Maks32

вроде нашел,только записан Сергей 73-07-03 ...

у Вовы как всегда очередь,2 недели ,и ни как...есть еще варианты?

спасибо,уже обратился,на днях оттащу... самый бюджетный вариант... :aga:

по любому масса...

еще могут быть разъемы,пайка в остальных блоках и это только начало,не факт,но просматревать надо...

по всей видимости надо прописать ECM,как это сделать теоретически знаю, из диагностики есть ланч и ваг...это мне не поможет я понимаю,если кто может подскажите чем можно наиболее бюджетно это сделать...Consult2 или Consult3 на данный момент не по карману... если MVP key programmer?

всем привет. Nissan Almera Classic 2006г. 1,6 (QG16)машина после аварии (морды по ходу не было),притянули ко мне с целью запустить,просмотреть проводку... просмотрел и понял,что засада...машина была на автомате,стоит другой двигатель и каробка,двигатель такой же как был,от проводки остались лишнии фишки т.е. от АКПП... под капотом навел порядок с проводами,массами,вообщем подготовил к пуску.Но сталкнулся с иммо-на приборке моргает лампочка иммо,смотрел ошибки(Launch)Ecm :U1001,U1000,U0426,(цепь шины CAN,ошибка иммо)...откинули блоки прозвонили CAN-все в норме,все звонится,питания на усилитель иммо есть,провода до приборки звонятся,питания на приборку проверил все в норме,есть подозрение,что заменили блок ECM-владелица авто не знает,что именно менялось я так и не узнал,но место блока попало под удар(вокруг пластмасса битая,а блок цел ни каких повреждений)...При сборки до меня использовался донор который горел!!! Вопрос: какие советы,предположения... если что не так отписал не пинайте...

лично я не пробовал :muhahaha: ,помогает 646 или очиститель карб...

данное обучение(без сканера) иногда не прокатывает с первого раза,поскольку иногда секунд не 10 ,а 8 или 14....сам спаткнулся,взял секундомер(после 8раз) получилось... Accelerator Pedal Released Position LearningDESCRIPTION ”Accelerator Pedal Released Position Learning” is an operation to learn the fully released position of the accelerator pedal by monitoring the accelerator pedal position sensor output signal. It must be performed each time harness connector of accelerator pedal position sensor or ECM is disconnected. OPERATION PROCEDURE 1. Make sure that accelerator pedal is fully released. 2. Turn ignition switch ”ON” and wait at least 2 seconds. 3. Turn ignition switch ”OFF” wait at least 10 seconds. 4. Turn ignition switch ”ON” and wait at least 2 seconds. 5. Turn ignition switch ”OFF” wait at least 10 seconds. Throttle Valve Closed Position Learning: ”Throttle Valve Closed Position Learning” is an operation to learn the fully closed position of the throttle valve by monitoring the throttle position sensor output signal. It must be performed each time harness connector of electric throttle control actuator or ECM is disconnected. OPERATION PROCEDURE 1. Make sure that accelerator pedal is fully released. 2. Turn ignition switch ”ON”. 3. Turn ignition switch ”OFF” wait at least 10 seconds. Make sure that throttle valve moves during above 10 seconds by confirming the operating sound. Idle Air Volume Learning: ”Idle Air Volume Learning” is an operation to learn the idle air volume that keeps each engine within the specific range. It must be performed under any of the following conditions: 1 Each time electric throttle control actuator or ECM is replaced. 2 Idle speed or ignition timing is out of specification 1. Perform "смотри выше", "Accelerator Pedal Released Position Learning" . 2. Perform "смотри выше", "Throttle Valve Closed Position Learning" 3. Start engine and warm it up to normal operating temperature. 4. Check that all items listed under the topic ”PREPARATION” (previously mentioned) are in good order. 5. Turn ignition switch ”OFF” and wait at least 10 seconds. 6. Confirm that accelerator pedal is fully released, turn ignition switch ”ON” and wait 3 seconds. 7. Repeat the following procedure quickly five times within 5 seconds. a. Fully depress the accelerator pedal. b. Fully release the accelerator pedal. 8. Wait 7 seconds, fully depress the accelerator pedal and keep it for approx. 20 seconds until the MI stops blinking and turned ON. 9. Fully release the accelerator pedal within 3 seconds after the MI turned ON. 10. Start engine and let it idle. 11. Wait 20 seconds. 12. Rev up the engine two or three times and make sure that idle speed and ignition timing are within the specifications. 13. If idle speed and ignition timing are not within the specification, "Idle Air Volume Learning" will not be carried out successfully. In this case, find the cause of the problem by referring to the ”Diagnostic Procedure” below. извиняюсь за вырезаный текст...

Всем привет...аналагичная проблема Nissan March 2003г обороты 1200, газ в пол 2000 max,причиной сего было снятие клеемм на заведенной машине (клиенту посоветовал сосед по горожу,проверить зарядку)после долгих усилий с диагностикой и тестером решаюсь вскрыть ECM...снял верхнюю крышку там все красиво,на этом и остановился,побоялся отрывать плату от корпуса...еще час возни и пришлось это сделать,а там и есть вся засада-2дороги подняло :choooo: ...спаял,адаптировал ДЗ... (извиняюсь если что не по теме)...