wendox

да в дампе я впринципе был уверен, просто после каждого откл. АКБ скидывать ошибки не есть ГУД

спасибо за дампики - посмотрю

Может дамп недочистили?

Немешает взглянуть да чистки и после.

Почитал по форумам что под сиденьями где стоят датчики очень часто скапливается вода и причина может быть в этом сам не сталкивался

B5+.zip

Приветствую. Чистил crash на VW passat B5+ 2003 г.в. блок 1c0909605c. Ставлю на машину выдает ошибки по датчикам удара боковых подушек замыкание на плюс. Удаляю ошибки все нормально, но стоит снять клемму с АКБ вылазят опять. Удаляю опять все в норме до следующего снятия клеммы.Кто сталкивался, подскажите. Можно ли как то проверить эти датчики?

На web.55 заказывал, в не далеком прошлом, UPA. Прислали - проверяю не работает. Детали на платах запаяны, такое впечатление, пьяным в жопу китайцом. Отослал обратно, прислали другой все спаяно ровненько работает все отлично.

Может атракцион такой сначала прислать херню, а потом "ура" со второго раза то что хотелось получаешь

Всем спасибо машину сделал.

wendox

 

Нужно указывать номер блока , а не модель машины !

Номер блока 89170-48160

Приветствую. Проверьте пожалуйста дампик , сравнить не с чем, Lexus RX-400h 2008 г.в.

lexus.rar

в додже и крайслере есть такой интересный блок TIPM который контролирует лампы делает он это 256 циклов если не устранена неисправность и после каждых этих 256 циклов делается сброс ошибок (4 раза по 256) TIPM "думает" что ошибка на программном уровне и блокируется лечится только заменой (цена примерно 40 000 руб.)

Вот такая веселенькая мафынка.

привет. в выходные майские ездили на волгу клев вялый. На зыбку немного ночью взяли. Подлещик и плотва. Скорее бы на лодку и спиннинг.

Приветствую.Машину забрали. Решили перекинуть ДВС. До истины докопаться не дали. ЖАЛЬ..... Тему можно закрыть.

P.S. Всем откликнувшимся огромное мерси.

была такая же проблема но только с N145 зашел на офф сайт и скачал дрова установил и все заработало. Единственное что не работает это блютуз но он мне и не нужен.

Откуда такая уверенность?

Да и поверь, топикстартер знает, как работает Hitag-2

да я и не сомневаюсь в чьих либо способностях. У меня тоже МК. Хотел помочь а не научить. Простите великодушно,,,,,

Дал бы на дамп посмотреть что ли, и на то что МК в ключ ложыт

 

 

 

 

 

МК это МастерКей, который и пишет ключ по дампу.

ключ то он пишет в дамп а в ключ нет(МК)

Мк. по дампу кладет, но авто не заводится. Так пока не понятно, как ее завести. Есть у кого мысли? Мут нет. Т300 не вяжется

авто и не заведется пока в ключ не пропишете данные из дампа.Только после этого определиться ключ иммошником.

на приборке CAN

0.03А вот это эталон

проблема масс

Привет всем.

Попалась магнитолла Visteon 6500 CD, пишет lock 10, на борту N760105BFKC602. Как я понимаю это TMS, но какой именно? Знает ли кто?? Поиск результата не дал.

Приветствую. У нас на бывшей моей работе был такой прибор по моему CARMANSCAN его зовут.

сегодня до машины не добрался, времени нет, ближе к выходным наверное займусь.Я теперь на ней жениться по ходу обязан.

Рядом стоит такой же авто, но датчик фаз на нем стоит спереди ДВС, а на моем сзади проводка тоже разная. Клиент менял головку блока.Если причина в этом то не пойму почему сигнал прямоугольный.

 

Да,похоже, это не моторолловская голова.

посмотрел такую же машину мозги моторолла голова такая же как на моей датчик фаз сзади.Может сканматик не корректно показывает ошибки и я не в ту степь копаю сегодня попробую другим сканером прочитать

Но почему же ошибка обрыв ДПКВ

А вообще клиент что то с датчиком фаз экспериментировал(руки чесались наверное)

тока отпустил соболь с крайслером, сними разъём с ДФ и попробуй....мож прокатит, да, аккум должон быть в идеале.

 

..так ведёт себя перед смертью обычно ДФ.... иногда заводится авто иногда нет....

Пробовал вообще оборотов нет АКБ в норме

Так-то и не нашёл, где написано про подмену ЭБУ.

 

Ну а про роводку - с ЭБУ моторола ДПРВ может стоять и впереди и сзади,

Проводку моторолы и микаса спутать трудно, У моторолы три разьёма а на микасе один.

 

Фото шильдиков родного и подменного ЭБУ выложи.

Извиняюсь, подумал, а не написал просто в запарке вчера был фоток нет машина в другом сервисе делаю на выезде

читал в одной теме что от дребезга контактов стартера могут быть наводки на ДПКВ может ли этот момент определяться ЭБУ как обрыв датчика?

На крайслере с любым блоком, датчики коленвала и распредвала - Холла с открытым колектором. Если проводка исправна - помирает блок.

1.то что там холла не новость

2. выше писал- блок подкидывался с рабочей машины