Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
558 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные марат077
-
-
Дело было в прошивке. ДК1 заработал, впрыск упал до 2.2 мск, разряжение так и осталось 37 кПа. Спасибо ratnik за прошивку!! И всем тоже спасибо!!!
- 4
-
Я залил сегодня сток. Не знаю если честно, что за сток. Откуда то в компе оказался. Клиент завтра с утра позвонит.
Иденты завра точно посмотрю. Спасибо!
-
Сток может есть у кого?
added 0 минут laterТолько что, aleks_sm сказал:По ошибкам и коррекциям , что?
Чудес не бывает. У тебя же мап?а это очень гнилая тема особенно с е-газом. Подсосы и вкг.
Ну и всё же коррекции и ошибки какие?
Ошибок нету. Коррекции не помню.
-
На месте вроде.
-
не, в солоне.
Есть ещё мысли?
-
Только что, bardig сказал:
Ну, например, почему давление во впуске высокое.
37-38 кПа
-
Поменял местами дк1 с дк2. О.е напряжение 0.45 В. при сбросе газа обедняются.
added 0 минут laterТолько что, bardig сказал:Осцилку с датчика давления в цилиндре посмотреть бы.
Что там нужно увидеть?
-
Клапан там похоже который справа, вкрученный в клапанную крышку. КПА работает, клапан держит.
2 часа назад, Shapovalov сказал:"КПА" это что-то шаманское ? )))
Клапан абсорбера.
Сильнее прогрелась авто, разряжение упало до 38 кПа, расход воздуха до 8.7 кг. ВКГ вроде целый, пружинка на месте, не грязный. Куда еще копнуть?
-
-
Всем привет! С утра авто плохо заводится, свечи черные, явное обогащение т.смеси, повышенный расход топлива. При интенсивных перегазовках из трубы чёрный дым. Удален кат, прошит под е2, со слов клиента проблема началась раньше. Авто в одних руках. Ошибок нет. ЭБУ МЕ7.8.8. Проблема началась около 1-1,5 года назад. Помыл форсунки, заменил свечи, ДК менял местами, другую прошивку ставил. Сейчас залил е4, отправил покататься. ДК 1 висит на 0.9 В, что на ХХ, что на оборотах, при сбросе газа уходит в бедную. Расход воздуха около 10.2 кг, впрыск 3.2 мсек, давление на впуске 42 кПа. Лог СМ2 прилагаю. Может кто подскажет что? Или сток у кого может есть? Вот иденты: NBA70103. Спасибо!
-
Конкуренты-колеги походу стуканули. Обычно это те, на кого и не подумаешь.
-
Кто-нибудь стал самозанятым?
-
И с меня.
-
37 минут назад, Dimon77 сказал:
Ничего вскрывать не нужно для 71 модуля. И сток и тюнинг и разблокировка для записи по ОБД, всё без вскрытия.
Это вы про какой загрузчик?
-
-
17 минут назад, KYBORG сказал:
За бронирую
Ок
-
Надо демпфер снять и метки ГРМ проверить глазами.
-
Продал. Скоро еще будет.
-
Подменного ЭБУ нету, что ли?
-
За 5000 р. забирайте. Ниже уже некуда.
-
-
5800 руб.
-
Подниму.
-
В продаже.
Mini Cooper S 2011 г 1.6 turbo
в BMW
Опубликовано
Мотор похоже ер6. На ХХ давление по низкому 5 или 7 бар, на высоком 50 бар.
Нету. Только замена.