много тем, но так как не разу с мимо не сталкивался, соображаловки не хватает . а с помощью программатора возможно этосделать?

так вот нечем, в лаунче только ошибку посмотреть, да удалить.

центральный замок работает и без этого блока, я так понял это на радио ключ раз ошибка меняеться значит накачка есть?,что за микра стоит в натсе,? Айпрогом прочетаю? А в моторном что? Еще раз извеняюсь в этом вопросе я чайник.

Здравствуйте прошу помощи, машинку стоит колом больше двух лет,до меня была заменена тнвд и что- то ковыряли под панелью,со слов хозяина незавелась после месяца простоя, в иммо и моторном ошибки p1615 difference of key,p1610 lock mode, лампочка иммо горит, сомной смотрели еще два местных 'специалиста' такие же как и я по иммо не соображащих,( максимум копирование чипов для автозапуска).просто в нашей деревне таких случаев не было, может быть поэтому ничего и не соображаем.Как я понимаю иммо не принимает ключ, и нужно прописать, но есть проблема с оборудованием, калкулятор пина есть,есть айпрог,есть лаунч но кроме почитать и удалить ошибки больше функций нет. Вопрос, какие решения есть, пожелание отдать спициалисту непойдет, просто не кому, буду благодарен любой помощи. Да с машиной два ключа,один без чипа,в обоих батарейки севшие,кнопки выломаные.При включении зажигания ключем без чипа, ошибка p1615 меняется на p1614 chain of immu- key.

Лаунч тоже прекрасно делает этот авто.

Добил я этот авто, починили мне it 2 прописал на 3-15.

Какие параметры есть в моей документации, то все верны, и не фига, то ли я лох, то ли лаунч перехвалил. Может кому надо как прописать форсунки, а как обучить предварительному впрыску у меня нет, думаю опен порт заказать, да с теч стримом его подружить.пропись форс.pdf

Да вроде как все параметры соблюдены.НАСТРОЙКА ОБЪЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ВПРЫСКА .rar

А вот так надо попробовать, спасибо за инфу, вот тока надо забрать его с другого города( или то что от него осталось)