killershark

сдуваем старый процессор, меняем на новый чистый, заливаем фул 11.4 и получаем м11.4

забил на установку сигналок вообще. в падлу напрягатся за копейки.

до недавнего времени пользовался компрессором -но некоторые клиенты умудряются перекричать и его подскажите где приобрести недорогую глушилку для бокса

просмотри тут http://vrtp.ru/index...gories&cat=1936 , http://vrtp.ru/index...ories&cat=1942. если есть знания в области радиоэлектроники, можно и самому сваять.

как то маршрутчики пристали , изготовь глушилку для сотовых, пассажиры одолели. пришлось немного погуглить эту тему. благо 40 лет радиотехнического опыта есть за спиной.

только в цене с заказчиками не сошлись, им бы за 5 копеек . но тему прошерстил, можно изготавливать, только платить не кто не хочет реальную цену . да и с законом там не все так просто.

за парт лист спасибо. пробил возможность приобретения комплектующих, позиции U-9, U-11.U-3,U-5 оказались проблемными. остальное вроде как без проблем.

речь идет о качестве документации по сборке, а не что как берет.

да, инфа не фонтан. надписи на микрах не видны. собирать желание пропало. омегу как то в лет собрал, там все понятно было.в данной ситуации зря выброшенные деньги.

списочек комплектухи, которую нужно мне докупить для наборчика ,где можно посмотреть?

да ставится элементарно две XP SP3. одна диск -С, вторая диск D. у меня на ноуте диагноза и прочее на диске С, флешеры и проггеры на диске -D. диск разбит С= 40 гиг. основной , активный. диск-D =40гиг , логический, диск E=80гиг логический. все в NTFS . акронис диск директор сайт в помощь.

да и основной комп с терабайтным диском тоже с двумя ХР SP3.

Парни, кому не жалко, поделитесь дампом .ept для ftdi, мля свой увалил, прошивая VAGCOM, хпрог забыл выдернуть.

Держи. ваял для себя. работает как ак.XPROG-m 232BL.rar

ни вчера ни сегодня не было проблем. мозила13 и кис2012.

наборчик тоже взял бы. что и как?

что очень напрягает. не признаю привязки к компам. они у меня меняются как перчатки.

да, заменимы.

это было не у меня. для особо одаренных, или для тех кто в танке,

читаем вторую часть сообщения.

ключевое: - так что для ре прога желательно иметь чистую систему и только проги для пере прошивки.

сынок,научись читать внимательно.

когда я начал заниматься компьютерами,вы особо одаренный, курили в школе буквари.

и что такое комп, я думаю, представления не имели.так что не вам судить о грязных

системах на шести моих компьютерах.

так вчем проблема, берем редактор, правим прошиву и вперед.

я читал все внимательно, и из собственного опыта устранения данной проблемы дал информацию. это не для особо одаренных и умных,это для повседневно практикующих автоэлектриков. проблема очень часто бывает комплексной.

эта проблема обсуждалась на форумах не однократно.про пайка массовых соединений в жгуте и репрог блока тюнинговой прошивой убирают эту проблему навсегда.

и нафига нейтралка для инжекторного автомобиля, если не стоишь на месте?

блоку не понятно, скорость допустим 60-100км\ час, а обороты двигателя около 1000.

не может быть такого,вот и реакция эбу на на такую ситуацию.

путаешь, однозначно.разберись, иначе можешь попасть на блок.

бут режим только для чистых процессоров. попытка прочитать через бут блок М10.3+ ПРИВОДИТ К КОНЧИНЕ БЛОКА.

в ряд ли что то с лаком получится . в свое время мы восстанавливали подобные изделия путем нанесения резистивного слоя на подложку из сетала в вакуумной камере. в лаборатории микроэлектроники.

долго и качественно все работало. сей час все сломано и продано олигархами на метал.

и теперь покупаем всякое дерьмо у китайцев.

зря вы так,уж сразу замена.опен хорошо работает с этими блоками(и не только).лучше купить и не парится.хорошая программа в наличии всегда пригодится

после того, как закрылся проц, опен уже не поможет. наверно с десяток таких блоков

реанимировал после неудачного репрога. только замена проца решала проблему.

кстати опеном тоже блок увалили. оказалось на ноуте была грязная система.процесс записи или чтения доходил до 40-50% и останавливался.

так что для ре прога желательно иметь чистую систему и только проги для пере прошивки.

это так, инфа к размышлению.

Кроме чиплодаря тебе поможет ОпенБокс от Роя

думаю ,ему поможет только замена процессора.

В ChipExplorer 1.95 - обороты блокировки впрыска=0, в комплектации - реле бензонасоса = выключить.

где то так,точно не помню, давно это было. пробуй и все увидишь.

есть такая микра DS1821. на ней можно сделать контроль и удержание нужной температуры жидкости.

точность очень даже хорошая.

надо сделать тест топливной, и посмотреть в диагностической проге работу датчика кислорода.