Перейти к содержанию

Tomahawk

Посетитель
  • Постов

    15
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Tomahawk

  1. Насколько я помню инструкцию (из DAS-а): включить/выключить зажигание дважды в течении 6-и секунд, четыре раза нажать кнопку.
  2. Для барышни дешевле найти мотор.
  3. У того, кто с этим не сталкивался в голове не укладывается как это его "всемогущий" мультимарочник не может справиться с каким-то Mercedes... :)
  4. Какая разница какой мотор? Человек спрашивает чем диагностировать машину а не мотор.
  5. Этот ECU был заменён на 0265456532 его кодировка с Euro2 002005008
  6. не прав были и 1.8 и 2.0 и 2.3 111-е, + 2.0 компрессорный на 203-м
  7. Сабж. Стоит в блоках управления электронными коробками Mercedes-Benz
  8. То, что ты выложил, есть по ссылке на 107-й, 108-й, 116-й, 123-й, 124-й, 126-й и 201-й кузова
  9. Конечно, много документов с ориентацией на пользователя. Но и для мастеров есть. И EWA, естественно, не всегда имеет ответы на все вопросы, в особенности по старым авто.
  10. Не знаю в чём проблема (не было времени и желания разбираться), но на 1.8 цешках безиммобилайзерный PMS от 124-х и от цешек 2.0 работать не хочет.
  11. Знаю эту машинку. Мотор на ней после установки завёлся. Потом машинка стояла. И после перестала заводится.
  12. Большая библиотека. Постоянно пополняется. http://forum.benzua.com/viewforum.php?f=36
  13. У меня была проблема с неработающими лампами после переустановки SAM-а с 209-го на 203-й. Вылечилось реконфигурацией его старом.
×
×
  • Создать...