casha

сними все сигнализации. верни все завотские подключения.пусть поездить клиент какоето время.ели будет работать нормально поставь нормальную сигнализацию obd разьем запряч подальше и отпускай с миром.

Ели от заводского +-25мм то ничего делать не надо

Заедь на бугор, морда что-бы повыше была.Обороты 2000 об.

Посмотри раземы под опшивкой вногах водителя.Плохо приклеили стекло и вода попадала на разьемы.

Думаю так-при включении задней передаче(в механической кпп) выжимать сцепление надо сильнее чем передних передач(взависимости от пробега и износа сцепления)если не прав поправте .Может в програме заложена данная функция.Следовательно давление подаетса дольше и тут начинают глючить-датчики кольцевики.Подключи манометер и проверь если давление одинаковое значить с гидравлика в порядке.

100% коробку в ремонт.

Примерно помню такое.В системе(гидравлика) сцепления надо проверить-давление(насос кочает или нет).кольцевик выкдюченого сцепления.кольцевик включеного сцепления.Обязательно кольцевик педали тормоза.Была такая машина но ошибки другие были проблему решили заменой рабочечего сцепления-давление перепускал.

Перед установкой elsa ставил acrobat 5.0 только тогда заработала.

Была както тема что- зажигание включено нажать кнопку tpms и вокруг нипеля вращать мощный магнит.Файл открыть не могу постов нету.

bcm-tpms-id code-все датчики-fffffff.Registration id-почти час манипуляций.Давление FL-2.4bar,FR-2.2bar,RR-и так далее.Поезки 40км/час более 10мин.Магнитные бубны вокруг нипелей.Прописать датчики не получаетса.Consult3 v-09.17.Transmitter activation tool J45295-такого прибора у меня нет.Процедура с кнопкой TPMS не получаетса.Вчем прикол? Может не так делаю.Подскажите пожалуйста.