Tjur

Добрый вечер. Необходимо установить бу блок SRS на Opel Insignia. Старый блок SRS SDM 10.12 (13588100): B101D - Аппаратное обеспечение электронного блока управления. Каким образом это сделать с помощью штатного софта?

ошибки в АКПП по проблемам связи с моторным по CAN. разъемы с блоков снял, там все чисто. кто встречался с такого рода проблемами? питалово отваливается или с CAN реальные проблемы?

Аналогичная проблема. периодически на авто отключается ЭУР. Ошибка одна - C1260 - сигнал цепи датчика угла поворота рулевого колеса. Паспортные данные: Версия ПО : 8.00 номер зч ЭБУ: 0265951617 номер зч НМС: 58920-2R500 номер программы: 36309 такой ЭУР лечится репрогом?

с пересчетом как дела обстоят? Что/кто считает?

В митсу паджеро спорт попала молния. Вышли из строя эбу, 4 датчика. Надо заменить датчики: давления топлива на рейке, педаль газа, дроссель, дпкв и дф (возможно). Датчики куплены. Блок отремонтирован. У самого возможность приехать туда только в сентябре. Подскажите специалиста хорошего, чтобы быстро сделали. Остальные подробности лучше по телефону.

парни, как решить проблему ET831 - Injection protection = STATE 1 ? произошло после просадки АКБ. ошибок нет, обороты видит, но не заводит. Есть возможность посчитать OUT-code по 40-значному IN-code ?

Срочно разыскиваю блок

клозед. схема и помолга. По замку и всем авторизационным вещам разрешения были!

после просадки АКБ не завелось. АКБ заменили, зарядили, но стартера так и не появилось. по диаг ошибок нет нигде, но в статусе замка в моторном не снята транспортная защита, хотя разрешение на запуск стоит. Моторный на диаг старом не вышел, тк версия 11-04... Подключил автоком - ошибок в моторке тоже нет. ВИС неожиданно перестал запускаться нужна помощь схемой управления стартером для VIN: WDF63981313661740

желательно по области..

Моторный 97VB-9J464-ZC. Предыстория: помер иммо, сделали иммо-офф. авто поехало, но не было переключения, решили, что проблема с прошивкой - сделали штатно с заменой иммо, возвратом прошивок и пропиской ключей. Не помогло. АКПП починили, стала переключаться с ударами - 2 на 20км/ч, 3-я на 55км/ч, 4-ая на 80км/ч. При этом управляющий минус с ЭБУ на Transmission Load Solenoid, отвечающий за переключение, отсутствует. При принудительной подаче во время движения минуса на соленоид переключение происходит плавно. Прошивка родная - 27С1001.rar Сигнал скорости до ЭБУ доходит. Выходной транзистор живой. Подкиньте умных мыслей, куда еще сунуться до замены моторного...

максимально только 2 ключа можно прописать? не могу в такой иммо затолкать 3-ий чип :(

Авто на газу (4-ое поколение). периодически вываливается ошибка по бедной смеси при нагрузке - P2191. Есть прошивки под ГБО или может как-то по-другому решается?

Дилер не близко и это самый последний вариант :( Хотелось бы красиво по вин посчитать кодинг как здесь http://www.oktja.ru/forum/topic/114913-vw-caddy-2012-12tsi-mt-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81-%D0%BF%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D1%83-absesp/

куда-то улетела кодировка по АБС. помогите с правильной.. WVWZZZ16ZDM072584 Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb Control Module Part Number: 1K0 907 379 BL HW: 1K0 907 379 BL Component and/or Version: ESP MK60EC1 H31 0152 Software Coding: 00000000000000000000000000000000000000 Work Shop Code: WSC 00066 000 00000 VCID: 7DFA4E9EE42678F6E43 4 Faults Found 01042 - Control Module; Not Coded 01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201) 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation 01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200) 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation