livliv

Адаптация к чему, к плохой работе двигателя? :) Это скорее - оборотная сторона человеческой глупости, которая по жизни никак не склонна к ясности мышления. :D Когда что-то сделано конъюнктурно, то как правило подробно, но крайне непонятно - это закон рынка.

в чем суть данного сообщения? Как оно мне помогло? Я далеко не новичек в автоделе, но в данном вопросе требуется направление куда думать. NOVATOR, я же не спроста написал в раздел для начинающих, и всё равно обязательно надо поумничать (для этого есть и разделы другие и форумы), уж лучше ничего не писать.

вы на чиптюнере создали такуюже тему , вам там приблезительно пояснили, если хотите чемуто научиться придёцца попотеть и поюзать поиск ! кстати чья прошивка это не маловажно , и если говорите что прошка Паулюса то это ещё нужно доказать !

Повторюсь, в начале я писал что пробывалось на разных прошивках. Прошивка точно Паулюса, он на ней сам ездил давно когда то (он так сказал). Но! Не это главное, вопрос в том чтобы разобраться в чем отличие работы ЭБУ после сброса питания.

А вот это уже намёк по теме:

Всё банально проще! проверьте еепром до программирования и после ! всё станет ясно!

Подскажите пожалуйста что значит проверить еепром? Там вроде его очистить можно только в менюшке. Может быть что то с регулировкой СО? Она же у меня программная, может както сбрасывается в процессе езды...

чья прошивочка то ? озвучьте будьте так любезны пожалуйсто 3раза кланяюсь))

Да это не главное, прошивка Паулюса. Но подобные странности замечены и на других прошивках. Расскажите про "самообучение" и "адаптацию"

Адаптации енто.А машину надо ремонтировать и прошивки нормальные заливать.

Ну это не особо подробно и понятно...И вроде где то встречал что на Я5.1 нет самообучения. Машина вроде в порядке, диагностика норм, компрессия, давление, клапана и т.д. всё проверялось. Прошивка многоуважаемого человека :)

Доброго дня. Такой вот вопрос. Почему после отключения питания от ЭБУ мотор работает лучше, чем если например через месяц после отключения питания? Замечаю это на разных прошивках. Если долго не отключать питание от ЭБУ то и с утра заводится както неохотно (если не подгазовывать пытается заглохнуть), и на ПХХ с рывками переходит, дергается, педаль газа очень чуткая какая то. Если скинуть клемму с акума, то на утро заводится идеально, мотор работает ровно, едет очень плавно. Почему так? Знаю что ЭБУ чему то самообучается и т.д. Можно поподробнее об этом плиз. В мощностом режиме всё отлично всегда.

21093, 1.5л, 8 кл, эбу Я 5.1..-61, прошивка без ДК

Токовыми клещами и поочерёдным отключением потребителей.

угу...тоже подумал... буду по очереди вытаскивать предохранители, ну скорее всего аккум самый потребитель будет.

на сабике проверь контакты(питание),и емкость перед сабиком

 

 

ага и поликлиновой ремень нормально подошел и охлаждение(генератора) как положено,на 2109 и приоре разное передаточное число шкивов. Не всегда запчасти от более новых моделей добро, если их ставить бездумно то можно получить эффект BMWанга

Насчет охлаждения генератора да...наверное отличается. А шкивы один в один...ремень подошел нормально. Про сабик проверю...отключу его вообще.

Ага вот тут у тебя собака и порылась,чем больше емкость тем больше ток заряда. Сейчас еще окажется и сабик установлен в багажники и ДХО сделаны.

Сабик всегда был) Нет...больше ничего не менялось по электрике. Попробую тогда ради интереса другой аккум поставить. Что интересно иногда нейтралку включаешь и несколько секунд шаг 47 и воздух 9-10, потом плавно повышается

нет на 55 а.ч надо один ток зарядки,а на 60 а.ч больший ток зарядки. Плюс стоит на 2109 генератор от приоры,значит переделан привод может быть в этом проблема еще

Приорогенератор встал как родной без каких либо переделок...

у тебя есть большой потребитель тока,отсюда и усилие при вращение генератора

А как потребителя вычислить при заведенной машине? Тестер в разрыв не поставишь... Сейчас думаю, по осени новый аккум ставил, старый был 55АЧ, новый 60 АЧ. Но он заряженный...по идее наоборот генератору должно быть полегче с новым аккумом чем со старым.

