ruslan.303

у вагов частая проблема в разьемах под дворниками со стороны водителя часто находил там окисление разьемов

сформулируй вопрос яснее какой код ошибки чем сканировал код ошибки скинь текущии данные

после того как увидел что человек пытался фазу на кинескопе пробником проверить ничему не удивляюсь

у калины нужно отключать с разьема блок иммо находиться за ценральным обдувом он блокирует чистый епром

на кнопках ключается сид -проверь пробником сами подогревы обычно горят они

только на подушку не нарвись разьем там же

проверь грм

поменяй местами датчики скорости проверь магнитную ленту на подшипнике ступицы

некоторые блоки прогреваю ножки и продуваю обычным компрессором

если не ошибаюсь на выходе датчика давления около 2-2.4 вольт при нормальном давлении

легче просто врезаться в проводку массу на -кузов плюс через допольнительный предохранитель

если у него смарт ключ даже не думай

сними форму сигнала осцилографом не посредственно с ЭБУ там ясно будет

если у вас авто росспрома смело ставьте наши сначала слепили и сами не поняли что это -НЕ СОВЕТУЮ ГРОБИТ ЖЕЛЕЗО

дк до катализатора должен присутствовать ЭБУ видит его по нагревателю

у 2 Forda проблема в разьемах под панелью в основном сторона пассажира

ford 3 ишите проблему в комби

смотри по датчикам температуры

у опелей проблема в эл муфте ремотируется легко и другая рассыпается дополнительный осушитель

если на выходе трубка теплая забита система должна быть минимум градусов 60 минимум

если компрессор с клапаном проверь пробником или подай напряжение они 12 вольтовые

иногда нахожу разьемы после ди-электриков под поликом

авто ас не рекомендую не доработан сканматик работает без нареканий

из мультиков рекомендую лаунч