Evgenievich

Вчерась был сделан Тур NF рестайл 2015 CRCA, всё огонь, как и ожидалось. Клиент и кататься далеко не поехал - один раз нажал до 160, и говорит - всё понятно. Деньги в кассу, Тюнинг в массы.

Да, основной и на ЕГР.

Если всё же понадобится под полностью удалённый ЕГР (как CRCA-CJMA, так и CASA с EDC17CP44) - можно сделать будет? И на 4.2TDI с CP44 - тоже интересна возможность модификации в принципе и если да, то по ЕГР тот же вопрос - полное удаление.

Прокатиться с манометром.

Запишите. Участник. 31-2000 оплатил

Запишите. Участник. 16-5000 оплатил

Вот почитай: http://mhhauto.com/Thread-Help-ecu-DELPHI-DDCR-80927C

VF2 Flasher ещё делает. https://www.greentechnologydevices.com/2017/04/02/vf2-flasher-v1-9-0-2/

МагПро уже делает.

Греть и подковыривать. Аккуратно и не спеша. И клиента отправлять погулять.

Поздравляю!

Если машина сделана, касаясь чипа - что там сверять? )))

Запишите. 4000. 18-4000 оплатил

С твоим блоком что? Может починить проще?

На 17%? Ну-ну... И где данные с МАПа в таком случае? Свечи хоть какого цвета?

У тебя в минусе коррекция. То есть, ЭБУ видит лишнее топливо и его убирает. При чём здесь подсосы?

Диагностику нужно делать. У Специалиста.

Запишите. Участник. 29-7000

Непонятно... Если поднял, то зачем ищешь сток?

Контакты все поджать, на ДПДЗ и ЭБУ. Что плоское - крутнуть слегка "вертолётиком" )). Массы-плюсы протянуть.

А по Бошу нет номера? 1037******? Есть много их. Или любой "на посмотреть"? Если любой - то тебе Флешь, ЕЕПРОМ?

говнолог какой-то... чем сие открывать? По впуску мож сосёт? Пролей аброй.

А не нашёл, потому что EDC16CP31 у тебя... http://www.bosch-automotive-catalog.com/ru/product-search

Не сделать его.

Сегодня сделали Тундру 5,7 V8. До этого тоже приезжала несколько раз - то мыли, то чистили, то меняли лопнувшие шланги... Теперь выкинули всю систему под корень - клапана, трубки, шланги, 2 насоса... Заглушили каналы в ГБЦ. Заменили прошивку в моторном. Проблема решена кардинально.