bor_man

Интересует такой вопрос.

Можно ли EcuFlash прочитать и записать этот ЭБУ?

Для перевода на е2.

Вычитать сможешь, по диагнозе не забывая про разрешение программирования,вчера делал только 2006год АКПП.вкладкой от кольт.Говорят может после чтения мотор не завестись типа привалит.У меня все нормально правильный размер 768кб.Не записал потому-что не было у меня хмл или като так. прогрмма сваливалась в ошибку....записал тюненое п.о пиасиней(доработанной) синхрны по тем же адресам что и в 9ом лансере.

Подключение подошло от грэндис2.4

1.Марка автомобиля ВАЗ

2.Модель автомобиля 2115,год выпуска 2010

3.Объём двигателя 1,6

4.Модель двигателя 8 кл

Проблема такая, завожу тачку на холодную, все норм, обороты обычно на 1400-1500 со старта по мере прогрева падают до 900, после чего прогревшись до 50 градусов, стрелка тахометра медленно начинает раскачиваться, тачка начинает подгазовывать, на пике обороты проваливаются до 700-800 и подпрыгивает до 1000-1100, пока температура не поднимется до 80-90 градусов. Куда копать? По идее машина ездит и никакого дискомфорта мне это не доставляет, но так ведь не должно быть, помогите разобраться пожалуйста, утолить спортивный интерес так сказать) Почитав инфу в рунете склоняюсь в сторону РХХ и ДК, что еще посоветуете посмотреть. Кстати в качестве мозгов стоит Ителма М73.

Все выше перечисленное....подсосы воздуха...

Что за прошивка стоит в эбу?Может помочь инициализация эбу.(После прикуривания у одного из моих клиентов была трабла)

Проверка типовых параметров,(для данного эбу,и двигла) Подменный эбу,или репрог на евро-0 (Была трабла из-за проблем с первым дк)

http://www.ucdsys.ru

Cам не юзал.

В баламута кидаю какашку.

В блоке была прошивка от хундай блок подняли удаленно без каких либо проблем

кто не ошибается тот не работает всякое в жизни бывает

Не нужно таким помогать.

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста каким модулем CombiLoader шить блок М73 (Автел А373DB04) с приоры 2011г ? Январь-7.2+/M73 или M11/M73A?

M73A

Не влияет там ДМРВ на запуск....

А вот вакуумник менять 100%

Очень сильно влияет дмрв на холодный запуск,особенно в условиях отрицательных температур,эбу 1.5.4 и авто живет на улице.(Услуга есть у меня,Отогреем заведем по средствам тепловой дизельной пушки,у нас сейчас сезон наступает...)

Сколько воздуха показывает на холостых,ацп? и не отвалились ли массы,проверял просто на минус питания дмрв подкидывал минус с ак.батареи и если показания дмрв падали к нормальным..то искал пропавшие массы.

@bor_man, а на проце случаем такие буковки не написаны - UJ?

контроллер со сдвоенным большим разъемом (синий или белый)?

UJ есть,

WA12212970WWW

616B100

разъем белый.(не уверен)

Были фото тут,и все перечисленные утилиты,удалил,дабы не в водить в заблуждение.

А у меня Impreza 2002г.в. 100л.с. просится. В Пиасини не нашел.

M32R_196F в пиасини.

вроде может Ecutek но таких авто у меня не было.(Включая вычитанные дампы) по версиям и того что может детальней смотреть по средствам поисковика. сам софт http://hdd.tomsk.ru/desk/jzibknwx#

Сабжевый авто! эбу с процессором WA12212970WWW

ecuMem-для того чтоб вычитать сток (Работает по конкретным адресам указывать ручками указывая начало и конец по адресам в зависимости от проца*.... юзаем обычный k-l_адаптер)

rej10b0239_ufla32- утилита (Использует формат для записи *.mot) не понятно как работать,бин перегонять в *.mot для записи нужно пробывать не забывая про ID********* воркает только по com 1. Вдумчиво читая **** ufla32rum.pdf Не работает с этим процом. (

rej10b0239_ufla32rum.pdf мануал включая схему адаптера.(Если прикрутить адаптер и софт к эбу в скринах...вызвонив ПИНЫ..опять же согласно мануалу...)

Пока это только в теории,перелопатил кучу инфы,статей и форумов.Готового решения в нажатии пары кнопок нет,нужно разбираться.В работе с этим софтом очень много тонкостей.

Может есть и другой способ?

если есть готовое решение ДЛЯ ЧТЕНИЯ И ЗАПИСИ ДАННЫХ ЭБУ,отпишите в личку буду благодарен.

Присоединяюсь к поздравлениям.

+1 праздНик,многоканальщиков, зас,и радистов.пРисоединяюсь к поздравлениям.

п.с.Кто епется в дождь и грязь,это доблестная связь.

Керамический конденсатор,...для сглаживания крутых фронтов по включению.

