X-Kash

А каким образом устроена топология?

Если на прямки кабель идет в роутер, то не ххитрыми движениями, можно слегка изменить настройки для этого и всё =)))

Но для точного ответа все-таки расскажи как что куда идет и как подключено.

Сделал, это хорошо, но почему опен отказался?

Был такой косяк именно с этим боком и ИМЕННО с ЕЕПРОМ - не читал, не писал, а лодырь в легкую делал! Причину тоже в какой-то теме пытался выяснить, но потом откатился на версию раньше и все гуд, потом с очередным обновлением все пришло в норму - может быть причина такая же.

ЗЫ

Ради интереса взял блок из запасов проверить - на самом деле не пишет и не читает ЕЕпромку.... Хмммм.... странно.

Мало инфы! Двигло, объем, фото блока бы было - вообще круто будет.... =)))

Вот держи, такая только на этот блок была.

Peugeot 308 Bosch MEV17.4.bin

Присоединяюсь к поздравлениям! И еще бобла и здоровья!

Ребят, спасибо огромное за дельные советы и удленное время! Эту машинку все-таки пришлось кастрировать, но на будущее заказал по паре чипов на основные модели чтобы по возможности избежать подобных тем.

Еще раз спасибо!

http://www.hv-service.ru/test/358/

Дык это заказывать, ждать - дед без рыбалки с ума сойдет =))))

Про фому и про ерему. Пропиши деду бесплатно чип и всё в шоколаде. чип 100..150 рублей

Ладно, тогда где сам чип взять?

иммо отключить в два -три раза дороже, чем ключ прописать.

или вы демпингом занимаетесь? или пенсионера на деньги разводите?

Демпинг? Не вариант. А вот пенсионеру помочь знакомому - да. Ему итак на себе тянуть приходится много.

Разве ниразу никто такие исключения не делал?

А по поводу ключа прописать - сообщение мое после очередной цитаты.

привет! там дел на пол часа. если есть оборудование.

читаешь еепром .делаешь чип.

еще вариант . выкладываешь дамп еепрома . посчитаем PIN .

пропишешь чип.

Вот в том-то и проблема - от ключа (единственного) только болванка осталась (((( Старость, память, все дела...

Был бы вариант такой - решил бы уже давно, но тут как говорится, отключение иммо - считаю единственным способом.

Да и магазинофф в радиусе 150 км кроме долбаного EXIST не существует. (((((

личку посмотри

И как же она приехала?если проблемы с иммо.

Как и все у кого проблемы с иммо - на галстуке

победить иммо там просто.

прописать ключ к примеру - самый простой вариант

Ключ у пенсионера один остался - и тот сломан (болванка одна) Так-то конечно, это лучший вариант, но увы.... и собственно тема родилась. =0)

Всем здравствуйте! Ребят, первый раз с таким блоком столкнулся, приехала Renault Simbol 2007 г.в. 1.4 с кондеем., блок EMS3132.

Как победить Иммо - не знаю, но есть мысли:

1) В наличии есть такой эмулятор, подойдет ли для такого года авто (блок все-таки не первой свежести)? И если вдруг проканает, то ведь и дамп нужно чистить, а как в этом блоке это делается - я не в курсе.

2) Программно, но ни в одной из доступных такого блока не нашел (проги: CarTool., ImmoDec3, ImmoToolKiller, Otocheck-Immo). Может есть аналог блока вкладкой с которым можно сделать изменение? (подозреваю, что Sirius 32., но уверенности совсем нет.)

Подскажите пожалуйста нужное направление.

Всем заранее спасибо.

в 87 году? ой шо-то сомнения....

Ну да.... На год что-то не посмотрел. =)

АЕЕ скорее)))

Врятли, AEE это 1.6 двигло (раритет однако), а в основном на таких дроволетах 1.3 пихали =)))

Выручайте.Куда лезть? есть ли в данном эбу ИММО?

На борту Magneti Marelli 032 906 030 M

Иммо 100% есть. Если память мне не изменяет, то их года 4 или 5 выпускали.

У этой телеги ДХ почти как ДПКВ только 4 импульса =))) , импульс в мозг и там чистая логика (хитрых микросхем там нету в этом плане) работает по отношению к форсам и искре. Только на пути между этим самым ДХ и мозгом - гребаный иммо!

Если уверен в ДХ, то глянь питание на форсы - есть постоянное, а импульса нет - значит 99% иммо.

Ну ппц, там по ходу Bosch motronic 1.3 стоит (и эта падла практически неубиваемая, даже при КЗ - ФАКТ)., и дело 80% не в проводах, датчиках и даже не в мозге, а в EWS!

