SLA95

выпаял 24с02, с внешни програматором прочистил но опять же блокирует.

если забита форсунка то легко можно определить падением давления в топливной магистрали.

загружай другую прошивку,например стоковую.

а бортовое напряжение не плавает ?

а может гдето подсос . что то не вериться что ката за 6000 отработает свой ресурс если там ката не бумажгый.

по моему наде еше еепром в эбу залить .

ВАЗ 2101 Впускной 12° до в.м.т. закрывается 40° после н.м.т. Выпускной 42° до н.м.т. закрывается 10° после в.м.т. ВАЗ 21083 Впускной 33° до в.м.т. закрывается 79° после н.м.т. Выпускной 47° до н.м.т. закрывается 17° после в.м.т. ВАЗ 21081 Впускной 33° до в.м.т. закрывается 79° после н.м.т. Выпускной 47° до н.м.т. закрывается 17° после в.м.т. ВАЗ 2108 Впускной 33° до в.м.т. закрывается 79° после н.м.т. Выпускной 47° до н.м.т. закрывается 17° после в.м.т. ВАЗ 2111 Впускной 0 ° до в.м.т. закрывается 36° после н.м.т. Выпускной 30° до н.м.т. закрывается 2° после в.м.т. ВАЗ 2112 Впускной 29° до в.м.т. закрывается 73° после н.м.т. Выпускной 71° до н.м.т. закрывается 31° после в.м.т. ЗМЗ 4062 Впускной 20° до в.м.т. закрывается 52° после н.м.т. Выпускной 52° до н.м.т. закрывается 20° после в.м.т. ЗМЗ 4052 Впускной 20° до в.м.т. закрывается 52° после н.м.т. Выпускной 52° до н.м.т. закрывается 20° после в.м.т. ЗМЗ 409 Впускной 20° до в.м.т. закрывается 52° после н.м.т. Выпускной 52° до н.м.т. закрывается 20° после в.м.т. ЗМЗ 4061 Впускной 14° до в.м.т. закрывается 46° после н.м.т. Выпускной 46° до н.м.т. закрывается 14° после в.м.т. ЗМЗ 4063 Впускной 14° до в.м.т. закрывается 46° после н.м.т. Выпускной 46° до н.м.т. закрывается 14° после в.м.т.

наверно из за этого дмрв на подушках.

наверно неправилный зажигание.

подключай манометр для измерения давления топлива, включай зажигание, отключи разьем от бензонасоса, если давление держиться то прокрути стартером и узнаеш идет сигнал на форсы или нет.

http://chiptuner.ru/content/immobil/

может осцидкой проверить разряжение во впуске , по моему оно тоже дает полезное информация о клапанах может осцилкой проверить разряжение во впуске , по моему оно тоже дает полезное информация о клапанах

прошивка вот этот J5F13T91 температура все нормально показывает даже заменил дтож на новую . дело в том что когда двигатель прогревается заведенным нормально работает а глушить и снова заводить на горячую стартером не получается а на буксире заводится , а если с переменным резисторам понижаеш температуру на 20-30 то и на горячую с стартером заводится.

Serzh73rus имел в видо когда ты прокручиваеш напрямую в сканере видно прокрутка или вобше сканер видит этот блок?