Alexuko

За неимением крышечек моторов в своё время набил руку вставлять кусок гвоздя вместо оси.....

Всем доброго дня. Столкнулся с сие вопросом. Видно км в блоке абс, а точнее в модуле давления колес, причем запустить модуль заново можно, но висят км в данных о последнем включении ав. света прокола колеса, точнее сколько км проехали после этого.

Пытался ссимулировать прокол одного до 0,5кг,ездил на 4 колесах на 1кг и не загорается....Можт у кого получилось??

Я ее и без щита заводил! Работала! А потом и с щитком перестала запускаться!

 

Только что проверил,без приборки машина заводится и глохнет, после чего не крутит стартер,пока не понюхает приборку...Такчто не нужна тебе схема предохранителей..

Не понимаю почему люди ленятся почитать инфу по данному вопросу. Всё уже отвечено сто раз. чтобы залезть чинским хпрогом в замок от мерена....

Хпрог, даже ори, не есть лучший прогер для локированных моторол.

Закрытых не бывает. Попробуй запитать панель

или дёргать епрум и делать руками(более безопасно).

Частенько при открытии рвется дорожка внутри платы и соответственно моторник перестает работать

Поэтому читать только БДМмом

Сгодня он завется Uoborator

уже написано,перенаписано что хпроги (даже родные) косячат с 912 моторолами. ЕТЛ ,хоть и китайский и сдувать камень

Пробег твой в строке 80 просматривается, только что толку его править без бодика?

вроде как вперёд,я бы попробовал бы для начала только панель..

между "-" блока питания и жалом паяльника образовалась разность потенциалов. Мультиметр показывал аж целых 110 В.

я бы не землю за гаражом кидал,а купилбы нормальный паяльник на 24в

Провод на датчик простой без экрана. +5,земля и сигнал..,помимо моторника,косяк был ещё и в штекере датчика...

Привет всем,знаю тема заезженая,но тут вот что. Починил моторник,припаял на прямую 3 провода на датчик, пробовали 2 разных датчика(родные), перенёс моторник в сторону от мотора(с массой ессно). Питалово есть, а как нагреется бьёт ошибку на датчик распредвала...Слышал людй переливают флэшь....Есть у кого подобный опыт?

Passat B6 2008

R4 2.0L SIMOS PPD 1,5G - если есть дубль, чем поправить?

Дубль в моторнике,делается только по дампу,повтор 6 раз снепростыми КС+часы

Слышал что есть чтото что может это делать....оригинальный Dashcoder

+ конечно gateway

А вот залив дамп от подобного BSI планетой поправил конфиг , поменял vin и вставил ключи.

Поэтому и спрашиваю как в чужой дамп положили ключи

бси от другой машины сделали новым?? вроде как ключи нельзя положить не в девственный дамп...

Или есть "хитрый официал" который зальет девственный дамп с нового бси и привяжет его...

Пропаиваешь всю доску от и до, если не поможет меняешь моторолу MC68HC908AZ60 2J74Y

Глюк о котором пестрит интернет в целом и любой автомобильный форум........

За много лет мною наблюдается тенденция,что у диллеров работают пионеры,которых таскаю по разным курсам повышения квалификации,но когда человек богатеет знанием и умение,понимает что сам в гаражике заработает больше...Ну и соответственно принимает решение.

Даже при замене масла суют шланг и сосут через щуп,оставляя пол литра старого масла и всем по кую.

А в гаражике старого мастера с 20летним стажем у диллеров еще и моторчик потрясут дабы все до последней капли слить..

и схемы здесь не нужны надо просто знать что случается с блоком после его открытия...

Думаю что ,что случается с этим блоком гадать долго не надо. Тупо рвутся дорожки внутри платы. А схемы какраз нужны для элементарного прозвона...

этот совет дают большинство людей, хотелось бы сначала хотя бы схему глянуть,ну покурить пару вечеров, а потом уже от безвыходности, да...

Ктонить знает где найти или имеет схему едс 16 ?

епром выпаивал. Читается по бдм...

Всем доброго вечера. Ситуация следующяя.

Бмв 530д 2004.2005гг Открыл моторник с целью извлечения содержимого епрома.Считал и собрал назад.После этого диагноза не видит моторник и машина жалуется на бензонасос и круиз контроль,и соответственно не заводится,хотя крутит.

Есть подозрение что когда открывал,перегнул плату,и чтото повредил. Пропаял все резюки,но без результатно. Можт у когото была такая ситуация.....

Благодарю за пинок в верном направлении

Что за память епрома? Тебе нужен девственный архив ,не просто FFFF

кодирование - но оно осмысленно взято с такого же пипилаца,

непонимаю что значит кодирование взято с другой машины. При скольких литрах зажигать резерв?

В лексии есть данные при каком сопротивление казать полный бак, я бы изначально ,если нельзя достать датчик,перерубилбы провода и с эмулировалбы полный бак.

На что ты пытаешся кодировать,на остатки епрома после завала?

Знаешь пин? Что бы узнать флэшь это или нет,надо заливать девственный дамп(и это совсем не FFFF) и привязывать всё с начала как новое бси.

Что за епром?