Не генератор дает,а просто упали хол обороты,а вместе с ним и расход.Подними чуток хол и поднимется и расход.Судя по таблицам,абсолютно стандартнонормальные параметры,не стоит зацикливаться на мелочах

При отключенном генераторе расход меньше чем с подключенным. Не очень понял зачем поднимать ХХ...

Форсунки прошли тысяч 30. ДУ читил на днях.

Просто раньше я всегда наблюдал расход воздуха на Бортовике в районе 9-10, а сейчас 11-13...

Добрый день. ВАЗ 09, 1.5 8кл, Январь 5.1...-61. Прошивка без ДК, СО мерилось , в норме. Озаботился высоковатым расходом на ХХ и воздуха и топлива.

Год назад были вот такие параметры

сейчас вот такие

ДМРВ напряжение норм, 0.996. Сегодня решил попробывать снять клемму с генератора,т.е. дал поработать только от аккума, ШАГ РХХ упал до 45-47, расход воздуха до 9-9.5, бензина до 0.8-0.9. Почему генератор дает такую прибавку в расходе? Но раньше почему то не давал. Генератор от Приоры, год назад он же и стоял. Или это не от генератора....типа както может косвенно еще от чего то связанного.

автомобиль изначально был под российские нормы токсичности или под е-2? какой канал обработки детонации (идентификатор стоковой прошивки на контроллере начинается на А или J)? от этих моментов зависит выбор базового софта.

Автомобиль изначально был карбюраторный)) Я 5.1- 61 новый покупался, с последней серийной прошивкой, l25 на конце, ДК я просто не ставил, залита была прошивка от Паулюса через официал. представителя. Без ДК, СО программно. вот это J5D03g28p.abs. Всё в ней устраивает, кроме зимнего запуска. На другой прошивке пуск норм.

Залей хорошую прошивку. ня пятый январь на халтай выложены отличные прошивки. с переносом калибровок в принципе помогает, бывает пользуюсь этим инструментом, проблем пока не было, главное чтобы софты соответствовали аппаратке.

 

а что такое халтай ? Что то не слышал.

Добрый день.

Несколько вопросиков:

1. Есть 2 прошивки, у одной хороший зимний запуск, у второй хорошее всё остальное. Правильно ли будет так сделать - экспортировать из одной прошивки режим пуска в другую. Или надо будет еще переходный пуск-ХХ смотреть? Както давно пробывал так сделать - машина вообще не заводилась.

2. Иногда (чаще на не прогретом двигателе) после длительноо торможения двигателем если выжать сцепление то обороты падают до 400-500, потом постепенно поднимаются до положенных. С чем может быть связано? На заводской прошивке очень выражено, на паулюсовской - редко но бывает.

3. Как можно сделать падение оборотов более плавным? (что отвечает за это в прошивке?). Ато когда сцепление выжимаешь обороты резковато падают на ХХ. Может быть связано с проблемкой №2.

ВАЗ 2109, Я 5.1, Двиг 1.5, 8клап. всё сток, ДК отключен.

Спасибо.

похожие проблемы на этой прошивке:

1. При заводке на холодную (меньше +30 C) машина заводится и через 5 сек глохнет если не подгазовывать. Не держит обороты "прогрева"

3. "Подколбашивает" немного на ХХ

4. Подергивает частенько при движении на ХХ

LIS62, что нибудь поправилось? А зимой как заводится?

Покупал через представителя в своем городе. Паулюс подтверждал в письме что это его :)

Спасибо, но когда представитель заливал прошивку - сразу сказал, что ПО старое, и если что то не понравится - может только вернуть назад стандарт... Самому Паулюсу тоже писал, он ответил - очень занят. Поэтому и хочу сам поразбираться...

Всем добрый день.

Авто 2109, всё сток, эбу Я5.1-61, ДК нет. Диагностика (неоднократная) показала что всё в норме. Стоит прошивка от Паулюса JR52. Все нравится кроме 2 нюансов. Заводится иногда только со второго раза и иногда после холодной заводки приходится подгазовывать чтобы мотор не заглох. А также иногда после торможения двигателем происходят дергания, т.е как я понимаю - переход между режимами, топливо то отключится то подключится. Попробывал поставить другую прошивку ( с чиптюнера) - заводиться стала норм, подергивания исчезли. Но т.к доверия больше к паулюсовскому ПО, просьба подсказать что именно надо поправить в прошивке. Или дать ссылки на какие-нибудь доки где можно почитать как например сдвигать режимы в прошивках, описание переменных и т.д. Часто слышу например - мол возьми режим пуска из другой прошивки, что именно конкретно это означает? Заранее благодарен и сорри если не в том разделе разместил тему.