Patrik 86

Саша с Днём Варенья !!! Здоровья и Удачи !!!

Так то с мех.дроселем РДТ на рампе и давление 2.8.

Точно.) забыл добавить Мех.дроссель РДТ на рампе и давка 2.5-2.8. Эл.дроссель РДТ на насосе-3.5-3.8.

Не, на свежих УАЗах ЗМЗ 409. С Эл. дросселем ИКЗ, с мех. дросселем катушка.

Уаз таблетка(обычно скорую называют) он же буханка, он же фермер с катушкой ДИС и проводами. ИКЗ на Патриоте и на не кототорых Хантерах с электродроселем.

Компрессию бы озвучить. При сбитых фазах как правило занижена. Наконечники если раздельные от проводов тот ещё сюрпрайс.

Противодавление серьёзное, кат похоже.

Есть такое.) Но шильды отличаются и встречал 12 на котором шильда только сзади. По идентам надёжней.

Иденты по сканеру подглядеть.)

Вроде на эл.дросселе , он же Е газ это один узел и что то в нём отдельно ремонтировать ведёт к попадалову. Ходят долго, меняем в сборе.) На мех.дросселе ДПДЗ отдельно. PS пропустил про педальку,сорри. Промежуточный разьём за бачком омывайки посмотреть. Питание у двух датчиков и ДАД с разных пинов, не факт, что блоку понравится паралели.

Наверно потому, что об этом тоже писалось,не?)

Вряд ли есть разница по питанию дросселя. Дроссели одинаковы и поставив ЭБУ от 17.9.7 проблемы только по ДК. 1.27 это о.е на ДК с МЕ 17.9.71 и в работу вступают долго.

И катушки взрываются.) Вы не дооцениваете массы.

Исчо там масса на двигатель всегда затянута на впускном, а второй конец под капотом всегда ослаблен.)

Жень с Днём Варенья !!! Здоровья и Удачи !!!