работник

В 05.11.2016 в 10:44, *Сергей* сказал:

Там скорее всего не закладка.А обычный комплект с антеннами GSM GPRS как на моём фото

я тоже таких несколько штук снимал с двумя антеннами  и симкой внутри  и даже попадались с блокировками обычно бензонасоса 

kola

 

а по кану под каким номером идёт этот автомобиль ?

Я за CAN не агитирую.

по такой схеме я пробовал ставить после постановки на охрану примерно через пол часа начинает орать ругаться на открытие дверей ,концевые надо развязывать двумя диодами

вот тут их полно

https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchasti_i_aksessuary/protivougonnye_ustroystva?q=Jaguar

открой коробку где преды слевой стороны где с моторника пучки стыкуются с салонными восьми контактный силовой разъём контакта нет

Чтобы не создавать новой темы, напишу здесь.

 

Пробовал проверить снятый РН по методике описанной в http://ladakalinablo...sti-generatora/

и здесь http://www.autosecre...ena-reguljatora

При подключении автомобильного АКБ по указанным схемам, на счетках демонтированного РН отсутствует напряжение, ну и лампочка естественно не горит.

По случаю, в гараже валялись клиентские РН с изрядно потертыми счетками, проверил их, напряжение на счетках также отсутствовало. Подскажите знающие люди, как правильно проверить демонтированный РН "на столе" ?

проверить можно как на первой ссылки только нужно ещё подать питание на контакт который идёт на плюсовой болт +12вольт и на контакт L через лампочку 2 вата

привет Славик, я уже нашёл кому нужно могу выложить

Всем привет! хотел поинтересоваться кто нибудь ставил сигу на ладу весту ? какая нужна аналоговая или CAN-LIN

Это означает, что сигналка потеряла настройку "программной нейтрали". Это может произойти, если после проведения "программной нейтрали" происходило одно из событий: открывались двери, капот, включалось зажигание или отключался ручник. Либо сигналке "показалось", что это происходило. Присоединюсь в мнению alkor 111: возможная причина - баг в криво скопированном ПО блока сигналки. Дешевая "китайчатина" этим страдает.

andru6 может быть и ПО скопировано криво потому что когда выключаю зажигания подхват зажигания происходит с небольшой задержской примерно в одну секунду но двигатель заглохнуть не успевает ,а если бы какое то событие происходило я думаю оно бы на пульту отобразилось

напиши подробнее, как именно не заводится? стартер не крутит, или крутит, но не заводится? в любом случае, контроль вряд ли при делах.

Sergunja ни стартер не крутит ни зажигание не включается

Ну если после подготовки ручник на земле,а двери ни кто не открывал- то проблема с блоком. Контроль запуска не причём, если SP высвечивает.

alkor 111 есть у меня старлайн а 9 по разъёмам совершенно одинаковая только на ней есть датчик температуры двигателя попробую поставить может точно в нём

Откуда взят сигнал ручника? Как концевики подключены?

alkor 111 с ручника и взят развязан диодом ,а концевиков не было ставил сам

к замку задиганию подходят тросы? которые открываю задвижки?

raslll не тросов там нет

Подробнее, что происходит, когда не заводится. Сигналка не инициирует автозапуск, или само авто не хочет заводиться...? стартер крутит?

andru6 не чего не происходит просто на дисплеи сигналки высвечиваются символы SP запуск невозможен тут же открываю машину завожу замком зажигания, выхожу ставлю на сигналку отработал турботаймер машина глохнет и через час или два пытаемся завести заводится с пульта как положено но если постоит часов 8 уже не заведёшь ,я так думаю что контроль работы двигателя надо взять с другого места ,но где его взять? на этом авто гена с обратной связью а тахометр в кан-шине

а 2-ключ запрятал?

raslll машина государственная стоит на стоянки под охраной ключ всегда торчит в замке зажигания поэтому обходчик с ключём не прятали

Здравствуйте! Не так давно поставил сигналку кгб с автозапуском копию( старлайна А 9) на ford tranzit 2007г ,всё нормально работает кроме автозапуска ,контроль работы двигателя взял с форсунки 1го цилиндра обучил сигналку оборотам двигателя постоит 1-2-3 часа заводиться с автозапуска ,если стоит ночь то не заводиться , но стоит раз завести ключом зажигания опять будет заводиться через 1-2-3 часа а долго постоит не заводиться ,что может быть подскажите

Ставил на русское поло простую сигу, ничего не засыпало. Может в кодировках блока что есть?

рапид тоже русская сборка, Калуга,на поло тоже ставил всё работало и доводчик но только смотря какая комплектация

тоесть ты утром приходишь, открываешь авто ключем, а потом все двери по отдельности или с кнопки? что-то завод изготовитель не додумал

 

а доводчик стекол на шкоде работает, когда ключь повертаешь и держишь?

ключем я не открываю поставил сигу старлайн а 63 с каном цз взял от личины думал доводчик будет работать хрен там, и импульс запирание удлинил а толку нет, и засыпает, утром нажимаю на кнопку открыть однократно не открывается повторно нажимаю только тогда открывается надо сделать цз от кнопки в салоне

kola у меня шкода рапид с простым ключём она точь в точь как поло седан и тоже засыпает

Всем привет ! Ребята помогите опознать GPS трекер,может мануал у кого есть

@работник, ну наф. пусть так будет :) а как же она пробуждается когда ее личинкой открываешь? на ключе кнопок нет

пробудить её легко надо на концевик вод двери подать минус при снятие с охраны или от аварийки она тоже пробуждается

@работник, а нельзя как то заставить еще светодиод светиться на двери?

Kostet можно подцепится от личинки и придумать способ пробуждения машины при снятие с охраны или подцепи этот светодиод от сигналки

Kostet всё нормально лампа минут через 20 погаснет а если от личины цз подцепишь машина может засыпать и не будет открываться с сигналки

 

Такая хня http://www.meguna.ru...ation/index.htm

 

или такая http://pwolf.ru/files/pass/key_1.pdf

хорошая приблуда

Kostet без диодов не обойтись или купи недорогой кан