марат077

Мастер не нашелся. пришлось самому снять карбюр, продуть, почистить, отрегулировать СЫО, клиент прыгал от радости. :hura: У него не моновпрыск, а электронный карб. Немного ложная информациониш получилось :dur:

Всем привет! Кто возьмется за диагностику данной машины?

Тульского осциллографа вполне хватает

Можно по подробнее про естественную раскоксовку мотора, на 80-м поездить, что ли? Спасибо!

Скорее всего мозг, на 3 вольта туда-сюда. Странно. Сброс ЭБУ делал? Клемму отсоединял?

ДС-датчик скорости, сток-заводская прошивка!

Кнопка светиться

По подробнее. пожалуйста.

Всем привет! Кто подскажет где находиться реле включения кондиционера на данном авто? Спасибо!

Не, я о своей. Просто , что бы тему новую не открывать.

Всем привет! Такая проблема: на машине ниссан сани 2003г. кузов 15(точно не помню), АКПП, правый руль, 1,3дв. плохой запуск, двигатель не заводиться без нажатия на газ, после заводки двигатель глохнет, иногда при переключении зад.хода, и на хх тоже нестабильно работает, сканера нет. Поставил новые свечи, форсы чистые( фильтр в форсунке) также себя ведет. Хозяин говорит, что после мойки так стало. Кто может сталкивался с такой проблемой? Спасибо!

Это и есть январь

А по каким? и какие показания будут?

А по параметрам сканера, например по длительности впрыска, можно ли определить забитость форсунок? Спасибо!

Коэффициент коррекции-1, время впрыска-3,9-4,1мс, РХХ-точно не помню, около 35-40 вроде, расход воздуха 10,5-11.

Причину нашел, клапан адсорберта не работал, постоянно открытый был.

Машина вечером приедет, отозвал клиента на доработку, посмотрю. РХХ менял, тоже самое. АЦП ДМРВ 1,035 Еще такая х...я, машина постоит,заводится уже с длительной прокруткой и на газ надо нажимать

Всем привет! На ВАЗ 2110 нестабильный ХХ. Вот параметры по сканеру: 1. Коэфф. корекции времени впрыска 1,124, 2.РХХ 15, Время впрыска 3,5мс, расход воздуха 8-9. Машина так то едет хорошо, без нареканий. Можно ли говорить про подсос воздуха по этим показаниям сканера? Спасибо!

Всем привет! На ниссан альмера сканер показал ошибку Р0328(высокий уровень сигнала ДД). Хозяин говорит вроде слабовато тянет, а так двигатель работает ровно, чисто. После сброса ошибки все равно появляется ошибка р0328. Что может быть? Спасибо!

Ну катушка..

А модуль как поживает?

Не в топку!

Понял, больше не буду. А он кто?

Пушкин не родня вам случайно?

Можно пояснить? Я еще не профи пока в этом деле, но кое-какое мнение уже есть-бензу хавают, клиенты доволены остаются только резвостью мотора.