wendox

Что самое интересное клиент говорит что она один раз завелась а потом перестала заводиться.Но клиентам верить нельзя на 100%. Судя по книжке крайслеровской датчик фаз стоять должен спереди ДВС. Я тоже думаю что проводка всетаки под микас т.к. она состоит из 2-х частей и при замене ГБЦ поменяли проводку. Чем они различаются я не знаю если кто в теме подскажите плиз.Но почему сигнал с датчика такой формы я думаю проводка ни какой роли в этом не играет. ДПКВ ставил с нового мотора.

Доброго времени суток. Очень нужна помощь по запуску этого авто. Притащили на веревке двс крайслер сканматик выдает обрыв ДПКВ. Прозваниваю проводку до блока ЭБУ (моторолла) все гуд при прокрутке стартером оборотов ноль, при более долгой прокрутке появляется сигнал-обороты примерно 280 об/м запуска нет, питание все проверено все есть, проводка моторного тоже проверена. Смущает одно при снятии осцилограммы с ДПКВ сигнал идет как с датчика фаз прямоугольной формы. Не могу понять в чем проблема. Рядом стоит такой же авто, но датчик фаз на нем стоит спереди ДВС, а на моем сзади проводка тоже разная. Клиент менял головку блока.Если причина в этом то не пойму почему сигнал прямоугольный. Есть подозрение что ГБЦ не тот и мозги с проводкой соответственно. Заранее спасибо всем ответившим.

P.S. Второй день трахаюсь с этим ведром силы уже на исходе.

делал еще машину такую тоже включает подсветку ждать не стал когда погаснет клиент торопился сказал ему чтоб сам все проверил не звонил значит все ок.

нам без женщин ни куда. С праздником!!!

есть очень хорошая программа integrator от старлайн там есть вся информация по CAN очень удобно

а может просто систему прокачать нужно если в ней воздух то запуска не будет по причине перегрева теплообменника как в вашем случае

Значит можно тупо флаг убирать и все. А при обрыве ДТОЖ, думаю любой сразу обратится из-за постоянно работающего вентилятора. А вот как будут реагировать, те кто переделал гидромуфту на прямой привод... И наверное не каждый диагност сразу определит неправильное показание температуры...

 

 

Скинь прошиву, может подмогу, подправлю глюк...

 

PS: Сегодня перешил одну выставив время 30 минут, и температуру 40 град. Пока полет нормальный.

Ok. Завтра на роботе буду скину

привет, чьи прошивки льете в эти горшки ?1.3 мотор

прошивки шлет москва, а им как я понимаю украина

Поздравляю! Форум well.

Датчик скорости, ДЗ.

Приветствую. Такая же проблема с Шанс 1.3 он и так то работает с божей помощью а как начались морозы постоянная ошибка по ДТОЖ двигатель с ума сходит.Датчик менять смысла нет, скидываешь ошибку и все в норме. Почти каждый Шанс приезжает с этим траблом, прошивка тоже не помогает. Клиенты весь мозг вые...

P.S работаю в дилерском центре по этим "AUTO"

Чет тоже непойму,нафига там резюки?Все концевики через диоды на бодике....Все как на фикусе.

я тоже так думал все есть но при закрывании двери там на концевиках по моему 3 вольта точно не помню на некоторые сиги этого не достаточно

Да не надо так заморачиваться!Они сами погаснут, как только машина "уснёт"!

в том то и дело что незасыпает сей авто

а на хрена туда резисторы? :tabsho:

резисторы используются для подтяжки концевиков

Да, это вариант, но не в моем случае.

У меня нет провода концевика как токового. Кан-модуль встроен в сигнализацию. Разрывать нечего.

По аналогу концевики подключать тоже не айс. Концевики в салоне отсутствуют, по крайней мере передних дверей точно. Из передних дверей они уже по шине. Из задних не смотрел... может и есть в салоне провода.

 

Машину отдал пока так -

Максимальное время работы турботаймера 1мин 30 сек

На концевик водителя подается импульс через 1мин35сек после постановки на охрану.

Задержку на опрос концевиков поставил 1мин 45сек

 

Это в принципе решило проблему турботаймера, но во-первых задержка по концевикам мне не нравится, ну и при импульсе на концевик свет загорается в салоне вместе с подсветкой ручек и подсветкой вокруг кпп на 15 сек. Короче как то не красиво.

 

А проблему автозапуска это не решает. Импульс на концевик подавать нельзя. Сига сработает.

Если запустить авто дистанционно и оно отработает заданное время то после останова двигателя подсветка кнопок будет гореть пол часа. Конечно автозапуск используют перед поездкой, но всё же

 

 

Машину делал перед новым годом. Торопился. Но пока мысль такая - вытягивать признак концевиков из авто(пусть из всех дверей) или использовать в ней отдельный кан-модуль. Что бы разрывать цепь концевика на сигу. Тогда можно использовать доп канал который будет активироватся после выключения зажигания только в режиме охрана. Им разрывать на несколько сек провод концевика сигналки. И в это время подавать импульс на концевик водителя. Тогда и задержка опроса не нужна, и при автозапуске всё норм

возможно придется ставить конденсатор как ограничитель

я так делал на астре и концевики там есть в середине торпедо аналоговые

Рио не делал ,но думаю замок один в один как на солярисе,снимаю внутрений механизм замка,там есть рычажок с дырочкой для штатного привода,в него тягу замка,в перегородке которая мешает сверлю отверстие в все работает

именно так

Добрый вечер хочу поставить сигу на ford mondeo 2005г но не помню если на нём кан или нет надо ли покупать кан модуль.

пару резисторов и все