Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
142 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Павел323
-
-
Пишусь, участвовал.
65-6000 оплатил
-
Ага. Только после оп-кома можно на веревке в Москву съездить. Не делает он нормально. Минимум opel scaner покупать.
-
Вооот. Это уже конкретный разговор. А глобал тис простому люду как использовать? Чинский тех2 катит или только оригинал?
-
А что программировать-то? Что было предписание софт менять или как? Может инф.письмо какое есть?
-
Прописывается конечно. По обоим датчикам дросселя.
-
Температурные в норме, дад 23, в принципе разумно, т.к. оборотиы высокие, а давление топлива что за тема? Лямбда регулирование в ошибку не вываливается. Его и не мерял.
-
Ваша правда- перепутал.... Снимал разьем дроссельной заслонки.
Дроссель отключал, да. Пальцем без проблем все регулируется.
Кондей принудительно включал-выключал-нет, там ситуация хуже когда кондей выключен. Запроса постоянного на вкл точно нет.
-
Да я и акб снимал и обе лямбды отключал. Расходомера нет, ибо там дад, его не снимал.
-
Opel Astra-H 2007г двигатель Z16XE1. Значит после пуска обороты сначала поднимаются до 2тыс потом снижаются до 1тыс, и потом по мере прогрева возрастают до 1.2-1.5. Если газонуть, то начинает душить обороты по топливу. т.е. качает 800-1500. В моторном ошибок принципиальных нет, разве что подогрев второго лямбды в обрыве. По сканеру желаемые обороты хх 750, положение педали - ХХ. Дроссель открыт на 4%, пробую помогать закрывать рукой, нифига, сопротивляется. Подсосов нет-дроссель затыкаю, глохнет и еще минуту вакуум держится. В общем как на не адаптированном дросселе, но функции адаптации в оп-коме не вижу. Что настораживает, в инете по этому случаю уже в двух источниках-болезнь знакомая, поможет репрог у дилера. Не понятно как она пять лет без дилера справлялась. Мож было что подобное у кого?
Что забыл сказать, дроссель отмыт, и стоит включить нагрузку в виде кондея-и обороты приходят в норму почти.
-
Хмм... не было ничего. Пойдем в личку разбираться.
-
Да читал я. Ключевая фраза там "остальные получат рассылку после моего возвращения, примерно со 2 сентября"
-
Не кто не в курсе, складка закрылась или нет. А то ни прошивок, ни объявлений... мож не оплатил кто или Mars с отпуска не вернулся?
-
Нет трамблера... хм. Странный экхемпляр для 2002года. Ну коль сириус, то смотреть ДПКВ, хотя бы обороты по сканеру в момент когда глохнет. ДНД можно хоть отключить, глохнуть из-за него не будет.
-
Он же трамблерный. Вот он обычно и разваливается. Там два сигнала из трамблера идет, вот их записать в момент движения неплохо было бы.
-
Схемок в инете на Nexia ну правда, как говна. Давай уж расскажи что у тебя случилось. Так поможем. А иначе не интересно гуглу конкурентом становиться :sgu:
-
@Павел323,тарировки дад одинаковые?
Ну так енто... вроде же полнейшие аналоги. А так, все возможно. Типа в Калуге зачем-то сделали ДАД со своей характеристикой, а уздеу прошку подправили. Все в принципе возможно. А так встал как родной.
-
Вообще, очень странно, после рассылки Эпики,некоторые сообщили мне, что не получили рассылку. Однако , у меня в отправленных есть и письма о невозможности доставки тоже не было, вы попроверяли бы настройки своих емайлов
Нет. Там не с настройками походу беда. Я же в личку написал, второй раз без проблем все пришло, никаких настроек не менял. Там кстати ни фильтр ни черный список не активны.
-
У меня Nexia приезжала на днях, калужский ДАД показывал 70 на заглушеной машине, т.е. разряжение. А мы то знаем, что должно быть 100. Вот тебе и отечественный датчик. При этом ошибки не было, и на холостых было положенных 30. А при резком газе выше 70 не поднимается и машина тупит ибо смесь бедная. Кстати, газелевский ДАД карбовый пробывал приделать. Результат-не катит, характеристика совсем другая, на холостых в ноль напруга падает и ошибку выставляет. ДАД оригинал GM решил все проблемы.
-
Заработает если исправен, странно что Ланоса не завел.
Так на Lanos вроде система зажигания не трамблерная.
-
Пропуски да, это они не видят иногда. Там Sagem3000 стоит же? В общем начать надо с катушек. Очень они у них слабенькие. Прям вывертывай, заводи и на разряднике смотри чего они там пробивают.
-
пишусь.
27-1000 оплатил
-
"Как то настороженно ездить на ней, чувство что что то разболтается постоянно). у тестя есть Ока, на ней вообше мотор ровно и тихо работает, а на этой аж колеса дрожат чуток"
Короче, колеса передние вперед-назад так у всех дрожат на холостых, особенно если немного вывернуты. Насчет ровно-неровно, по крайней мере сильной вибрации по кузову не было, а так какой там ровно. А балансиры проверить можно и не снимая заднюю крышку: поршня вверх-балансиры должны быть оба внизу, через поддон вроде сам смотрел-все видно. Да кстати вспоминаю, тоже вибрировал этот танк, тоже проверял балансиры, но с ними было все ок.
-
Шкив коленвала не трогал? А то он там тоже эксцентриковый. Что прям из под капота выпрыгивает или насколько сильно вибрирует?
-
Кстати про комментарии. Сколько не платил через терминал на мани,нет там поля комментарии. При оплате через кипер есть, а в терминале ПС Рапида нет. Вот ничего и не пишу.
Вопросы по Largus
в СКЛАДЧИНА
Опубликовано
Обновления получил. Что там нового?