Ищи там косяк. Я с этим дойч авто 2 дня просрал - но как говорится "Держать и содержать немца дорого" =)))) Теперь если нет искры: в руки цэшку, дпкв смотреть, и если всё гуд, то не трудно догадаться почему нет искры =)))

А по ценнику - исходи из стоимости запчастей =)))

Если бы ты тоже пьяный был, то получилось бы смешно)))

Я бы еще добавил отключение форсунок )))) Цикловые подачи по нулям и в минимум обороты бокировки впрыска. ))))

Каталик надо смотреть в первую очередь. ИМХО.

Всегда пожалуйста! Октя для этого и была создана, чтобы помогать и обмениваться опытом.

Мне тут тоже частенько всем аулом помогают =))))

Удали, пожалуйста, это была неудачная пьяная шутка.

=)))) Хех. Нормальная такая шутка. ))))

Ну ХЗ... но имеет право, на бесплатное существование)))

Человек попросил халявы =))) Он ведь не сказал - продайте =)))

От этого не стоит делать!!! А то любой пионЭр полезет, без страха!!! Да и мы думать разучимся)))

Не совсем согласен! Мысль с одной стороны канеш правильная, но все-таки это коммерческий продукт, вот к примеру:

(Пара "шиночиповщиков", демперов, новичков, пофиг кто из какой категории купили данный продукт - иб**а они, иб**а с блоком и его приваливают, в итоге кто по их мнению будет виноват???? А это реклама! )

Мое мнение такое: Блоки разные уже всеми по нескольку сотен раз нами прошивались, кто-то сразу, кто-то может и по чистой случайности, по незнанки, из-за того что поторопился например....... привалил парочку блоков, но опыт есть и теперь давайте представим, что опыт который у всех нас есть - нигде не будет озвучен и будет держаться в секрете - Секта посвященных какая-то получается =)))))

Надо качеством давить конкурентов, а не монополией. Я обычно всегда радуюсь, когда новый автосервис открывается =))) гы-гы...

Вот например хреново русскоговорящие недавно открылись - дык у них даже пальцем в носу поковырять или напряжение на аккуме померить - 500 рублей. И не важно что там за услуга, все по "пясот", ФиксПрайс какой-то получается =))))))))

Народ сначало вроде и пер на новье-потом думать начал =)))

Привет парни есть ваз 2107 с прошивкой 5jv26l52 блок 2104-1411020-01, на какую прошивку можно ее заменить, что бы немножко пошустрее работал двигатель, или подскажите какой мозг сюда подойдет?

J5V26L52 может все-таки??? Держи, я сам лично не пробывал - не на чем =))) В сети в свободном доступе.

ЗЫ

Предупреждаю сразу - все деяния, на свой страх и риск.

J5K13T02.bin

Ага, КЗ их попортило =))) Результат-то какой? Запустил тачло?

Теперь еепромку записывай в новую и гляди, теперь надо будет смотреть приходит ли питание на блок, как плюса, так и минуса. Проверь и пойдем дальше.

Да ладно напрягаться - спокуха должна быть. Сосед сидел ждал долго - еще немного подождет (ну если сильно надо будет), тут блин я канеш посоветовал пару вещей сделать, но надо больше конкретики всеже, если блок Денсо, то там иммо грохнуть немного геморно, но можно, а если (что больше на сименса смахивает по описанию и по дампу, и даже разъем у них с денсо одинаковые), то все - гораздо проще, и проблем не будет, я тут уже который день добиваюсь от человека фоток шильдика и схемы, дабы разобраться в этой проблеме и решить ее раз и навсегда.

Tulpan (Не знаю канеш как по имени), давай так: Сходи к соседу, узнай у него инфы по больше про авто (что за авто, год, вин-код даже может помочь, модель двигла глянь., объем., ручка или автомат..... и фотки, фотки все-таки в студию это злощастного блока!) А вот тогда и поговорим по существу.

Может соленоид на Ванос-е и виноват просто, если висело там постоянно 12 вольт, может драйвер сдох? А какой и за что отвечает я хз как гадать по кофейной гуще.

В общем конкретика тут нужна и еще раз конкретика.

ЗЫ

Буду ждать инфы и изображений, ну и постараюсь хоть и удаленно, но помочь.

Тогда ссылку хоть на подобное изображение. Надо как-никак видеть всё это дело.

Хмммм...... Вообще интересно, может это даже не бош а сименс? Наподобие симоса. Или не DENSO, a DELCO?

Как-то подозрительно это всё, Давай лучше фото в студию и шильдика и схемы самой - ато как-то посоветуешь тебе одно для блока, а на самом деле будет совершенно другое.