Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Grey 84
-
Постов
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о Grey 84
Достижения Grey 84
Частый гость (12/16)
0
Репутация
-
Подкинь исправный РХХ. Если зазор между ДПКВ и шкивом не 1мм, то траблы будут и на других режимах
-
Кроме гидрокомпенсаторов проверь давление топлива
-
Полностью согласен с предыдущим сообщением. На высоких оборотах так проявляют себя зажатые клапана.
-
Форсунки бы глянуть на стенде, ну или хотябы сделать баланс
-
Маловероятно. ЭБУ включает бензонасос через реле. -
Как сказали выше, ищи подсос и проверь компрессию
-
Осциллографом с ДР можно увидеть и прогарающую прокладку, и свистящие клапана
-
Компрессия 11-9-9-11 не есть хорошо, смотри механику двигателя
-
Отключи ДСА и попробуй прокатнуться
-
Проверь датчик скорости.
-
Не блокирует ли сигнализация стартер?
-
Если проблема только при запуске, то, возможно, стартер просаживает напругу. Ну ещё посмотреть + с замка зажигания на ЭБУ.
-
За последнее время тоже было несколько 14-х М73 1.6 8кл. с зажатыми клапанами, где регулировка уже не требовалась. Выпускные начинали прогорать.
-
Компрессия по 15 очков в каждом горшке. Не многовато ли?
-
Свечи с резистором? Можно ещё почистить EEPROM.