vitis_zt

А сигнализация внештатная стоит? Но лучше, все-таки, считать коды неисправностей. Тогда конкретно ответить можно будет.

Люди, ау-у? Неужели ни у кого не было таких проблем? Перелопатил кучу инфы - ничего конкретного нету. Грешат на АКБ - ставил новый, та же проблема. Прочистил контакты transmissin solenoid assembly, были в масле - не помогает. Пишут что в шифтере проблема может быть, вроде там какие-то оптические контакты - не могу понять что это и где находится?

Добрый день. Приехал чероки с жалобой на отключение коробки во время движения. Ездит только на ручном переключении передач. Диагностика показала по двигателю ошибку Р0702 Неправильное передаточное число, а по управлению коробкой Р2500 Соотношение передаточного числа коробки передач. Недостаточный сигнал.

После сброса ошибок контрольная лампа погасла. Во время движения коробка отключилась на 80 км/ч и снова те же ошибки. Я в тупике. Может кто сталкивался, подскажите...

показания дтож должны быть плавные и реальные по ним ЭБУ расчитывает время впрыска угол открытия дроселя и т.д. поэтому дтож один из основных при пуске

Спасибо, буду знать.

Форсунки промыть это основное,если и не поможет,денег заработаешь!!! Они ж могут в мокрую погоду засоряться,в сухую рассоряться!!.

Как это? :choooo:

Это же VAG, в первую очередь смотреть показания во время

глюка на ДТОЖ.Попробовать поставить эмулятор во время

незаводки.

А код двигателя АЕЕ?

Завтра машину привезут - напишу код. Кстати с показаниями температуры непорядок... то 0, то 40 показывает, потом нормальную... Ошибок опять же нет. А как ДТОЖ влияет на заводку?

если свечи новые , подмени сначала провода , если мало катушку . и думаю будет заводится .

Спасибо. Буду пробовать.

Кстати, что за белая пена может быть на крышке двигателя? Масло недавно менялось и на щупе черное.

Здравствуйте. Такая проблема, сканирую автомобиль - ошибок нет. Во влажную погоду очень плохо заводится. Но после прогрева работает нормально. В сухую погоду проблем никаких. Катушка, провода, свечи в порядке. Форсунки промыли. Не представляю что с ней делать... Может кто-то сталкивался?

P.S. Хозяин говорит что иногда зажигается контрольная лампа масла и при доливе масла была пена на крышке. Машина берет масло, уровень не увеличивается.

На Рекстоне тоже появлялись ошибки по инжекторам. Прописывал 3 раза, блок их видел, но только после третей прописки - все нормализовалось. Не знаю почему так, но вдруг поможет?

Обычный конденсатор для помехоподавления,можешь поставить с любого авто... :uguaga:

Спасибо

Здравствуйте. Приехал паджеро спорт, 2001 г.в., 3,0 бензин. Хозяин говорит при заводке пошел дым из под капота. Как я понял сгорела эта штука, что на фото. Просканировал машину - ошибок нету. Заводится, едет, проблем вроде нет. Но что ж это за вещь сгорела и на то она влияет?

На VITO самодиагностика есть для просмотра ошибок. На полукруглом разъёме замыкается первый контакт с третим и третий с четвёртым или восьмым через лампочку. Расшифровка кодов есть в автодате.

Замыкается первый контакт с третим... Вы ничего не напутали? На 16-ти пиновом полукруглом разъеме 1й контакт масса, 3й - питание

Интересно, почему нет ответа на эту фразу. Ведь действительно человек предложил замкнуть + на - на диагностической колодке.....

Датчик стоит сразу за воздушным фильтром, еще один на выходе интеркулера. На 1000 ошибку не обращай внимания.

Спасибо большое. Завтра разберусь - отпишусь....

Не нашел я датчика... Так машина и уехала...

1000 OBD Systems Readiness Test Not Complete.

0070 Ambient Air Temperature Sensor Circuit.

Спасибо.

0070 - датчик температуры наружного воздуха (эситроник выдал), но в машине его нету... вот в чем проблема. Может это датчик температуры всасываемого воздуха?

Доброго времени суток. Ребята, может кто сталкивался. Прочитал ошибки Р0070 и Р1000. Прибор не может их стереть. Что делать? Менять датчик давления впускного коллектора? Фактическое напряжение его показывает 1.47в, а должно быть минимум 1.6в.

HondaCR-V (1997-2002 гг.)Расположение:слева от ног переднего пассажира (справа за кожухом центральной консоли). Т.е. под кожухом, справа от прикуривателя.