В данном случае не верь глазам, верь паспорту эбу по средствам диагностики.Судя по надписям это 7.9.7 старая аппаратная реализация.

Скорей всего стоит b120en15 или что-то типа того.

Сток Infiniti FX35 2003г ecu mec33-130 c1 3122

Делал piasini..... sh7055 . Других данных у меня нет.

fx.rar

Аппаратная реализация прошивки я5.1,все детальки впаяны?

Вообщем сделал мне человек прошивку , с Вашего сайта. На симос3. Авто не запустилось , выдало ошибку ,неисправен блок управления. Единственное пожелание для Вашего сайта. Ввести какие нибудь ограничения , если это возможно. Так как вот такие люди , кидают тень на Ваш сайт. Больше конечно же я к Вам сюда не обращусь. И советывать не кому не буду, что бы обращались к Вам. Второй головы у меня нет.)))) Следовательно, можете мой акуант удалять. Всего доброго.

Сказал как в лужу пернул,какой Esso ????

Тебе к

Vovan123

Сам заказывал у него прошивку ... клиент доволен и привел мне еще страждущих до чипТюнинга людей.

Может и дороже чем у других,претензий не было,только положительные отзывы.

Уж если сегодня у чела ещё нет Пашиных на М73, то возникает вопрос : откуда у него Я7.2, Разве что брал для себя?, либо с просторов инета.

В сети можно скачать всю складку. по 7.2 ссылку выкладывать не буду.(Подлинность не известна)

У меня ВАЗ21114 2008г . Я много езжу до80т в год , недавно познакомился на не большом СТО с Сергеем и он предложил перепрошить ЭБУ на прошивку от Паулюса но оказалось что мой ЭБУ-М73 и у него нет под него прошивки. Пришлось купить б.у Я72___-32 и сейчас я на RR54. Раньше я думал что законы физики не существуют только для китайцев он теперь я убеждён что что наши славянские парни покруче, расход 5.8 на круг или около 5 по трасе бензина. После этого я заболел чип-тюненгом и сразу поехал и купил Комбика ПАК3 v3 и модуль к М73 что бы пробовать разные прошивки так как на другом СТО сказали что я72 морально устарел а на М73 есть ещё лучшие прошивки подскажите какие прошивки стоит попробовать и как их купить?

Доработай еще м7.3 до январь 7.2+ и прошивки купи.....только есть нюанс в Бугати вейрон таз не превратится,после всех этих манипуляций. :)

Не стал создавать новую тему.

Ищется тюненая прошивка на этот же блок МИКРА с окошком 27с256.

ZZUH GM DELCO Daewoo Nexia 8V, с ДК ZWZZ GM DELCO Daewoo Nexia 8V, с ДК

Залил вариант без дк,работает криво может у кого есть такое старье?

"Честные"... ))))) Стремно как-то кетайские процы выглядят.

На фото не смотри .Делаю описание,и лучше фото того что нужно,не в первый раз.

спасибо. мож кто делал??

Тож интересует.

Всем огромное спасибо. Отдельное спасибо @bor_man, за проделанную работу. Машинка уехала со всеми своими ключами.

ок.

Который с погорельца скоро оживет.На данный момент запускается греется проц и воркает не долго. Заказал пару tc1762 http://rutaobao.com/pages/item_detail.aspx?ItemId=rGdpGPKdZ9L5AhkAaW%2bWeQ%3d%3d&Nick=%E9%A6%99%E6%B8%AF%E7%A5%9E%E9%80%9A%E7%94%B5%E5%AD%90%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%AC%E5%8F%B8

Стоит копейки, а выхлоп может дать не шуточный.

Процы перепаял и блок с разборки перестал работать, а сгоревший с другим процем стал работать. Но оставлять проц в сгоревшем эбу не вариант слишком много там косяков, нужно процы обратно переносить. Оба блока были отправлены и сегодня доставлены @bor_man,

Отправил обратно EMS курьером,все готово.Проци перепаял, как было, проц с погорельца,у. не хотел читаться... пришлось его взбодрить феном градусов 100-120 и вычитать :hple: (х.з что с ним произошло,структуры епром,флэш корректны)данные перенес.Обещали за 4-7дней доставить,может раньше.

me17.9_eprom_gorev_langepas.eep

flach_pochar_proz.bin

Почти соседи,могу помочь если не найдешь чем перенести прошивку и епром(с ключами имо).

Шкив ставил новый ГРМ по меткам нету ни искры ни импульса на форсунки блок ни видит прокрутки

ВАЗ 2112 Январь 5,1,2 (71) мотор 1.5 или 1.6 и клапанов сколько?

Ставь подменный блок,смотри предохранители рядом с блоком.(По включении зажигания на форсунки,и катушку(каташки) должно приходить,не помню точно вроде+ ) управление вроде минусом...посмотри схему.Как понял на диагностику выходит.Проводов на коллекторе зажаренных нет?

Если все хорошо то почему дрова не загорелись?