pavel381

Добрый день, модуль м240 контрольку считает?

Блоки однотипные, единственно на "камазовском" 8 ключей на форсы - что делает его универсальным, на " газоне" и "урале" нужно допаивать, а отдирается от нижней платы с помощью пластиковых лопаток, и последний раз без подогрева отлетела)

MB Star Diagnosis connect C4 + DELL D630(желательно) Куплю.

До пятака дерзнуть можно?)

Можно и с кугой попробовать договориться, завтра меня набери, еще вариант как метки грм - не расматривал?

Спасибо за ответ

дамп подкидывать? или военная тайна), у меня маленько другая ситуация, хочу разобраться. Где работаете, сам два года и Ирк. проработал.

Здравствуйте, а решение нашли?

так рено, сейчас это тот же нисан), логику то мы ищем, а в большинстве случаев пролетаем....)

причем тут датчик распредвала, у nissan -а всю историю так, все как-то через одно место, ни какая логика не помогает, почти весь ремонт методом тыка...

было при прогреве глох, ошибок нет, заводился только на следующее утро, долго не мог понять, так же заменил датчик коленвала, причем поставил с какой то акпп датчик оборотов (кондер только пришлось снять, а то не влазил), машина ушла....

думал об этом, но между проводов не страшно, а вот если в деревне пытались туда плюс с аккумулятора кинуть.....

ну вот и закончилась эпопея с этим авто, поломка я считаю не стандартная, приезжал Антон - AiWiC У него приставка осцилографическая есть, сняли колено-распредвал (скрины у него остались), - дальше мысль что сигнал колена, ложиться на сигнал распредвала, и наоборот. Дальше прозвонка эбу, на минусовых концах - нет массы. Если честно так и не нашел место обрыва, где-то меж. слоев, (на других эбу Тойота- на концах масса). Как вариант подали на этот провод +, и перемычка меж слоев сработала как предохранитель....

наверное после праздников буду пробовать

да сканера есть и делфи, и лаунч, и карманскан и течстрим можно через сканматик запустить.... будет ли активация на заглушенном или они наоборот отключают цилиндры на заведенном?